關(guān)于BILSTEIN的獨(dú)特設(shè)計(jì)：

　　1.單筒高壓氣體油氣分離式器,，除了可使油氣確實(shí)分離外,，利用充填高壓氣體的氣室,，壓迫油室防止氣泡產(chǎn)生,，使避震器沒有運(yùn)動(dòng)衰減現(xiàn)象,，并可確保機(jī)構(gòu)延長使用壽命,。

　　2.一般減震筒外管是采用鋼板彎曲焊接而成的,，而BILSTEN則是以無雜質(zhì)金屬材料經(jīng)過冷鍛造加工一體成型而成，因?yàn)楸砻鏌o接縫所以有更好密封效果,，與非常高的強(qiáng)度,，其高質(zhì)量在于本身的制造工藝。

　　3. BILSTIEN的活塞桿表面精度要求非常嚴(yán)格,，段差要求在萬分之二以內(nèi),，另外經(jīng)過特殊處理強(qiáng)化過的活塞桿，絕對(duì)能夠承受來自路面的撞擊力,。

在活塞來回運(yùn)動(dòng)時(shí)油氣混合式避震筒就容易產(chǎn)生氣泡,，
這樣會(huì)在高溫高壓的條件下出現(xiàn)阻尼衰減

油氣分離的筒身能避免氣泡現(xiàn)象的產(chǎn)生，
即便是在嚴(yán)苛的使用環(huán)境下也能保證減震阻尼始終如一

雖為改裝品牌,，但現(xiàn)今在普通民用車上已得到廣泛應(yīng)用

　　作為單筒式高壓氣體避震器的領(lǐng)導(dǎo)者,，50多年來Bilstein一直得到了像奔馳，寶馬,，保時(shí)捷和法拉利等世界頂級(jí)汽車廠商的肯定,，當(dāng)然它也是改裝界最知名的避震器品牌。

　　除了我們常見到的各式改裝避震器之外,，Bilstein有時(shí)也是諸多車廠的原廠零件供貨商,，其中最具代表性的，就是M.Benz S-Class,，E-Class的氣壓彈簧阻尼可調(diào)避震器,。除此外，保時(shí)捷911（代號(hào)997）避震器,，也是由Bilstein負(fù)責(zé)打造的,，另外還有一些新的電子主動(dòng)式懸掛系統(tǒng)，也都是Bilstein的作品,。

　　在改裝避震器市場(chǎng)中,，Bilstein同時(shí)為ABT、AC Schnitzer、AMG,、Brabus,、Gemballa、Hartge,、Ruf以及Techart等大廠生產(chǎn)專用套件,，再加上DTM、方程式賽事以及拉力賽等競技賽事使用產(chǎn)品,，由此可見Bilstein在避震器市場(chǎng)中所占據(jù)的主導(dǎo)地位,。

　　Bilstein旗下產(chǎn)品區(qū)分為：B2、B4,、B6,、B8、B10,、B12,、B14和B16。其中除了B2采用低成本復(fù)筒式低壓氣體設(shè)計(jì),，以及B4采用單筒低壓氣體設(shè)計(jì)外,，其余產(chǎn)品皆為單筒高壓油氣分離設(shè)計(jì)。

大名鼎鼎的Bilstein B16 PSS10避震器

　　相信大部分改裝愛好者都對(duì)Bilstein B16 PSS10,，這套絞牙高低可調(diào)套件的避震器有著望之興嘆的崇拜感。這套可對(duì)阻尼力進(jìn)行10階調(diào)整的避震器,，其回彈和壓縮可以通過一個(gè)調(diào)整圈同時(shí)進(jìn)行調(diào)整,。這樣一來車主便可以根據(jù)自身喜好在高度舒適和極限運(yùn)動(dòng)性能之間進(jìn)行自由調(diào)整。而在安裝了Bilstein B16 PSS10后,，車身前后可以降低30至50mm以滿足性能或外觀上的需求,。

　　其實(shí)對(duì)于眾多量產(chǎn)車來說，像Bilstein B16 PSS10這樣的高級(jí)貨已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在諸如奧迪TT,、寶馬1系,、3系、5系,、Z4,、勞恩斯酷派（第三代）、奔馳SL,、SLK,、部分E級(jí)、MINI,、8/9代EVO,、日產(chǎn)350Z、370Z、保時(shí)捷911,、斯巴魯翼豹,、沃爾沃S40、V50,、C30,、高爾夫GTI等等等等，以上這些大家耳熟能詳?shù)能囆投际荁ilstein PSS10的忠實(shí)追星族,。

　　而身為眾多車廠OE零件供貨商,、以及知名改裝避震器品牌的Bilstein,，對(duì)于產(chǎn)品的測(cè)試與品管自有其獨(dú)到之處,，總的來說,，避震器的測(cè)試包括設(shè)計(jì)階段,、試產(chǎn)以及量產(chǎn)等三階段,，此三階段的測(cè)試各有其目的,，其中還包括在設(shè)計(jì)后期必須到ATP測(cè)試中心進(jìn)行的路測(cè),。

　　ThyssenKrupp&Bilstein,，也許這兩個(gè)名字對(duì)于看過本文才有初步了解的人來說,，的卻很難一下把它們記住,，或者三五天不再接觸便很容易將它們忘記。但筆者相信隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,，以及消費(fèi)者對(duì)于車輛本身了解程度的不斷加深,，這些平時(shí)不被人們所熟悉的實(shí)力派戰(zhàn)將，一定會(huì)逐漸滲透到每一位消費(fèi)者的汽車生活當(dāng)中,。