地表竟高達(dá)80℃ 別克E5終極“烤”驗(yàn)
[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 自電動(dòng)汽車誕生起,，“電動(dòng)爹”這個(gè)詞幾乎就同步亮相了,，冬天怕冷夏天怕熱都是小事,，動(dòng)不動(dòng)還自燃一波放個(gè)煙花給車主看,，此情此景就兩個(gè)字“魔幻”,。不過(guò)隨著行業(yè)發(fā)展,，電動(dòng)爹靠譜多了,，甚至車企們已經(jīng)有了底氣把測(cè)試流程展示給大家看，比如別克就帶著E4和E5為我們秀了一波極熱測(cè)試的表現(xiàn),，至于靠不靠譜,，您不妨也來(lái)評(píng)判評(píng)判。
首先我們先簡(jiǎn)單了解一下,，電動(dòng)車輛在高溫環(huán)境下容易出現(xiàn)哪些問(wèn)題,？一般可以分為三類：分別為產(chǎn)品功能問(wèn)題（元器件失效和空調(diào)不制冷）、質(zhì)量問(wèn)題（漆面,、內(nèi)飾用料老化）還有健康環(huán)保問(wèn)題（車內(nèi)異味）,。
測(cè)試內(nèi)容方面包括低怠速路、蛇形路面,、減速帶,、砂石路、高環(huán)路,、揚(yáng)塵路以及暴曬場(chǎng)地,，那么事不宜遲，趕緊進(jìn)入有趣的測(cè)試環(huán)節(jié),。
● 測(cè)試環(huán)節(jié)
大排量的好處和內(nèi)燃機(jī)是一樣的,，拿別克E5來(lái)說(shuō)，在車輛怠速,、外部溫度46℃,、光照1kW/㎡（每秒輻射在1平方米地方上的太陽(yáng)能為1000焦）的情況下可以同時(shí)滿足座艙和電池的冷卻要求。
別克E4沒(méi)有配備遮陽(yáng)簾,，但整個(gè)天幕卻擁有更加強(qiáng)大的紫外線隔離率（99.99%）,，此外內(nèi)側(cè)玻璃采用Low-E材料，這種膜系產(chǎn)品對(duì)紅外線有著極高的反射性,。
在車內(nèi)揮發(fā)物控制方面,，別克E5的表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，常溫下國(guó)標(biāo)要求甲醛需小于每立方米0.08微克，別克E5為每立方米0.02微克,；高溫下參照ISO 12219,，甲醛僅為每立方米0.1微克。
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