● APS改裝高爾夫R

　　英國改裝廠商APS近日針對GOLF R所搭載的2.0L TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，推出了兩階段改裝方案,。在第一階段中,，以升級ECU的方式將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出從270馬力提升至308馬力。如果您絕對不夠過癮的話,，那么第二階段或許能讓您滿意,。

　　在第二階段中，APS為GOLF R更換了高流量進(jìn)氣系統(tǒng),，以及Milltek大口徑排氣管,，動(dòng)力也達(dá)到了330馬力。除了發(fā)動(dòng)機(jī)上,，APS也對懸掛作出了調(diào)整,。Haldex Gen4四驅(qū)懸掛系統(tǒng)，提供3種不同風(fēng)格的懸掛選擇,，搭配KW出品的套裝避震器，以及BREMBO的GT制動(dòng)升級套件,，讓小車的操作性又有提高,。

　　輪胎方面，瑞士改裝廠商Sportec為其提供了18或19英寸的10幅輪圈,，與之搭配的是東洋輪胎,。此外，據(jù)透露,，APS正在開發(fā)第三階段的升級套件,，目標(biāo)是達(dá)到350馬力。

● Carlsson改裝奔馳CLS

　　奔馳新CLS將于下個(gè)月正式上市,，而這還沒上市呢,，來自德國的Carlsson便已經(jīng)推出了CLS的改裝方案。這是不是有點(diǎn)太快了呢,？在外觀上,，Carlsson首席設(shè)計(jì)師Rolf Schlepp為CLS設(shè)計(jì)了一套空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括新的前包圍和RS前唇,，LED霧燈以及不銹鋼飾條的中網(wǎng),。該套件還包括帶有腮口的前翼子板和側(cè)裙,。排氣系統(tǒng)的升級包含了不銹鋼后消聲器和雙橢圓形尾喉。

　　輪胎方面,，Carlsson的雙條型10輻輪轂很是動(dòng)感,。內(nèi)飾改裝包括阿爾坎塔拉運(yùn)動(dòng)型方向盤和鋁合金運(yùn)動(dòng)踏板。此外,，Carlsson提供的C-Tronic懸架在原車空氣懸掛的基礎(chǔ)上將車身降低了30mm,。

　　動(dòng)力方面，Carlsson對汽油和柴油車型都進(jìn)行了升級,。將奔馳CLS350 CGI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出從306馬力,、370N·m，提升到333馬力,，410N·m,，百公里加速時(shí)間縮短了0.2秒，為5.9秒,。而對于柴油車型,，歸功于Carlsson的C-Tronic柴油動(dòng)力控制組件，奔馳CLS 350 CDI車型的動(dòng)力,，由原廠的265馬力,，650N·m提升至320馬力，780N·m,，性能提升達(dá)20%,。柴油車型的百公里加速時(shí)間同樣為5.9秒。