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黃蜂變黑蜂,!汽車之家科邁羅改裝紀(jì)實(shí)

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  [汽車之家 改裝]  咱們汽車之家的“大黃蜂”雪佛蘭科邁羅從今年5月份進(jìn)入大家庭以來,,一直在公司內(nèi)部就不斷有狂熱份子煽動改裝的計劃,,各種國外大黃蜂案例時常成為大家熱衷討論的話題,。在一片熱鬧聲中,,“大黃蜂”的改裝步伐隨即展開,。

汽車之家

●  在動手之前  

  改動之前,先要想清楚需求是什么,。這輛雪佛蘭科邁羅屬于公司工作用車,,因此實(shí)用性和穩(wěn)定性是必須保留的,雖然查閱了許多老美的改裝作品都相當(dāng)給力,,比如發(fā)動機(jī)外掛增壓系統(tǒng),、超級外拋的包圍、大尺寸輪圈配合極低車身等等,,從動力到外觀,,都有很好的啟發(fā),但在實(shí)用性和穩(wěn)定性面前,,還是有一絲擔(dān)憂,。最后討論決定,“給外觀增加一點(diǎn)新鮮感”成為本案的重點(diǎn),,預(yù)算五萬元,。

汽車之家雪佛蘭科邁羅 改裝方案小盤算

車身改色

單色貼膜,時下流行的手法
預(yù)算8000元

車身降低

空氣懸掛,,視覺效果棒,,寬容度大,能起能落
預(yù)算20000元

輪圈

維持20寸,,保留原廠輪胎
預(yù)算20000元

總計

48000元( 余2000元機(jī)動 )

 

●  貼膜前的準(zhǔn)備工作

  當(dāng)?shù)弥簏S蜂要進(jìn)行車身貼膜改色之后,,同事馬上聯(lián)系了北京億佰歐改裝俱樂部,他們在這方面很有見解,,相信能帶給車子一個不一樣的驚喜,。至于顏色方面,,記得當(dāng)時詢問了好幾位同事的意見,各有偏愛,,可是公司車還是保守一點(diǎn)比較好,,最后就用了啞光黑色。車子隨即被送到億佰歐進(jìn)行貼膜施工,,預(yù)計時間兩天半,。相信很多人都十分關(guān)心貼膜的最終效果,但其實(shí)在貼膜之前,,有許多準(zhǔn)備工作必須步步到位,,不然絕對影響效果。下面就來簡單看看有哪些準(zhǔn)備工作吧,。

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

●  完成準(zhǔn)備,,正式開貼

  這次科邁羅變身使用的車身膜,是來自美國的艾利品牌,。貼膜的過程是令人興奮和焦急的,,一方面是逐漸看見車身視覺的變化,心里很是爽快,,另一方面,,又希望施工能夠盡快完成,期待早一點(diǎn)看見最終大變樣的效果,。 

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

  用貼膜的方法改變車身效果,,隨意性較大,恢復(fù)或者在變更都很容易,。我們這次保守的選擇了單一啞光黑色的方案,,其實(shí)不同紋路的膜塊,可以搭配出很特別的效果,。比如億佰歐老板張總的寶馬X6,,就用啞光搭配上皮紋車身膜,效果非常棒,!與噴漆相比,,擁有更多的隨意性,更快速的車身原色恢復(fù)速度,,是貼膜的最大優(yōu)勢,。


關(guān)于億佰歐的艾利車身貼膜,回復(fù)網(wǎng)友疑問:

1/  車身貼膜耐用么,?  
  如果貼膜施工的工藝沒問題,,按照國內(nèi)的使用條件,好一點(diǎn)的環(huán)境5年,,復(fù)雜一點(diǎn)的環(huán)境3年,。

2/  日常如何保養(yǎng)護(hù)理,?  
  貼完膜一周內(nèi)不要用高壓水槍沖洗,用濕布擦拭,。之后按常規(guī)的使用,,沒有問題。

3/  年審怎么辦,?  
  這個才是現(xiàn)在車身貼膜的最大限制,,從這個角度理解,車身貼膜的最大使用年限只有兩年,。此外,,貼膜對原車身還有保護(hù)的效果。


汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

  小總結(jié):車身貼膜制作速度迅速,,并且基本無氣味操作,更多隨意的色彩和紋路組合,,能夠玩出很多花樣,。還有一個值得一提之處,在科邁羅車身完成貼膜之后,,每一個見到實(shí)車的人都主動用手觸摸車身,,感受啞光膜的表面,看來的確有吸引力喲,。

