在日本的短短數(shù)天時(shí)間，大部分精力都花在改裝展的報(bào)道上,，最后一天時(shí)間稍有盈余,，立即前往東京街頭，為大家街拍東京街頭的車(chē)子,。我們選擇的地段是位于原宿一帶的表參道,，這里是東京最繁華的地段之一，不過(guò)從成果來(lái)看,，改裝車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有想象中的多,，反而是超跑看見(jiàn)了不少。

　　不到一個(gè)小時(shí),，就拍到如下的畫(huà)面,。其實(shí)在日本的社會(huì)里，還是追捧駕駛歐洲豪華車(chē),，特別是左方向的歐系車(chē),，簡(jiǎn)直就是身份的象征（日本為左線(xiàn)前行，一般方向盤(pán)在右邊）。不過(guò),，日系性能車(chē)始終有一席之地,，畢竟這是代表日本汽車(chē)工業(yè)的最高水平。

　● 一次失敗的探訪——首都高的起點(diǎn)大黑PA

　　這是個(gè)難懂的名字,。首都高是首都高速,，一條連通東京到外地的高速公路，路面平整,、路況理想,；大黑PA，是座落在橫濱大黑碼頭附近的首都高休息區(qū)停車(chē)場(chǎng),，因?yàn)槠錇槭锥几叩钠瘘c(diǎn),，曾經(jīng)的深夜，東京的玩車(chē)圈都會(huì)聚在這里,，開(kāi)始飆車(chē)游戲,，后來(lái)吸引了全日本的好手好車(chē)都來(lái)競(jìng)速，這里是日本玩車(chē)圈的神級(jí)圣地,。東京的地下飆車(chē)族很大一部分都在此成長(zhǎng)起來(lái),，他們多數(shù)駕駛大馬力車(chē)，能在首都高上飆至超過(guò)300km/h,。因此,，我是懷著朝圣的心態(tài)，在出發(fā)之前就盤(pán)算著到大黑PA一睹日本民間飛車(chē)的風(fēng)采,。

　　但事實(shí)上,，希望越大失望越大。我們從東京市區(qū)搭乘軌道至橫濱市,，轉(zhuǎn)乘出租車(chē)到達(dá)偏僻的大黑PA,。大失所望，完全不是之前了解到的盛況空前,。和普通的高速公路休息區(qū)沒(méi)什么不同,，甚至連高性能車(chē)都沒(méi)有看見(jiàn)。

　　后來(lái),，通過(guò)朋友了解到,，恰逢?yáng)|京改裝車(chē)展，日本警視廳特別安排防衛(wèi),，在夜晚索性將大黑PA封掉,，防止不必要的麻煩,。雖然此行無(wú)法如愿見(jiàn)識(shí)大場(chǎng)面,，但我相信下次一定會(huì)擇機(jī)再來(lái)的。

　　自此，關(guān)于東京改裝車(chē)展實(shí)時(shí)和遲到的報(bào)道已經(jīng)全部結(jié)束,。其實(shí)對(duì)于日本的車(chē)主來(lái)說(shuō),，他們同樣面臨改裝合法化的難題，畢竟這是個(gè)性化的領(lǐng)域,，如果統(tǒng)一用一把刀切,，是不公平的，但如果沒(méi)有法條約束,，改裝也的確會(huì)帶來(lái)某些方面的隱患,。其實(shí)無(wú)論中國(guó)還是日本，大部分車(chē)主都是務(wù)實(shí)的,，在一定合理必要的法規(guī)里已經(jīng)足夠好玩了,。

　　而對(duì)于改裝文化，現(xiàn)在咱們有點(diǎn)百花齊放的意思了,，但各種風(fēng)格流派之間似乎總有點(diǎn)對(duì)立的微妙關(guān)系存在,。忘了在哪里看過(guò)一句話(huà)，“文化存異,，文明求同”,，可能恰好適合我們。對(duì)待改裝文化要包容,，對(duì)待改裝文明,，或者說(shuō)文明駕駛，則必須有統(tǒng)一而且安全的標(biāo)準(zhǔn),。關(guān)于這個(gè)話(huà)題,，咱們下回單獨(dú)聊。（文/汽車(chē)之家 劉玨輝）

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