[汽車之家 資訊] 在2025上海車展上，中國長安（中國長安汽車集團(tuán)有限公司）攜旗下多家子企業(yè)品牌亮相,，展出88款創(chuàng)新產(chǎn)品,，覆蓋動(dòng)力傳動(dòng)、智能底盤,、熱管理,、電子電器等領(lǐng)域，展現(xiàn)“向新行,、聚新潮,、創(chuàng)新力”的戰(zhàn)略布局。在本屆上海車展的發(fā)布會(huì)上,，中國長安公布了自研新一代智能底盤運(yùn)動(dòng)一體化解決方案和GI-Drive2.0全域智能電驅(qū)平臺,。

其中，智能底盤運(yùn)動(dòng)一體化解決方案來自中國長安旗下的辰致科技,。該新一代智能底盤運(yùn)動(dòng)一體化解決方案,，內(nèi)容涵蓋EMB全電線控制動(dòng)方案、SBW線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、AHS/LMES液壓/電磁懸架方案等多項(xiàng)技術(shù)突破,，整體具備多動(dòng)力組合、多制動(dòng)控制,、多轉(zhuǎn)向控制,、多垂向方案、多融合功能以及系統(tǒng)級冗余的特點(diǎn),。

“GI-Drive2.0”智能電驅(qū)平臺則來自中國長安旗下的重慶青山,。該平臺擁有混動(dòng)、電驅(qū)全場景適配能力,，與整車架構(gòu)深度融合,，六層TS-AMES技術(shù)架構(gòu)包含293件國內(nèi)外發(fā)明專利和119項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，具有臺化,、模塊化,、集成化、小型化”的特點(diǎn),。該平臺采用EDS4分布式電驅(qū)總成,，最高效率96.5%；擁有BTB 3D冷卻高集成電機(jī)控制器,、SOLA超薄減速器,、電力電子可變控制、油溫可變控制4項(xiàng)全球首發(fā)技術(shù)和20項(xiàng)行業(yè)先進(jìn)技術(shù),。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場演示了原地掉頭,、極窄側(cè)方位停車、車輪扭矩智能調(diào)節(jié)等應(yīng)用場景,，展現(xiàn)了“GI-Drive2.0”的精準(zhǔn)動(dòng)力分配和控制能力,。

中國長安建立了“動(dòng)力傳動(dòng)與電驅(qū)動(dòng)+智能底盤+熱管理”，“智能座艙+全車身電子電器”以及其他零部件的“3+2+N”業(yè)務(wù)布局,。?在本屆上海車展,，中國長安創(chuàng)新鏈,、產(chǎn)業(yè)鏈多家子企業(yè)品牌集體亮相，這些企業(yè)括東安動(dòng)力,、重慶青山,、辰致科技、四川建安,、南方英特,、湖南天雁等。它們展示了中國長安在動(dòng)力傳動(dòng)與電驅(qū)動(dòng),、智能底盤,、熱管理、全車電子電器,、專項(xiàng)零部件,、智慧物流等方面的實(shí)力。（編譯/汽車之家 常慶林）