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第4次南美冒險 2012年達(dá)喀爾拉力賽前瞻
李伊文
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-12-31 10:06
關(guān)注

汽車之家 賽事] 第34屆達(dá)喀爾拉力賽將于2012年1月1日拉開帷幕,,車手們將從阿根廷海濱城市馬德普拉塔出發(fā),,然后一路向北,,經(jīng)過14天的艱苦比賽,最終到達(dá)秘魯首都利馬,。比賽總里程8300余公里,,其中計時賽段超過4100公里。年度巔峰對決即將展開,,本屆達(dá)喀爾拉力賽將有456輛賽車參加汽車,、摩托車、四輪摩托和卡車,,共四個組別的冠軍角逐,。全新的比賽路線將給對抗自然的勇士們帶來巨大挑戰(zhàn),今年的比賽有哪些看點,?各個組別的奪冠熱門又會是誰,?下面,讓我們來一探究竟,。

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*本文前兩頁主要介紹了2012年達(dá)喀爾的【賽段設(shè)置】以及【比賽看點】,;如果你想要直接了解各組別的【賽車】以及【車手】情況,請直接點擊下面的鏈接,,內(nèi)容同樣精彩,!

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一、2012達(dá)喀爾新路線新挑戰(zhàn)

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『2012年達(dá)喀爾拉力賽將首次穿越阿根廷,、智利和秘魯三個南美國家』

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2012年將是達(dá)喀爾拉力賽第4次在南美舉辦,,除前3次在阿根廷與智力兩國的賽段外,比賽還新添了秘魯境內(nèi)的4個賽段,。與之前的環(huán)形線路(起點終點都設(shè)在布宜諾斯艾利斯)不同,,此次達(dá)喀爾的線路將由南向北伸展,從大西洋沿岸橫跨南美洲到達(dá)太平洋沿岸,。

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『2012年達(dá)喀爾拉力賽賽程表(點擊看大圖)』

*圖注Link Stage:行駛路段(不計算成績)里程,;SS:特殊路段(計算成績)里程;Total:總里程

從整個賽程表來看,,本屆達(dá)喀爾拉力賽從1月1日開始到1月15日結(jié)束,,比賽共設(shè)14個賽段和1個休息日。其中,,阿根廷境內(nèi)5個賽段,,智利境內(nèi)5個賽段,,秘魯境內(nèi)4個賽段,。勇士們不僅要跨越遼闊的潘帕斯草原,、高聳的安第斯山脈和阿卡塔馬沙漠連綿不斷的沙丘,今年新加入的秘魯境內(nèi)多變的沙丘地形,,將給車手帶來更多困難,。

二、2012達(dá)喀爾各賽段看點

◆第一賽段 1月1日 馬德普拉塔——圣羅莎

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『汽車/摩托車/卡車/四輪摩托組比賽路線』

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『從阿根廷的美麗海灘出發(fā)』

達(dá)喀爾勇士們將在新年第一天踏上比賽征程,,從馬德普拉塔的美麗海灘出發(fā),,車手們將迎來57公里長的計時賽段,這個“熱身”過程能讓大家逐漸找到狀態(tài),,不長的比賽中勇士們要面對飛揚(yáng)塵土的考驗,,第一賽段的成績還將決定第二天的發(fā)車順序。此后,,車手們將繼續(xù)前行763公里,,抵達(dá)圣羅莎。

◆第二賽段 1月2日 圣羅莎——圣拉斐爾

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『汽車/摩托車/卡車/四輪摩托組比賽路線』

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『迎戰(zhàn)沙塵拉力路段』

這一天,,車手們先要驅(qū)車478公里抵達(dá)第二計時賽段的起點,,這個賽段的長度接近300公里,前半段是硬土路,,車手可以用較快的速度行駛,,后半段的比賽節(jié)奏會明顯放緩,因為這里會出現(xiàn)沙丘和火山灰,。

◆第三賽段 1月3日 圣拉斐爾——圣胡安

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『汽車/卡車組比賽路線』

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『摩托車/四輪摩托組比賽路線』

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『進(jìn)入安第斯山脈』

第三天,,比賽將進(jìn)入安第斯山脈,布滿暗坑和巖石的賽道是對車手的巨大考驗,,在復(fù)雜地形中車手也容易迷失方向,。這個賽段大起大落的陡坡比較多,對發(fā)動機(jī)有很高要求,,摩托車基本只能使用一擋保持高扭矩,。

◆第四賽段 1月4日 圣胡安——奇萊西托

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『汽車/摩托車/卡車/四輪摩托組比賽路線』

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『穿越峽谷踏上戈壁』

在通過峽谷時,比賽經(jīng)驗豐富的車手會表現(xiàn)的游刃有余,,但也要格外當(dāng)心圍觀的車迷,。這個賽段的岔路很多,想要保持一個穩(wěn)定的速度將會比較困難,。經(jīng)過這個賽段后,,可能會有一部分車手開始掉隊。

◆第五賽段 1月5日 奇萊西托——菲安巴拉

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『汽車/卡車組比賽路線』

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『摩托車/四輪摩托組比賽路線』

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『逐步深入沙漠』

白色沙塵將是本賽段最大的難點,,過去的比賽中不少車手都在這里栽過跟頭,。各個組別的比賽路線不同,,汽車組與卡車組將深入沙漠,摩托車組先是沿山旁的小道前行,,進(jìn)入沙漠后的重點將是尋找正確的前進(jìn)方向,。

◆第六賽段 1月6日 菲安巴拉——科皮亞波

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『汽車/摩托車/卡車/四輪摩托組比賽路線』

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『翻越安第斯山脈進(jìn)入智利』

車手們在翻過海拔4700米的安第斯山脈后,將告別阿根廷進(jìn)入智利,。眼前的阿塔卡瑪沙漠是真正嚴(yán)酷的考驗,,車手們考慮的不再是提高車速,依靠駕駛技巧控制賽車不要陷入各種沙坑,,將是重中之重,。

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