丑陋賽車/6冠軍同臺 2012年F1新鮮看點
2012年F1新規(guī)則——“技術封殺”
規(guī)則的存在意義就是限制自由，在F1當中更是如此：為了防止某些車隊在賽車上 “做小動作”,，導致各支車隊賽車實力的平衡被嚴重打破，幾乎每個F1新賽季,，國際汽聯(lián)都會針對上一賽季中某些車隊卓有成效的新技術進行“封殺”式的規(guī)則限制,。
而本賽季“中槍”的新技術就是高車鼻的設計,，在前幾個賽季中由紅牛開創(chuàng)的這一設計理念能夠?qū)⒏嗟臍饬饕胲嚨�,，并再通過設計位于底盤的擾流板導流，最終達到創(chuàng)造更多下壓力的目的,，以提高車速,。經(jīng)過實戰(zhàn)考驗，應用這一設計的紅牛賽車出奇的快,，被稱為“火星車”,，并且拿到了兩年冠軍，由此引來了其他車隊爭相效仿,。
『通過前鼻翼的氣流被底盤下的導流裝置引導』
而想達到將更多氣流引入車底的設計,，賽車的前鼻椎高度就需要設計的比較高，為了限制這一技術被濫用,，F(xiàn)IA（國際汽聯(lián)）對新賽季F1規(guī)則進行“無情”的限定：賽車鼻椎的高度限制在參考面上55cm的區(qū)域,，而座艙與鼻椎之間的前部結構允許距參考面高度是62.5cm。
『怪異的鼻椎讓新賽季的賽車確實不那么好看』
為了將規(guī)則盡可能最大化的利用起來,，所以我們看到了這種2段式的前鼻錐設計,。或許這種設計能夠給賽車帶來一定速度上的優(yōu)勢,，不過就目前網(wǎng)絡中車迷對新車的反饋來看,，“ugly”,、“丑陋”的聲音不絕于耳，車迷紛紛表示對這種難看的設計表示不滿,，當然這并不能怪想取得好成績的車隊,，因此這條限制前鼻翼的規(guī)則便被噴成了“丑陋的規(guī)則”。
當然,，除了前鼻翼的造型外,，新賽季F1賽車的排氣管位置也被做了極為嚴格且復雜的限制，這也是為了限制之前賽季中有些車隊利用賽車排出的廢氣氣流,，給車尾部創(chuàng)造更多下壓力的做法,。除此以外還有更多細節(jié)的規(guī)則限制，但所謂“道高一尺,，魔高一丈”,，為了對付規(guī)則限制，車隊也絞盡腦汁去鉆規(guī)則漏洞,，下面我們領大家看看今年哪些車隊都動了“小腦筋”,。
加載中
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