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    評測編輯-:

    雖然“大黃蜂”換代了,,但它還是我們喜歡的那副盛氣凌人的模樣,。全新的平臺操控提升顯著,只是這臺RS車型作為入門級的動力系統(tǒng)在加速性能上表現(xiàn)的一般,,并且原廠配備的四季輪胎也限制它的發(fā)揮,,2分扣在這里。

    評測編輯-祁子鑫:

    依然是棱角分明的造型,,寬厚的車身以及車內(nèi)不怎么樣的視野,,科邁羅保持了一貫的特色。新的發(fā)動機(jī)排量變小但性能依然不錯,,原配的輪胎影響了性能,,建議車主換掉這套四季胎,性能會有更大提升,。內(nèi)飾進(jìn)行了升級,,跟以前一樣時尚,但很多細(xì)節(jié)不太合理,,不過作為一輛跑車,,無所謂了。

    評測編輯-朱力神:

    作為首款搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的科邁羅來說,,動力表現(xiàn)比以往的自吸車型有了質(zhì)的提升,,尤其是開啟運(yùn)動模式后動力表現(xiàn)很符合跑車的氣質(zhì),實(shí)測6.6秒的加速成績也是相當(dāng)不錯的,。若換成是副駕上的乘客,,硬朗、緊致的底盤調(diào)校和懸架設(shè)定也能給人留下十分深刻的印象,。整體來說,,全新平臺打造的科邁羅比上一代進(jìn)步許多,在40萬以內(nèi)選擇一款十分激情的跑車,,科邁羅是個很不錯的選擇,。

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    評測編輯-梁巍:

    又見到大黃蜂了,,或者我們現(xiàn)在應(yīng)該叫它科邁羅,,進(jìn)口國內(nèi)的3.6L版本性能上遠(yuǎn)不如從前,不過我覺得這不重要,,從別人驚異的目光中獲得滿足感才是關(guān)鍵,。我可以沒你跑的快,,我可以無視你在路上發(fā)起的挑戰(zhàn),但是我一定要比你更拉風(fēng),!因?yàn)槲沂谴簏S蜂,!

    評測編輯-胡正暘:

    仍舊威武,英氣逼人,,慢速行走在大街上,,回頭率接近100%。當(dāng)然了,,由于發(fā)動機(jī)縮水,,你也只能靠它擺擺造型了,跟人火拼的話,,結(jié)果會很難看,。買這車沒別的,就為長相,。

    評測編輯-羅浩:

    它的底盤源自凱迪拉克CTS,,因此日常駕駛的舒適性不成問題,同時它家喻戶曉的形象令其成為路面上關(guān)注度很高的車,。唯一的問題是,這臺3.6L車型的性能并沒有看上去那么厲害,,所以不要輕易的接受來自周圍的挑戰(zhàn),。

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    這車聽說國內(nèi)是賣150萬,,那可夠貴的,,如果變形金剛的熱賣咱中國用戶估計再有10年也對這么美國本土化的車型沒概念。從產(chǎn)品上看,,這個車開起來比想象的有親和力多了,,電影里也足夠的酷,總體來說除了價格,,其他還夠可以,。

    評測編輯-王苦公:

    正宗的美國貨,很特別,。其實(shí)它的動力,、做工、駕駛感受都很一般,。不過大排量V8發(fā)動機(jī)確實(shí)很讓人著迷,,要的就是這股狂野勁兒!說實(shí)話喜歡它一方面是因?yàn)閲鴥?nèi)很少能接觸到這種美式肌肉車,,更多的還是因?yàn)樽冃谓饎偂?/p>

    評測編輯-孟慶嘉:

    要不是電影《變形金剛》,,或許還真沒多少國內(nèi)車迷會關(guān)注這款美國肌肉車,!在我看來,Camaro的迷人正是如此,。它并不是一款純靠性能說話的機(jī)器,,美國式的大排量與簡單直接操控才是它的內(nèi)在美,那種原始的感覺在目前的國內(nèi)市場確實(shí)比較少見,。

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科邁羅 2011款 3.6L 傳奇性能版

指導(dǎo)價:45.58萬
級別:跑車
發(fā)動機(jī):3.6L 292馬力...
變速箱:6擋手自一體