[汽車之家 改裝]  談到奔馳的御用改裝品牌，首先想到的必定是AMG,、BRABUS（巴博斯）和CARLSSON（卡爾森）三家，隨著AMG被奔馳收編，剩下的兩家BRABUS巴博斯和CARLSSON卡爾森作為眾多游擊隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者,，形成圍攻AMG這支正規(guī)軍的形勢。今天,，咱們一起來分享的這個(gè)改裝案例,，就是來自BRABUS（巴博斯）出品的38S。

　● 前臉變化低調(diào)微妙

　　在BRABUS巴博斯的族譜里面,，38S是針對(duì)奔馳S級(jí)改裝的入門級(jí),，其基于S350而來，主要通過外觀的變化進(jìn)行個(gè)性化提升,。同系列的還有源自S400的40S和源自S600的60S,。這三款車都進(jìn)行了外觀部分的進(jìn)化。雖然說是進(jìn)化,，但從下圖中,，似乎根本看不出來這輛38S和奔馳原廠S350有多大的變化。在現(xiàn)在“改裝就是花錢買不同”的觀念底下,，許多人心里一定充滿了問號(hào),，我也一樣。

『BRABUS巴博斯38S前包圍采用縱列LED燈組,，有別于原廠的橫排設(shè)計(jì)』

　　如果說38S前臉沒什么改變有一點(diǎn)先入為主了,，其實(shí)仔細(xì)觀察，還是能夠發(fā)現(xiàn)不少細(xì)節(jié)的地方都充滿了BRABUS的元素,，車身上不斷外露的BRABUS品牌標(biāo)志,，也能足夠滿足不少人的虛榮心。但不得不說,，少了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上瞄準(zhǔn)器一般的奔馳立標(biāo)之后,，總覺得坐在奔馳的駕駛座上少了點(diǎn)什么似的。

　　BRABUS巴博斯38S的動(dòng)力部分完全沒有變化,，依然維持306馬力和扭矩370Nm的水平,。可能是為了增加外觀上的激進(jìn)程度,，廠方在前翼子板加上了這個(gè)導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì),，并且用上了碳纖維的材質(zhì)，看上去的確十分高性能,。

『右圖是源自S600的60S的前翼子板,，和38S的區(qū)別就是V12的標(biāo)志』

　● 車尾突出運(yùn)動(dòng)氣息

　　再來看看車尾吧。個(gè)人認(rèn)為車尾的變化比前臉豐富,，最起碼改變原來濃郁的行政味道,，現(xiàn)在流露出一絲的運(yùn)動(dòng)氣息。和車頭前臉一樣，BRABUS除掉了奔馳三叉星標(biāo)志換上自家招牌,，并且增添了一支小尾翼,，排氣管出口從原來的方形改為雙出圓形。從正后方也能看出,，后輪寬度有所增加,，在原來255的基礎(chǔ)上增加至275。

車尾部分的小改變：（左--BRABUS 38S,，右--普通奔馳S350）

『小尾翼僅僅是一種房車改造潮流,，對(duì)性能影響并不太大』

『“BRABUS”和“S350”，大家更喜歡哪一個(gè)呢,？』

『換裝后的排氣,，外露的BRABUS標(biāo)志是不是能滿足某些朋友的虛榮心呢？』

　　站在這輛車的面前,，就會(huì)充分明白一句話：生活不是缺少美,，而是缺少發(fā)現(xiàn)。為數(shù)不多的變化全都隱藏在細(xì)節(jié)里,，這可能和很多人心中的“改裝車”形象不符合,。但是考慮到購買奔馳S級(jí)的朋友應(yīng)該都是比較注重商務(wù)場合，這種內(nèi)斂低調(diào)的風(fēng)格或許更能迎合他們的口味,。