● ABT R8 V10 Sypder GTS
ABT作為奧迪御品,,今年在展臺最受關注的,是這輛 R8 V10 Sypder GTS,,邀請藝術家Timo Wuerz為車身設計專屬噴涂,,發(fā)動機蓋的人臉噴繪并非人人能夠接受,但是技術和藝術的跨界合作,,才是這輛車存在的意義,。藝術有名家,技術也要跟上,,馬力提升至620匹水平,,0-100km/h加速3.6秒,最高時速320km/h,。
● Wimmer RS改裝奔馳AMG C63
Wimmer RS對于埃森車展是年年必來,,今年帶來的是最新的奔馳C63 AMG提升套件,廠方給了一個聽起來相當環(huán)保的命名:藍綠特別版,。車輛進氣部分改為K&N的高流量制品,,排氣為全手工打造的不銹鋼制品,,最大馬力601匹,,最大扭矩720Nm,最高時速329km/h,。多說一句,,這個設定,,其實挺適合國內(nèi)的部分玩家進行小幅度動力提升。
小結:ABT R8 Spyder案例,,明顯更多關注文化和藝術方面,,有別于僅僅重視常規(guī)性能改裝的方面,現(xiàn)在這種跨界主題的作品,,關注度的確相當高,。另一款奔馳C63 AMG也面臨改款的問題,不過Wimmer RS給出的方案,,還是很吸引人的,。
總結:看完本屆埃森改裝車展,總體感覺是“不夠給力”,,哪怕與之前剛剛落幕的廣州車展相比,,就從展臺規(guī)模來比較,埃森已經(jīng)輸?shù)袅艘淮蠼�,。不過,,咱們不能只關注場面上的事情,在熱鬧過后,,我們依然能夠發(fā)現(xiàn)散落在埃森現(xiàn)場的不少精彩元素,。與其他車展光鮮亮麗的主動展現(xiàn)不同,埃森是需要帶著“發(fā)現(xiàn)”的眼光去欣賞的,,著實讓不少朋友感到費解,。(文/汽車之家 劉玨輝)
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