主宰比賽結(jié)果的關(guān)鍵因素4——天氣環(huán)境

　　天氣因素也是左右WRC比賽成績(jī)的一項(xiàng)關(guān)鍵的要素,。因?yàn)榧幢鉝RC的職業(yè)車手們經(jīng)驗(yàn)豐富，但對(duì)于比賽的自然環(huán)境依然有自己擅長(zhǎng)和不拿手之處,。而通常要進(jìn)行數(shù)天比賽的WRC,，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)突發(fā)的天氣變化，突降的雨雪,、甚至是霧天,，都將會(huì)對(duì)比賽結(jié)果造成影響。

　　在今年WRC揭幕站蒙特卡洛拉力賽上,，天氣就成為了左右比賽結(jié)果的關(guān)鍵：在賽前勘路的兩天,，蒙特卡洛的氣候還算好，只是某些路段有些潮濕,，但從第三日開始,，1月底那覆蓋歐洲大陸的雪天將道路覆蓋上冰雪，讓比賽突然變得棘手,，也讓眾車隊(duì)措手不及,。八冠王勒布面對(duì)突降的大雪也感嘆：“現(xiàn)在一切都將取決于天氣了！”

　　而比賽結(jié)果也同樣印證了天氣對(duì)于成績(jī)的左右能力,，突降的大雪讓眾多車手準(zhǔn)備不足,，很多車手都在賽段中栽了跟頭，甚至包括一些名將,，如福特車隊(duì)的拉特瓦拉,，在冰雪覆蓋的賽道上失誤導(dǎo)致翻車退賽,。而面對(duì)突變的天氣，雪鐵龍車隊(duì)的勒布則憑借自己豐富的經(jīng)驗(yàn),，穩(wěn)健的跑下全程,，奪取了最終勝利。

主宰比賽結(jié)果的關(guān)鍵因素5——車隊(duì)實(shí)力

　　WRC制造商組別中的車隊(duì)有廠商車隊(duì)和客戶車隊(duì)之分,，廠商車隊(duì)往往擁有最雄厚的技術(shù)與資金支持,，他們能同時(shí)支持兩臺(tái)賽車參賽，而越有競(jìng)爭(zhēng)力的車手越會(huì)得到廠商車隊(duì)的青睞,。

　　相比之下,，客戶車隊(duì)雖然能買來與廠商車隊(duì)一樣性能的賽車，但他們往往需要更多的控制成本,，有時(shí)他們只會(huì)派出一臺(tái)賽車參賽,，有時(shí)他們會(huì)有選擇性的參加賽季的部分比賽,，有時(shí)他們甚至并沒有全職車手,。

　　2012賽季W(wǎng)RC共有三支廠商車隊(duì)，他們是雪鐵龍道達(dá)爾世界拉力車隊(duì),、福特世界拉力車隊(duì)和MINI葡萄牙世界拉力車隊(duì),。雪鐵龍是當(dāng)今WRC中實(shí)力最強(qiáng)的車隊(duì)，已經(jīng)連續(xù)四年獲得WRC年度車隊(duì)總冠軍,，從雪鐵龍塞納到雪鐵龍C4,，雪鐵龍賽車對(duì)高原賽道的適應(yīng)能力很強(qiáng)，最新的雪鐵龍DS3賽車也繼承了先輩的優(yōu)良傳統(tǒng),，在高原賽道底氣十足,。

　　而福特車隊(duì)是2006年和2007年的車隊(duì)總冠軍獲得者，但無論是之前的�,？怂�還是現(xiàn)在的嘉年華,，都出現(xiàn)不適應(yīng)高原的癥狀，而且福特賽車的穩(wěn)定性也差強(qiáng)人意,，但他們?cè)诎赜唾惖赖某錾�表現(xiàn)卻能與雪鐵龍相抗衡,。MINI車隊(duì)則是一支新軍，相比之下,，MINI賽車雖然還不具備與雪鐵龍以及福特相抗衡的實(shí)力,，但他們的進(jìn)步還是非常快的,，目前獲得的最好成績(jī)是分站賽亞軍,。

　　除了賽車，技師團(tuán)隊(duì)與車組成員之間的配合也是車隊(duì)實(shí)力的重要體現(xiàn),，誰在這方面做得好,，誰就能在比賽中搶占先機(jī),。比如：每次賽前勘路后，車隊(duì)技師都會(huì)從車手以及領(lǐng)航那里得到許多信息,，他們必須對(duì)這些信息進(jìn)行梳理,，并依據(jù)這些信息對(duì)賽車懸掛、制動(dòng),、引擎等系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)校,，對(duì)每個(gè)賽段使用的輪胎做出合理的選擇。每次測(cè)試結(jié)束后,，車手和車隊(duì)技師還會(huì)針對(duì)測(cè)試過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行會(huì)商,，并依據(jù)這些問題對(duì)賽車進(jìn)行微調(diào)，以求使賽車達(dá)到最佳的狀態(tài),。

　　而在比賽中,，每完成幾個(gè)賽段，維修人員都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行20分鐘的維修,，每一天的比賽結(jié)束后,，維修人員還有45分鐘的維修時(shí)間。賽車不是一個(gè)人的戰(zhàn)斗,，如果沒有技師團(tuán)隊(duì),，車手根本不可能完成比賽，這也就是為什么車手每次接受對(duì)話時(shí),，都會(huì)首先感謝車隊(duì)的原因,。

結(jié)語：

　　WRC世界拉力錦標(biāo)賽除了擁有速度感以外，通過驚險(xiǎn)飛跳,、帥氣漂移,、高難賽段、危險(xiǎn)事故,，這項(xiàng)比賽還是一項(xiàng)帶給人眾多感官刺激的,、充滿了魅力的汽車運(yùn)動(dòng)。在這項(xiàng)比賽中,，影響結(jié)果的不僅僅是賽車,，對(duì)于駕駛、對(duì)于配合的要求更是吸引人的地方,，這也是WRC不同于F1的最大吸引力,。希望通過本文，您能夠更加了解這項(xiàng)比賽,，我們未來也將會(huì)帶來更多充滿速度和激情的汽車賽事介紹,，敬請(qǐng)關(guān)注。（文/汽車之家 許�,。�

>>在下一頁我們?yōu)槟�挑選了2012賽季W(wǎng)RC前兩站比賽的精美圖片,，歡迎欣賞<<

●更多相關(guān)閱讀：

  丑陋賽車/6冠軍同臺(tái) 2012年F1新鮮看點(diǎn)
  //zphnet8.com/sport/201202/294433.html

>>感受速度與激情,，體會(huì)賽車運(yùn)動(dòng)魅力，一切盡在汽車之家賽事頻道<<