[汽車之家 設計解碼] 當下是個顏值當?shù)赖臅r代,，車雖然是大宗消費品,，但長得不討喜即便再智能也難得大家歡心。殊不知，在討喜這件事兒上不止被造型左右,，顏色這個看似習以為常的東西門道其實也不少,。

今天提到汽車大家的腦海中都會有一定范式，這是大工業(yè)時代機器制造的成果,�,；蛘哒f，這些范式或規(guī)則是車經(jīng)過百多年發(fā)展后,，前人吃虧,、踩坑后總結(jié)的經(jīng)驗。早期的開發(fā)者認為車漆顏色沒啥技術含量,，所以它也是最早被“規(guī)范”的,。

當然，這并不意味這那個年代的汽車和熊貓一樣,，只能買黑白照片,，恰恰相反，Old Money們的鈔能力不止體現(xiàn)在車型可以定制,，還體現(xiàn)在可以選擇各種新鮮的顏色,。即便過去了將近一個世紀，這些顏色看起來還是很時尚,。

在隨后漫長的發(fā)展歲月里,，車企們在競爭中逐漸嘗到了樹立品牌形象帶來的甜頭。在這個過程里也很多品牌也在民間誕生出了約定俗成的“專屬色”,。比如保時捷的銀色,、蘭博基尼的黃色、法拉利的紅色以及日系品牌偏愛的白色,。

當賽車與民用車產(chǎn)生關聯(lián),，在性能與品牌進行綁定之后，很多歐洲汽車品牌的性能車款也都有了屬于自己的代表色,。寶馬就是其中最有代表性的,，我相信看到這句話的你已經(jīng)想到了各種藍色。

有趣的一點是這些顏色名稱的主人大多是賽道或知名景點,，這些同屬藍色系,，但視覺效果不同的藍色也稱為了各位Bimmer茶余飯后的談資。

當然,，不止是藍色,，諸如灰色、紅色甚至是最“普通”的白色其實都有區(qū)別,，在不同車系中,，顏色扮演的角色不盡相同,，這也是讓色彩部門頭疼的問題。

官方資料顯示,，截止至今寶馬已經(jīng)推出了超過1000種的車漆顏色,，在這個講求智能化的今天，車漆顏色難道止步不前,？答案當然不是,。保守、固執(zhí)只是刻板印象,，德國人對新技術的應用是積極的,。

當然，出色的設計需要量產(chǎn)承載,，艷麗只是車漆需要達到的品質(zhì)目標要求之一。在漫長的發(fā)展過程種,，車漆的工藝逐漸固化成電泳-中涂-色漆-清漆,，在追求輕薄化的今天，中涂這個起到固定色漆的漆料呈現(xiàn)消失的趨勢,。

對車企而言,，在保證質(zhì)量的前提下，減少漆層有助于減低成本,，也有助于從微觀上降低整車重量,。以寶馬為例，目前生產(chǎn)一臺新車所用水量不到2立方米,。

當然,，不止是外觀車漆，實際上顏色在內(nèi)飾中起到的也是調(diào)節(jié)視覺平衡的作用,。越來越多環(huán)保,，以及可變材料的應用都有利于設計團隊降低汽車的工具感。某種程度上說,，這也是智能駕駛與智能座艙時代,，設計幫助渲染車等于第二生活空間的典型案例。

寫在后面的話：

有人說如果鎖車后,，你都不會回頭看眼的車那就是個交通工具,。顏色雖然不是一項配置，購車時或許是最后的參考因素,，但卻是左右使用者心情的重要因素,。不知道屏幕前的您選擇什么車漆顏色？您又和這些顏色有著怎樣的故事,？不妨在下面給我留言,，咱們一起聊聊,。（文/圖 汽車之家 唐朝）