[汽車之家 改裝]  再過兩天,，世界三大改裝車展之一的東京改裝車展將在幕張國際展覽中心開幕，超過300家廠商會(huì)帶來500輛改裝示范車亮相現(xiàn)場(chǎng),，展覽時(shí)間從1月13日到1月15日,，汽車之家將派出前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)，為大家現(xiàn)場(chǎng)直擊這個(gè)改裝盛事,。東京改裝車展自從1983年舉辦第一屆以來,，以“大眾車型個(gè)性化”為口號(hào)，今年恰好走到第三十個(gè)年頭,，對(duì)于東京展來說,，“世界幾大之一”這個(gè)頭銜其實(shí)并不重要，平民極高的參與度和改裝潮流風(fēng)向標(biāo)才是東京改裝車展這三十年獲得成功的關(guān)鍵,。

　●  離咱們最近的改裝車展

　　美國的SEMA改裝展,、德國的埃森改裝展，與東京改裝車展被譽(yù)為“世界三大改裝車展”,，顯然,，東京距離我們最近，而且每年1月中旬的舉辦日期,，常常與春節(jié)假期相近,，非常適合親自前往觀賞。舉辦展覽的幕張展覽中心,，位于東京灣旁,，坐擁一線海景，地鐵“海濱幕張”站可以直達(dá),，交通非常方便,。

『圖中大黑實(shí)心圓是幕張展覽中心，東京改裝車展的舉辦地,，
右上角飛機(jī)圖形是東京的成田機(jī)場(chǎng),，左邊環(huán)形地鐵線則是東京市區(qū)』

　　上面兩張圖是2011年東京改裝車展的場(chǎng)景，人山人海的場(chǎng)面也并不是中國車展的專利，日本市民對(duì)于改裝文化的普及程度非常高,。東京改裝車展“離咱們最近”也不是浪得虛名,，除了地理距離近，日本的改裝風(fēng)格講究零件搭配多樣性,，不同品牌的改裝零件不同的搭配,，達(dá)到不同效果，車主有更多的主導(dǎo)權(quán),。再加上地理優(yōu)勢(shì),，中日之間便利的貨運(yùn)條件，今年東京改裝車展的這幾百個(gè)案例,，絕對(duì)具有強(qiáng)而有力的實(shí)際操作意義,。

　　從2009年起，擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來的不良影響,，東京改裝車展的觀展人數(shù)逐年上升,，去年更是在三天時(shí)間內(nèi)吸引超過24萬人到現(xiàn)場(chǎng)觀看，可見經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)的影響有多大,。大家不要被圖片里面大集市般的場(chǎng)景所迷惑,，其實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的一切都是井然有序的�,？锤难b展的人都很奇怪,，比如喜歡大馬力的，可以圍著一輛示范車一看就是一小時(shí),，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要研究透徹：渦輪型號(hào)的選擇,、各種氣流管路的排布、散熱系統(tǒng)如何跟進(jìn)等等,，他們會(huì)完全忘掉身邊的人和事,。

世界著名改裝展報(bào)道回顧

 　●  渦輪大馬力是永恒的話題

　　常說日系車有很多種“快”的方法,，其中換上渦輪以達(dá)到大馬力是最常見的一種。無論是賽道競(jìng)速,、漂移,，還是日常駕駛，渦輪都是最簡(jiǎn)單直接增加馬力的手法,。在東京改裝展上,，即便像豐田普瑞維亞和海獅這些比較務(wù)實(shí)的車型，也有品牌廠商推出渦輪套件,，更別說傳統(tǒng)的跑車和轎車了,，對(duì)應(yīng)一款車型,，也有不同級(jí)別的增壓方案，選擇非常豐富,。日系車零件的寬容度很高,，基本上沒有車型不能外掛渦輪。

『掀開蓋子,，露出兇狠的發(fā)動(dòng)機(jī),，是大馬力改裝車的專利』

『大馬力渦輪車很好辨認(rèn)的，各種粗壯的管路橫七豎八排列』

　●  場(chǎng)外的精彩不能錯(cuò)過

『各位不要被外表迷惑,，雖然三菱EVO和斯巴魯STI原來都是四輪驅(qū)動(dòng),，
但圖中兩車都改為后輪驅(qū)動(dòng)，來自著名的TEAM ORANGE（橙色車隊(duì)）』

　　東京改裝車展還有一大特點(diǎn),，就是場(chǎng)外活動(dòng)非常豐富,，參與度極強(qiáng)，這才是改裝展最吸引人的地方,。除了一些著名的車型聚會(huì)之外,，每年在東京改裝車展的場(chǎng)外，日本最高級(jí)別的漂移比賽D1都會(huì)組織冠軍車手進(jìn)行表演,，漂移看三個(gè)“度”：一是車子橫行的角度、二是兩車貼近的幅度,、三是車尾拉煙的程度,。看著這些車手駕駛大馬力后輪驅(qū)動(dòng)車從你面前的圍墻劃過,，感覺非常刺激,！