[汽車之家 改裝]  不久前,，德國著名改裝品牌EDS與STEINMETZ在北京舉辦了媒體發(fā)布活動,。兩大改裝品牌攜手進(jìn)入中國 市場，為國內(nèi)別克的君威,、英朗以及凱迪拉克車主帶來了動力升級套件與車身空氣動力套件等改裝 產(chǎn)品。而本次我們改裝團(tuán)隊(duì)有幸分別拿到了一臺英朗與君威進(jìn)行試駕,，這兩款走運(yùn)動路線的車型在經(jīng)過一番改裝后究竟功力如何呢,？就讓我們一起來體驗(yàn)一下吧！

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　　相信不少人對這兩款車非常熟悉了,，近些年美國汽車品牌一改以往豪華舒適路線,，全球化共用平臺的新車型在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更突出時尚年輕化，而實(shí)際行駛性能也得到了很大改善,，讓今天的美系車型有了更加突出的運(yùn)動特性...扯遠(yuǎn)了,，從改裝的角度來說，只有車底子好,，改起來才能如魚得水,、事半功倍。

● 降低車身+19英寸合金輪圈+空氣動力套件

　　對于提升性能的街車改裝,，不可以像賽車那樣去一味的追求極端化,，考慮到日常使用性顯然是更明智的選擇。相比硬邦邦的絞牙避震器,，一套設(shè)計(jì)出色的運(yùn)動型短彈簧有著更好的乘坐舒適性,，不僅起到了降低車身的作用，在支撐性上也會好過原廠型號,，而適當(dāng)?shù)慕档透叨纫膊粫�對通過性能造成太大的影響,，是一個最為簡單且折中的方法，最重要的是運(yùn)動型短彈簧在價格上也更具吸引力,。

　　STEINMETZ為英朗設(shè)計(jì)的空氣動力組件,，全套包括了前杠頭唇、后杠擾流器以及一個小型車尾擾流器,。該套件造型設(shè)計(jì)的恰到好處,，與原車貼合度也十分理想，低調(diào)的細(xì)節(jié)處理十分耐看,。安裝后搭配降低的車身給人一種蓄勢待發(fā)的感覺,，運(yùn)動感油然而生。微微前探的頭唇與車尾擾流器可以在高速狀態(tài)下為車身提供更多的下壓力,，帶有多片式風(fēng)刀的后杠擾流器也可以起到加快底盤氣流通過的效果,，減少氣流對穩(wěn)定性的影響。

　　兩車都使用了19英寸STEINMETZ單片式鑄造鋁合金輪圈,，輪圈為5幅鏤空式造型,，配色上也采用了目前較為流行的雙色搭配。在輪圈內(nèi)側(cè),，還特別設(shè)計(jì)了回收剎車粉末分的凹槽,，這樣可以避免落下的剎車粉末弄臟輪圈表面，使銀色輪輞長久光亮如新,，算得上是個很聰明的設(shè)計(jì),。

　　君威也同樣使用STEINMETZ的運(yùn)動型短彈簧來降低底盤高度，簡單的前杠擾流頭唇讓車頭造型更富層次感,，19英寸的STEINMETZ輪圈與英朗款式相同,。雖然這臺君威在外觀上的改動極為有限，但簡單的點(diǎn)綴搭配降 低的車身也同樣營造出一份與眾不同的氣質(zhì),，EDS出品的四出排氣是車尾唯一與原廠車型不同的地方,。

　　視覺感受永遠(yuǎn)是一個見仁見智的話題，但無可爭議的是這兩臺改裝車在降低車身并加以車身套件的點(diǎn)綴后,，運(yùn)動感明顯提升,，將輪拱塞得滿滿的大輪圈也讓她們更具跑格。