除了RE雨宮在轉(zhuǎn)子改裝界的威武名聲,，還有不少?gòu)S牌也是專精于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝研發(fā),。下面介紹這輛馬自達(dá)RX-8,，來(lái)自Revolution（譯為中文“革命”的意思），盡管廠牌名氣不如RE雨宮,，但是作品水準(zhǔn)相當(dāng)高,。為了提升動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要增加排量,，因此同樣換裝2.0升的20B三轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),，馬力數(shù)字做到414，扭矩392Nm,。

　　從發(fā)動(dòng)機(jī)艙如此直接粗壯的管路布置,，以及車(chē)廂的防滾架,，包括后車(chē)窗也換用重量更輕的塑膠板來(lái)看，這輛車(chē)呆的地方絕對(duì)不會(huì)是開(kāi)放的道路,。盡管414馬力的數(shù)字不高,，但是通過(guò)合理減輕車(chē)身重量的方法，不少馬自達(dá)的RX-8也能夠在賽車(chē)場(chǎng)做出比較不錯(cuò)的成績(jī),，特別是彎路較多而又狹窄的賽道,，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力快的特點(diǎn)可謂充分發(fā)揮。

 『為了輕量化,，車(chē)廂已經(jīng)完全拆空,，但是仍然保留兩座位設(shè)計(jì)』

 『前輪剎車(chē)使用AP Racing 6活塞制品搭配355mm剎車(chē)碟』

　　接下來(lái)介紹的這輛案例,，可能有些網(wǎng)友會(huì)比較眼熟,。這輛由日本Knight Sport一手打造的馬自達(dá)RX-8，已經(jīng)連續(xù)參加每11月在澳門(mén)舉辦的路車(chē)賽角逐了,。澳門(mén)格蘭披治路車(chē)賽是國(guó)內(nèi)最高級(jí)別的改裝車(chē)賽道競(jìng)逐,，穿插在F3（三級(jí)方程式）、WTCC（世界房車(chē)錦標(biāo)賽）當(dāng)中舉行,，使賽事吸引了日本,、泰國(guó)等各路國(guó)際高手一同參加（真不能小看泰國(guó)車(chē)手，2011年泰國(guó)人拿達(dá)活駕駛三菱EVO幾乎奪冠,，可惜最后壞車(chē)退出）,。

　　車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有像之前的案例一樣換上排量更大的20B，而是沿用13B之后換上Knight Sport自家制渦輪,，不同增壓值底下得出不同的馬力數(shù)字：1.0bar時(shí)為440馬力,，1.2bar時(shí)為480馬力，1.3bar時(shí)為最高500馬力,。

『這個(gè)看似怪異的三角橢圓,，在許多人眼中就是轉(zhuǎn)子精神的代名詞』

　　這輛馬自達(dá)RX-8的改裝從2009年開(kāi)始，經(jīng)過(guò)不斷的努力和測(cè)試,，終于在2011年的澳門(mén)格蘭披治路車(chē)賽中榮獲亞軍,，緊隨800馬力的冠軍車(chē)日產(chǎn)GT-R沖過(guò)終點(diǎn)，最佳圈速時(shí)間做到2分40秒967,，戰(zhàn)勝同廠一眾實(shí)力強(qiáng)勁的三菱EVO8,、EVO9以及斯巴魯翼豹STI，賽道實(shí)力非常強(qiáng)勁,。其實(shí),，無(wú)論成績(jī)，只要這輛車(chē)能夠出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上,，對(duì)于馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子精神都算是一種延續(xù),。