大眾尚酷R杯珠海站 2011年比賽成功落幕

劉玨輝

2011年11月13日 00:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家賽事] 11月12日,，2011年度大眾汽車中國賽車尚酷R杯收官之戰(zhàn)——第13/14回合決賽在珠海國際賽車場進行,。在第13回合中,，3號意大利車手蒙特西奪冠，并在全年賽事僅剩1回合的情況下擴大了自己在車手積分榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢,，6號中國車手尹海濤獲得亞軍,，1號意大利車手安德烈亞獲得第三,。

『發(fā)車經(jīng)過第一彎之后，已經(jīng)出現(xiàn)明顯的速度差距,�,！�

『1號車車手，意大利人安德烈亞,，首回合獲得第三名,。』

『6號車,，中國車手尹海濤,，獲得首回合亞軍�,！�

『3號意大利車手蒙特西,，首回合奪冠，擴大在車手積分榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢,�,！�

『北京車手李超，上周代表BRT車隊獲得NRC專業(yè)D組冠軍,，本周在珠海又看見他,，只不過距離他登上領(lǐng)獎臺的目標，還有一段距離,�,！�

『蒙特西奪冠后異常興奮，對鏡頭連做幾個鬼臉,�,！�

『（左）中國車手尹海濤，（中）意大利車手蒙特西,，（右）意大利車手安德烈亞』

文章標簽：汽車賽事

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評測編輯-侯云峰：	尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局，在賽道中沒有高爾夫R那么快,，但它的優(yōu)點在于駕駛員和車輛有著充分的溝通，能隨時隨地感知車輛的狀況,，這是高爾夫R做不到的,，另外它日常駕駛也比高爾夫R更好。
評測編輯-李偉龍：	2015款尚酷R也算是“老樹開新花”了,，不過也正是如此,，這臺尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始、更為豐富的駕駛樂趣,，并且在日常駕駛中,，它也有著不錯的表現(xiàn)。
評測編輯-張可：	很騷氣的一款車,，雖然與上款的差別并不大,，開起來也基本一樣，動力沒的說,，轉(zhuǎn)向比較輕,，剎車初段好像沒有,，但是作為一款明騷的車我覺得尚酷R可以得到一個較高的分數(shù)，這些弱點都不是問題,，況且尚酷R還有非常高的改裝空間,，對于它的車主來說，這就是真愛,。

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評測編輯-張郁達：	新款尚酷在外觀內(nèi)飾都進行了升級,，增加了不少有實用意義的功能，性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,，普通2.0T版本0-100km/h的成績?yōu)?.2秒,，很快。準備入手的各位,，請等著大幅度優(yōu)惠的時候,。
評測編輯-胡正暘：	作為改款車型，2015款尚酷在外觀內(nèi)飾上做出了大量細節(jié)調(diào)整,，整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢,，時刻提醒路人這是臺0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮。
評測編輯-于晗：	尚酷從我們的視線中消失了一段時間,，這次歸來給我們帶來不少新內(nèi)容,，雖然還是之前的動力總成，但外觀內(nèi)飾有很多細節(jié)上的調(diào)整,。所以它依舊能夠令車主彰顯個性,，并且還足夠快。

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評測編輯-梁�,。�	尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多，并且從駕駛的感受來看也要比高爾夫R更舒服,、更順手,，但是如此大馬力的前驅(qū)車會讓它不那么容易掌控，但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,，因為它更拉風,，更像是個轎跑車應該有的風范。
評測編輯-胡正暘：	這么強勁的動力放在一款前驅(qū)車上,，如果想發(fā)揮的到位,，對駕駛技術(shù)的要求并不低。作為一款轎跑車,，銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡,。
評測編輯-羅浩：	尚酷R盡管擁有不錯的性能，但其實更注重日常行駛的舒適性,，再加上拉風的外形,，使得它成為一款很引人注目的小跑車,，要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了。

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