新聞稿：奧迪車隊將從第二排發(fā)車征戰(zhàn)勒芒洲際賽珠海收官賽

•　駕駛2號奧迪R18 TDI賽車的湯姆•克里斯滕森僅比桿位慢千分之269秒
•　全力整備兩輛奧迪R18 TDI賽車欲奪冠
•  奧迪R8 LMS力壓對手奪得GTC組別比賽桿位

『傳奇車手湯姆·克里斯滕森駕駛2號奧迪R18 TDI賽車在排位賽中獲得第3名』

『馬塞爾·哈斯勒駕駛奧迪R18 TDI 1號賽車在珠海賽道上疾馳』

　　11月12日，勒芒洲際賽珠海6小時賽的各組別排位爭奪在奧迪珠海國際賽車場激情上演,，奧迪共派出四支車隊駕駛奧迪R18 TDI和R8 LMS,，分別參與LM P1和GTC組別角逐,。兩輛奧迪R18 TDI表現(xiàn)穩(wěn)定,，勒芒傳奇車手湯姆•克里斯滕森僅比桿位慢千分之269秒,，明日將從第二排發(fā)車爭奪珠海6小時賽冠軍。同時,，駕駛98號奧迪R8 LMS的埃多拉多•莫塔拉（Edoardo Mortara）力克前F1冠軍車手哈基寧,，以1.34777秒最快圈速為Audi Sport Customer Racing Team奪得GTC組別桿位。

『奧迪R18 TDI 2號賽車在賽間進入奧迪維修間』

　　去年的比賽表明,，長4.317公里,、設有九個右轉(zhuǎn)彎和五個左轉(zhuǎn)彎的珠海賽道對賽車的剎車和輪胎性能要求極高。因此,，奧迪車隊系統(tǒng)性地利用濕道試車日以及兩天的自由練習賽,，全力為6小時耐力賽備戰(zhàn)，兩輛全新一代勒芒賽車奧迪R18 TDI都在漫長的練習賽中為觀眾留下了深刻印象,。

『97號奧迪R8 LMS Audi Race Experience Team和98號奧迪R8 LMS Audi Sport Customer Racing Team整裝待發(fā)』

『埃多拉多·莫塔拉駕駛98號奧迪R8 LMS賽車奪得GTC組別桿位』

　　奧迪R8 LMS今天也取得了出色的排位賽成績,。本周三才駕駛奧迪GT3賽車的DTM賽車手埃多拉多•莫塔拉不僅在GTC組別的比賽中為奧迪爭得桿位，還取得了所有GT賽車中的第二快圈速,。明天他將和隊友亞歷山大•伊普拉托瑞（Alexandre Imperatori）以及中國車手歐陽若曦共同駕駛98號奧迪R8 LMS從總排名第14位發(fā)車,，沖擊GTC組別冠軍。

『佛羅雷安·格拉博駕駛97號奧迪R8 LMS賽車進入維修車間』

　　為時6小時的珠海耐力賽將在北京時間周日上午11:00開賽,。Audi.tv將通過網(wǎng)站全程在線勒芒洲際賽收官之戰(zhàn),。

排位賽后的感言

　　沃爾夫?qū)?#8226;烏爾里希博士（Dr. Wolfgang Ullrich）（奧迪賽車運動部門主管）：“排位賽前我們一直在不斷進步，比賽前四位的成績非常接近,。珠海賽道非常有特色,，它是一種‘時走時停’的賽道,，而且有一個高速彎,，這對賽車空氣動力學設計提出了極高的要求。我們相信目前奧迪車隊四輛賽車的狀態(tài)都非常好,。明天我們將全力以赴,，爭取以輝煌的成績?yōu)檫@個賽季劃上句號�,！�

　　湯姆•克里斯滕森（Tom Kristensen）（2號奧迪R18 TDI）：“在珠海賽道,，必須擁有非常好的前軸才能應付急彎，我們一直在做這方面的努力,。與此同時,，還要保證后輪有足夠的牽引力。這兩方面要同時實現(xiàn),，對于只跑一圈來說可能很簡單,，但要跑完全程卻完全是另一回事,。我認為我們已經(jīng)改裝了一輛非常出色的賽車，明天我們將見證一場激動人心的比賽,。我可以保證：奧迪車隊的車手都將在勒芒洲際大獎賽的收官戰(zhàn)中全力爭勝,。”

　　阿蘭•邁克尼什（Allan McNish）（2號奧迪R18 TDI）：“我認為今天湯姆（克里斯滕森）的表現(xiàn)讓我印象深刻,，他完全發(fā)揮出了奧迪R18 TDI的最高水平,。比賽已經(jīng)一觸即發(fā)，我們必須進一步提高士氣,。去年我們就曾駕駛奧迪R15 TDI在這里參加比賽,，而奧迪R18 TDI也同樣強大。無論在濕賽道還是在干賽道上,，它都是一款非常出色的賽車,。”

　　蒂姆•伯恩哈德（Timo Bernhard）（1號奧迪R18 TDI）：“這次參加勒芒洲際杯珠海站的比賽是我第一次來到中國,，獨特的文化和全新的賽道對我而言充滿挑戰(zhàn),。珠海賽道對技術的要求非常高，有很多急彎,。我們?yōu)楸荣悳蕚涞煤艹浞�,，而且在長距離的比賽中一向表現(xiàn)出色，因此我對明天的比賽充滿信心,。我相信我們絕對是冠軍的有力競爭者,。”

　　馬塞爾•哈斯勒（Marcel Fässler）（1號奧迪R18 TDI）：“和以前一樣,，我們盡力把賽車調(diào)校到了一個最佳狀態(tài),。盡管今天賽車有些轉(zhuǎn)向不足，讓我感到不太適應,，但我還是在排位賽中盡了全力,。雖然我們總希望能夠再快一些，但今天剛換了新的輪胎,，需要一個磨合的過程,。我相信在明天的比賽中，情況會大有改觀,�,！�

　　拉爾夫•喬特納（Ralf Jüttner）（奧迪喬斯特車隊技術總監(jiān)）：“坦白說，我原本預計排位賽將會是非常艱苦的一場比賽,。所以當我看到我們與對手的差距如此之小,，我感到非常驚訝。遺憾的是,，馬塞爾•哈斯勒在今天的最后一圈損失了一些時間,，否則我們會取得和湯姆•克里斯滕森一樣好的成績,。在練習賽中，我們輪胎的遠距離表現(xiàn)不錯,，我希望在比賽中也能保持,，因此，我認為我們在比賽中并沒有處于劣勢,。就像今年的所有比賽一樣：沒有一家品牌能擁有絕對的優(yōu)勢,。我們從第二排出發(fā)也能取得好成績,�,！�

奧迪車隊排位賽成績

第3位 克里斯滕森 / 邁克尼什（Kristensen / McNish）（奧迪R18 TDI） 1分22.038秒
第4位 伯恩哈德 / 哈斯勒（Bernhard / Fässler）（奧迪R18 TDI） 1分22.538秒
第14位 莫塔拉 / 歐陽若曦 / 伊普拉多瑞（Mortara / O’Young / Imperatori）（奧迪R8 LMS） 1分34.777秒（GTC第一名）
第27位 格拉博 / 李勇德 / 麥慶德（Grüber / Lee / Tak Mak）（奧迪R8 LMS） 1分36.417秒 （GTC第四名）