● Brabus推出寬體版奔馳GL-Class

　　日前，奔馳品牌的專業(yè)調校商Brabus推出了GL-Class的Widestar版本,。充滿著肌肉線條的前后擋泥板，超大的23英寸輪轂以及相當搶眼的前臉,，空氣抑制器,，四個輔助車頭燈,以及比原車體寬5厘米的BRABUS WIDESTAR絕對足夠吸引你的眼球。

　　BRABUS選擇了一款AIRMATIC的空氣懸掛來實現降低車身高度,，程度達到30毫米 (1.18 英寸) ,。這樣一來整個車身不但更加漂亮，同時安全性,，運動性都因為隨之而來的重心降低而增強不少,。為了確保萬無一失， BRABUS還為買家準備了各種高性能的剎車系統(tǒng),。其中最大的版本采用了12活塞的鋁制固定剎車卡鉗和十字交叉通孔的380x36毫米前輪剎車碟 (15.0 x 1.42 英寸),，而后輪則是使用的6活塞的固定剎車卡鉗。

　　BRABUS還提供了Power Xtra組件選配,，可以用來適配比較流行的柴油共軌發(fā)動機,，這樣就可以獲得更多的功率輸出，同時又符合歐洲四號排放標準,。譬如說BRABUS D6 (III) 就可以增加標準版的GL 320 CDI的最大輸出功率到272馬力/ 200千瓦,，在發(fā)動機轉速1,600轉每分的時候，扭矩峰值可以達到590牛頓·米 (435 磅·英尺) ,。

　　而裝備了BRABUS PowerXtra D8 (III) 組件的買家,，可以讓自己的標準版GL 420 CDI的最大輸出功率從306馬力/ 225千瓦提升到350馬力/ 257千瓦，出現的轉速區(qū)間為3,800轉每分左右,。與此同時車子的扭矩峰值會從700牛頓·米提升到800牛頓·米 (相當于從516提升到590 磅·英尺),。當然隨之而來的就是性能方面的加強，經過BRABUS改裝的GL 420 CDI 從靜止加速到100千米每小時 (62英里每小時) 僅需要7.1秒，相比量產型的版本要快上半秒,。極速可以從230千米每小時提升到240千米每小時 (相當于從143英里每小時增加到149英里每小時),。

　　對于V8的汽油發(fā)動機版本，類似GL 450以及GL 500,，BRABUS則提供了旗下的6.1升排量的發(fā)動機作為最高級的配置,。最大輸出功率為 462馬力 (美國汽車工程師協(xié)會認證為456馬力) / 340千瓦，扭矩峰值可以達到615N·m (454 磅·英尺),。有著這樣強勁的發(fā)動機參數,，這些4x4車輛從靜止加速到100千米每小時 (62英里每小時) 僅需要6.0秒，并且可以達到的極速為255千米每小時 (158英里每小時),。

　　所有的BRABUS 發(fā)動機都采用了專業(yè)的ARAL高性能潤滑油進行潤滑,。當然BRABUS也不會對GL-Class的內飾設計馬虎了事，車內有著大量的真皮裝飾件,，材料均為柔軟透氣的Mastik以及Alcantara真皮,。除此之外，內飾部分各處都點綴著BRABUS的 logo以及一些鋁制的組件如踏板,，車門框架,，符合人體工程學的運動型方向盤等等。在前排車座的靠背上面,，有著一個7英寸大小的 LCD 液晶顯示屏和一個DVD播放器,。車上還有可以上網的車載電腦，能夠儲存5,000首歌曲的MP3,。