● 看這內(nèi)飾,,沃爾沃還是有兩把刷子的
坐進(jìn)車內(nèi),斯堪的納維亞風(fēng)格設(shè)計映入眼簾,,這種風(fēng)格將現(xiàn)代主義設(shè)計思想和傳統(tǒng)設(shè)計文化相結(jié)合,,既注重產(chǎn)品的實(shí)用性,又強(qiáng)調(diào)人文因素,,說白了就是這種有“人情味”的美學(xué)比較受歡迎,。
這內(nèi)飾設(shè)計也不禁讓我想到了換殼ID.4的探險者EV,合作共贏降低成本是好事,,但請把利益也讓給消費(fèi)者一些,,比如賣便宜點(diǎn),。哦對了,,就算是抄,EX30好歹沒學(xué)探險者EV,,把人家名字都抄上了,。
通過重新利用牛仔布在回收過程中原本會被浪費(fèi)掉的纖維,沃爾沃找到了一種新方式將它們?nèi)谶M(jìn)了汽車內(nèi)飾,,EX30全車大約17%的塑料都源自回收的可再生材料,。
而一塊屏集所有功能于一身勢必會比較復(fù)雜,,這就不得不說沃爾沃品牌首次配備的無線CarPlay功能了,簡約的布局在夜間操作起來的確非常有用,。但如果您想調(diào)一下反光鏡,,那不好意思,請停車慢慢找,。
一系列的改動對于這樣一臺精致的小車而言十分重要,,畢竟車門變得非常薄,這不僅關(guān)乎到成本,,更是對橫向空間進(jìn)行了考量,,再加上省掉的線束和環(huán)保材料的加持,我想EX30應(yīng)該是沃爾沃有史以來最環(huán)保的一臺車型,。
值得一提的是EX30的行李廂,,首先它的蓋板可以折疊一級來擴(kuò)大內(nèi)部容積;其次我們在后尾門上部還能發(fā)現(xiàn)一個行李尺寸指南,當(dāng)您不確定能不能放進(jìn)大件物品時,,它或許可以派上用場,。
● 強(qiáng)大的主/被動安全配置及動力系統(tǒng)
此外,,駕駛員感知系統(tǒng)也成為了全系標(biāo)配,,該系統(tǒng)除了監(jiān)測駕駛員的手是否放在方向盤上以外,還會以每秒13次的速度監(jiān)測駕駛員的眼睛和面部動作,,以便在駕駛員注意力不集中時發(fā)出提醒,。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時,AEB系統(tǒng)將會進(jìn)行制動輔助操作,。
后驅(qū)單電機(jī)版本的最大功率為200kW,,雙電機(jī)四驅(qū)版車型的充電功率最高可達(dá)153kW,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型的充電功率可達(dá)134kW,,電池從10%充至80%只需25分鐘左右,。續(xù)航方面,官方表示其最大續(xù)航為480km,。
● 寫在最后
別看沃爾沃的新能源車型在國內(nèi)的表現(xiàn)一般,,但在海外市場還是可以的,畢竟海外這種級別的純電車型并不多,,競爭一下設(shè)計平庸的奔馳EQA和寶馬iX1問題也不大,。日前,沃爾沃EX30(參數(shù)|詢價)已經(jīng)在美國接受預(yù)訂,,售價未知(作為參考,,EX30在英國的售價為33795英鎊),預(yù)計年底開始在中國國內(nèi)量產(chǎn),,這也讓我們不得不佩服沃爾沃的勇氣,,畢竟在國內(nèi)這么卷的新能源市場,EX30要挑戰(zhàn)的可就不是一兩家品牌的新能源汽車了,。(圖片來自沃爾沃 文/汽車之家 鄭晨)
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