周末改裝車集錦第114期 圣誕精彩改裝車
入選理由：2000馬力,，直線競速豐田Supra(音“豬扒”),！
這的確是一輛Supra（音似“豬扒”），但是生產(chǎn)商不是豐田,，而成了美國的 Titan Motorsport（碳速賽車）,。為了直線競速，他們僅僅給這輛車留下了一個來自Supra的殼子,，其余全部,，都由技師們親手打造，老美對于賽車的想象力和動手能力都是一等一的強,，接下來,，就是欣賞改造過程的時間了。
為了應對擁有超級馬力的發(fā)動機,，車架由人手重新打造,，密密麻麻的管路肩負著車架與防滾架的職責。還是趕緊來看看大家關心的動力部分吧,，源自豐田Supra的2JZ 3.0升發(fā)動機不變,，原廠的雙渦輪被替換上單顆大渦輪，具體型號不得而知,，但僅僅憑借眼球,，就足以對這顆大渦輪敬畏三分。為了應對,，所有的加粗管路,，都是由Titan Motorsport的技師重新設計、獨立打造,。
當您爬過橫七豎八的防滾架坐進駕駛座,，馬上就會發(fā)現(xiàn)原來的六速手動變速箱已經(jīng)被方向盤后面的換擋撥片替代。顯然,，車廂也舍棄了豐田Supra原本那個充滿流線型的儀表臺,，更加簡潔化的設計運用上許多碳纖維材質(zhì)。行車電腦使用Motec M800,，躲在車廂的一個角落里,，絲毫沒有一個專業(yè)賽車電腦應該有的排場。
編輯語：豐田Supra能改到多少馬力,？800,？1000？碳速賽車的答案是2000馬力,。又有人要說,，這種弱智化的馬力提升方案，無非就是大排量發(fā)動機外掛大號渦輪,，根本沒有技術含量,。對于這番言論，這輛Supra的車手肯定會扔下一句：可能您是對的,，不過請追上我再親口告訴我吧,。（文/汽車之家 劉玨輝 尹棟）
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