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當(dāng)前位置:首頁(yè) 改裝/賽事 賽事動(dòng)態(tài) 正文

點(diǎn)燃紅色激情 車企故事之法拉利賽車史

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三、法拉利其他賽車活動(dòng)

  除了一級(jí)方程式,,法拉利車隊(duì)在過(guò)去許多年中同時(shí)還參加其它賽事,。法拉利獲得的車賽冠軍包括:14次世界跑車錦標(biāo)賽冠軍,、9次勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍、8次Mille Miglia一千英里耐力賽冠軍以及7次Targa Florio大賽冠軍,。1973年以后,,法拉利車隊(duì)將全部精力投入到F1中,不過(guò)他們?nèi)詾榭蛻糗囮?duì)提供賽車,。

1,、Mille Miglia一千英里耐力賽

  此后,法拉利又在1949年-1957年間贏得7個(gè)冠軍,。

2,、勒芒24小時(shí)耐力賽

  此后10余年間,法拉利廠隊(duì)又拿下6次冠軍,,盧吉·希奈蒂的NART車隊(duì)獲得1次冠軍。

3,、Targa Florio大賽與世界跑車錦標(biāo)賽

  古老的Targa Florio大賽起源于1906年,比賽在意大利的西西里島舉行,。1948年和1949年,,法拉利兩次在比賽中獲勝。1953年,,國(guó)際汽聯(lián)設(shè)立了世界跑車錦標(biāo)賽,,Targa Florio大賽在1955年成為了其中的一站,此后法拉利又贏得5次冠軍,。

  法拉利車隊(duì)曾一度稱霸世界跑車錦標(biāo)賽,,1953年-1961年的9年間,法拉利共奪得了7次世界跑車錦標(biāo)賽冠軍,。1962年開始,世界跑車錦標(biāo)賽設(shè)立GT組和原型車組比賽,,法拉利又贏得了3個(gè)GT組冠軍和4個(gè)原型車組冠軍。

  直到1973年,,恩佐法拉利決定在賽季結(jié)束后退出世界跑車錦標(biāo)賽,從此法拉利車隊(duì)將全部精力都投入到一級(jí)方程式比賽中,。

4,、客戶車隊(duì)參與的比賽

  雖然法拉利此后不再參加跑車賽,,但他們?nèi)蚤g或?yàn)榭蛻糗囮?duì)提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的賽車。比如70年代的512 BB LM勒芒賽車,、308 GTB Group 4拉力賽車,90年代贏得過(guò)北美跑車錦標(biāo)賽的F333 SP等,。

  關(guān)于法拉利333 SP賽車的詳細(xì)信息請(qǐng)點(diǎn)擊查看:

  關(guān)于法拉利B組拉力賽車的詳細(xì)信息請(qǐng)點(diǎn)擊查看:

  前者曾參加美國(guó)勒芒系列賽,勒芒系列賽和FIA GT錦標(biāo)賽等,;后者主要參加的是FIA GT3歐洲錦標(biāo)賽和一些國(guó)家級(jí)的錦標(biāo)賽。

文章標(biāo)簽: 汽車賽事
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法拉利458

指導(dǎo)價(jià):388.00-558.80萬(wàn)
級(jí)別:跑車
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