三,、2012達喀爾各組別實力戰(zhàn)將

◆汽車組：阿爾-阿提亞,、德-維利爾斯,、彼得漢塞爾

『2011年達喀爾汽車組冠軍阿爾-阿提亞』

　　2011年,，阿爾-阿提亞駕駛大眾途銳3賽車贏得了達喀爾拉力賽汽車組的冠軍,，但在大眾退出達喀爾之后,，他轉(zhuǎn)投到使用悍馬H3賽車的Speed車隊，準備參加2012年達喀爾拉力賽,。

『衛(wèi)冕冠軍阿爾-阿提亞加盟Speed車隊』

　　現(xiàn)年42歲的卡塔爾車手阿爾-阿提亞,，有6屆達喀爾拉力賽汽車組比賽的參賽經(jīng)驗，在作為X-raid車隊車手駕駛寶馬賽車時,，他的表現(xiàn)并不穩(wěn)定,，3次退賽，最好成績是2007年的第6名,。但在2010年,，阿爾-阿提亞加盟了實力更雄厚的大眾車隊,，并獲得了當年的總成績亞軍。2011年,，他更進一步拿下冠軍,。

『阿爾-阿提亞駕駛300號悍馬賽車，戈登駕駛303號悍馬賽車』

*注：達喀爾汽車組的編號從300開始,，300號通常是衛(wèi)冕冠軍的賽車

　　阿爾-阿提亞目前所在的悍馬車隊,，是美國車手戈登于2006年組建的，車隊得到了美國悍馬廠商的支持,，Speed飲料是其今年的冠名商,。悍馬車隊在達喀爾比賽中的最好成績是由戈登在2009年獲得的第三名。本次達喀爾,，阿爾-阿提亞是300號,，戈登是303號，他們都將駕駛后置后驅(qū)Baja美式越野風格的悍馬H3賽車,。

『后置后驅(qū)Baja美式越野風格的悍馬H3賽車』

　　盡管阿爾-阿提亞有著豐富的達喀爾經(jīng)驗,，但面對新賽車仍需要一個適應過程。同時,，悍馬H3賽車能在沙漠越野時發(fā)揮所長,，但靈活性問題將限制其在比賽初期拉力賽段的表現(xiàn)。因此,，阿爾-阿提亞的衛(wèi)冕之路或許并不輕松,。

『2009年達喀爾汽車組冠軍德-維利爾斯』

　　2009年達喀爾拉力賽汽車組冠軍，39歲的前大眾車隊南非車手德-維利爾斯轉(zhuǎn)投至IMPERIAL車隊,。這支南非車隊獲得了豐田廠商的支持，將使用豐田皮卡HILUX參加2012年達喀爾拉力賽,，德-維利爾斯的隊友是阿根廷人特蘭諾瓦,。

　　德-維利爾斯也是位經(jīng)驗豐富的達喀爾車手，他參加過7次汽車組比賽和1次摩托車組比賽,。在代表日產(chǎn)車隊參賽時,，德-維利爾斯的最佳戰(zhàn)績是第四名。2006年至今,，他在大眾車隊獲得了1次冠軍和兩次亞軍的好成績,。2012年，駕駛301號賽車的德-維利爾斯將目標定在進入前三名,。

『達喀爾九冠王彼得漢塞爾』

　　彼得漢塞爾是達喀爾中最響亮的名字,，46歲的法國人總共9次奪得達喀爾拉力賽的總冠軍，其中3次汽車組(2004,、2005,、2007)冠軍,，6次摩托車組(1991、1992,、1993,、1995、1997,、1998)冠軍,。2012年，彼得漢塞爾將駕駛X-Raid車隊的MINI All4賽車參賽,。獲得寶馬廠商支持的X-Raid車隊,，將派出5臺MINI All4和3臺X3 CC的超強陣容參賽。

『彼得漢塞爾的戰(zhàn)車是這臺綠色的MINI ALL4』

　　X-raid車隊從2002年開始參加達喀爾拉力賽,，但這支德國車隊至今仍未曾染指冠軍,。由于大眾退出達喀爾，X-raid車隊奪冠幾率倍增,，而車隊內(nèi)部的競爭也空前激烈,。駕駛302號綠色MINI All4賽車的九冠王彼得漢塞爾，304號橙色MINI All4賽車的2011絲綢之路拉力賽冠軍霍洛維茨,，305號黃色MINI All4賽車的摩托車組的冠軍羅馬,，都是2012年的奪冠熱門。

◆摩托車組：科馬,、德普雷

『2012年達喀爾1號車手科馬』

　　過去6年,，科馬與德普雷包攬了達喀爾摩托車組的全部冠軍，并且兩人交替奪冠,，各自握有三座冠軍獎杯,。而他們所在的KTM車隊更是獨孤求敗，比賽競爭也主要來自車隊內(nèi)部,。ktm 是奧地利的一家摩托車廠商，1998年首次參加達喀爾拉力賽,。

『2012年達喀爾2號車手德普雷』

『KTM車隊車手』

　　ktm公司支持的車隊很多,，2012年就有73輛ktm摩托車參加達喀爾拉力賽�,？岂R與德普雷都是ktm廠商車隊的車手,，他們將駕駛KTM 450賽車與隊友Faria和Pedrero并肩作戰(zhàn)，而雅馬哈車隊的羅德里格斯也是對冠軍極具沖擊力的車手之一,。

◆卡車組：群雄逐鹿

『誰能撼動卡瑪茲車隊的壟斷地位,？』

　　過去10年中，達喀爾拉力賽的卡車組只有卡瑪茲車隊一家獨大,，查金和卡比羅夫兩位車手幾乎把所有冠軍都收入囊中,，沒給對手留下任何機會,。不過，這兩位冠軍車手都在今年退役了,，2012年我們勢必會迎來一位新的卡車組冠軍,。

『卡瑪茲車隊新秀Nikolaev』

　　卡瑪茲車隊的衛(wèi)冕重任落在了兩位年輕車手Nikolaev和Mardeev身上。其他車隊方面,，駕駛Man卡車的Echter,，Iveco車隊的2007年達喀爾卡車組冠軍車手Stacey，Tatra車隊絲綢之路拉力賽的冠軍Loprais等將對冠軍獎杯發(fā)起有力沖擊,。

◆四輪摩托組：帕特尼里兄弟

　　在四輪摩托組中,，來自阿根廷的帕特尼里兄弟Marcos和Alejandro，先后贏得了2010年和2011年的達喀爾冠軍,。不過,，在2012年的新規(guī)則中發(fā)動機排量被限制在750cc并且是兩輪驅(qū)動，因此他們只能與之前的雅馬哈900cc賽車告別,。

　　比賽中,，帕特尼里兄弟不僅要面對來自2009年達喀爾四輪摩托組冠軍，捷克車手Machacek的挑戰(zhàn),，兩位波蘭車手Laskawiec和 Sonik的實力也不容小覷,。

　　在了解了2012年參加達喀爾的各實力車手與車隊后,我們再來看看他們用于沖擊冠軍的座駕。