永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

選擇城市
更多
點贊
評論
收藏
分享
當(dāng)前位置:
關(guān)于角度和煙霧的游戲,!漂移改裝解讀
劉玨輝
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-03-01 07:22
關(guān)注

[汽車之家 改裝] 通過《頭文字D》的電影和漫畫,越來越多朋友開始對漂移這個特別的駕駛技術(shù)產(chǎn)生興趣,,在進彎之前把車子大角度橫過來,,輪胎狂轉(zhuǎn)在地面劃出濃煙,這是關(guān)于角度和煙霧的游戲,。今天,,我們就來聊一聊關(guān)于漂移的改裝。

汽車之家

● 漂移的兩大因素

現(xiàn)在主流的漂移比賽,,無論是日本D1GP,,還是美國Formula Drift,都是以橫滑角度和輪胎白煙這兩大因素作為主要評判標(biāo)準(zhǔn),,車手選用的戰(zhàn)車都是渦輪設(shè)定的大馬力后驅(qū)車,。比如日本D1GP,每站比賽除了冠亞季軍三強之外,,還會額外設(shè)立“白煙番長”和“角度番長”兩項榮譽,,就是頒發(fā)給比賽中角度和白煙最出色的車手。

汽車之家

當(dāng)然,,現(xiàn)在流行的漂移比賽,,早已不局限于單車滑行了,雙車追走PK才是更精彩的賣點。這個時候,,除了角度和白煙之外,,評判還會將進彎速度、后車與前車的貼近程度加入評分,。比賽中一車率先出發(fā),,另一車尾隨,兩車殺入彎中并形成平衡漂移的姿態(tài),。由于評分挑戰(zhàn)的是近身肉搏的程度,,因此觀賞性很高,車手稍有不慎,,就會出現(xiàn)碰撞場面,,非常刺激。

咱玩的是技術(shù)詳解日本飄移賽事文化


● 有關(guān)漂移的角度

接下漂移我們就來研究一下,,要做出夸張的漂移角度,,車子需要有哪些改動呢?說到漂移車的改裝,,很多朋友在剛剛接觸漂移時,,總會覺得自己無法把車子橫過來是因為馬力不夠,又或者是因為車子缺乏大馬力而無法做出連續(xù)的橫行和追走動作,。這種觀念是不準(zhǔn)確的,。

[視頻欣賞]完美的漂移動作,只用一個彎角就征服了評委土屋圭市,!


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

其實,要做到以上視頻里的完美漂移,,除去車手的因素,,大馬力也僅僅只是一部分,車子原本的設(shè)定天性才是漂移效果好壞的決定性因素,,這其中LSD和懸掛設(shè)定最為重要,。

1/ 千萬別忽視LSD

這里花一些筆墨來講講LSD(Limited Slip Differential,限滑差速器),。對于原廠車的差速器設(shè)定特性,,就是當(dāng)一邊輪子發(fā)生空轉(zhuǎn)時,會繼續(xù)讓空轉(zhuǎn)的輪子轉(zhuǎn)動,,而另一邊輪子的動力非常弱,。我們打個比方,假設(shè)高速殺入一個右彎,,車子左側(cè)車輪承受車身重量和離心力雙重壓力,,而右側(cè)車輪則會“抬”起來,,在這種情況下,如果駕駛者繼續(xù)給油,,那么原廠差速器就會將更多的驅(qū)動力給予“抬起來”的右側(cè)車輪,,速度自然下降。

汽車之家

而LSD的處理方式完全不同,,當(dāng)左右兩邊車輪抓地力不平均時,,LSD會消除兩邊車輪的轉(zhuǎn)速差,使空轉(zhuǎn)的車輪不會繼續(xù)空轉(zhuǎn),。以剛才那個右彎為例,LSD會將驅(qū)動力調(diào)整至左側(cè)車輪,,以此提高過彎速度,,恰好與原廠差速器相反。在實際操作中,,有了LSD,,駕駛者在攻彎的時候能夠更早給油、且油門能夠更深,,以此控制車身姿態(tài),,獲得更高的過彎速度。因此,,無論是場地賽的切線走法,,還是獲得大角度的漂移,改裝LSD都是提升操控,、增加車子運動能力的必備利器,。但是,追求速度和大角度漂移畢竟天性不同,,對于LSD的選擇也大相徑庭,。

