周末改裝車集錦第54期 600馬力奧迪R8

何寬

2010年09月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　�,。�汽車之家資訊］巴黎車展將至,，改裝車顯然遜色很多,。本周海外的改裝車廠商們也在忙著審核即將在車展上面發(fā)布的新車，而延緩了改裝新車的速度,，所以本周我們很遺憾的僅僅能夠看到幾款改裝車,，不過質量還是非常好的，下面歡迎走近改裝車展第54期,。

● PPI RAZOR GTR-10

　　PPI Automotive Design推出PPI RAZOR GTR-10改裝方案,，這是一款高性能的全碳纖維打造的輕量化超級跑車，基于奧迪R8改裝而來,。改裝方案包括在裸碳纖維車身上涂有清漆,使車看起來更加炫目,。這款終極版的奧迪R8所有車身面板,包括保險杠、擋泥板,、側裙都采用了超輕的碳纖維材料,。唯一的例外是采用聚碳酸酯材料的引擎蓋，車頂和車門板,。工程師足足讓R8減輕了250千克,。

　　動力方面，PPI對于R8的兩款車型發(fā)動機進行了升級,，V8發(fā)動機采用了機械增壓,最大功率提升到580馬力,。對于V10發(fā)動機，客戶可選擇提升60或80馬力兩種調(diào)校,。無論是580馬力的V8還是600馬力的V10發(fā)動機,，PPI聲稱都可以使R8用時3.7秒提速到100km/h，最高時速達到323km/h,。

文章標簽：周末改裝車集錦大馬力改裝

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評測編輯-張郁達：	這代R8已經(jīng)進化的相當成熟,，無論是性能還是外形,，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,，視野良好,，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時,，R8依然堅持著高轉速V10自然吸氣發(fā)動機,，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點嘛,，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比,，這代R8變化十分明顯,，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績,。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設計更符合當下審美，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

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評測編輯-韓路：	我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺,，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8,，當然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車,，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀,，我只能用著迷來形容,！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂,、夢幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而,，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,！

周末改裝車集錦第54期 600馬力奧迪R8

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奧迪R8 2012款 GT 5.2 FSI Spyder

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