行駛更有樂趣限滑差速器功能原理介紹

2/ 選擇多少way的LSD

對于漂移車常見的LSD,一般會遇到1way,、1.5way和2way這三種,。三種LSD的作動方式區(qū)別請見下表:

1 way/1.5way/2way LSD 作動區(qū)別
1 way 1.5 way 2 way
踩油門 工作 工作 工作
松油門 不工作 半工作 工作

上表可見,1way LSD只在加油時工作,,一旦松開油門,,發(fā)動機轉(zhuǎn)速回落,LSD就與普通的差速器沒區(qū)別了,。這類LSD一般安裝在FF車型(前置發(fā)動機、前輪驅(qū)動)上,,用于提升賽道競速的實力,。對于漂移玩家來說,,1way LSD是比較兼顧日常駕駛的選擇,如果要飄起來,,油門的控制至關(guān)重要,。

汽車之家

而1.5way LSD使用在FF和4WD車型上安裝較多。例如遇到一些需要收油的彎角,,1way LSD便會失去作用,,2way LSD的作用強度較大,如果速度過高也很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象,。這時的1.5way LSD介乎于前兩者之間,,在松開油門的情況下,作用不會過強,,讓車子能夠按照理想走線通過彎角,。早年有些好動的后輪驅(qū)動車型,原廠就配備了1.5way LSD,,比如豐田Supra,。

汽車之家 豐田(進口) Supra 1996款 基本型

最后,能夠發(fā)揮作用做出漂亮的漂移動作的是2way LSD,。因為2way LSD無論加油或松油門都會全力工作,,車子如果以正常切線方式攻彎,會非常難控制,,這使得2way LSD對于日常行駛來說簡直就是噩夢,,但這正合漂移之意。現(xiàn)實中,,常見有的朋友出于經(jīng)濟考慮將原廠差速器焊死來接近2way LSD的限滑效果,,但此法使差速器失去了作動范圍,這樣做是危險而且不科學(xué)的,。此外,,如果更換了LSD之后,,日常保養(yǎng)也是需要注意的問題,,LSD專用油是個易消耗品,經(jīng)常更換保證LSD良好的工作狀態(tài)是必須的,。

3/ 懸掛的配合不能少

安裝了LSD之后,,如果是FR的車子,在彎中只要稍給油,,尾部已經(jīng)變得極易甩起來了,但這距離做出高速度,、長距離的漂移動作還有十萬八千里,。在動力的改裝之前,必須要有好的車架配合,。因為漂移本身是一種突破正常作用力、產(chǎn)生極端形變的前進方式,,所以長此以往對于車架肯定有損傷,,常規(guī)的漂移車都會經(jīng)過加焊和安裝各種拉桿增強車架剛性,此外,,對于懸掛的設(shè)定也很重要。

汽車之家 豐田(進口) Supra 1996款 基本型

原廠的懸掛太軟,,如果應(yīng)對漂移,,肯定產(chǎn)生大幅度的側(cè)傾,車身反應(yīng)也很慢,,沒有辦法讓漂移動作長距離保持,這個時候只有更換“硬度”更強的絞牙避震器,。換裝絞牙避震器就涉及調(diào)試的問題,,很多朋友按照絞牙比原廠支撐強度高,就是代表更硬這個邏輯往下走,,將避震器調(diào)的很硬,甚至認(rèn)為漂移主要是后輪外甩,,則后避震必須比前避震硬,,這個理解是錯誤的。無論FF還是FR,,車身的重量大部分都在前半段,,只要能夠保持穩(wěn)定的線路,前端比后端稍稍硬一點,,才能令車子的平衡更好,。

文章標(biāo)簽
提示:支持鍵盤 “← →” 左右鍵翻頁
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯
2025/7/11 19:58:53