[汽車(chē)之家 改裝] 今天,，和大家分享幾輛來(lái)自豐田銳志的改裝案例,。在2010年，豐田新銳志上市,，廠方的宣傳語(yǔ)調(diào)從老款突出運(yùn)動(dòng)性轉(zhuǎn)而反復(fù)強(qiáng)調(diào)“舒適性”,。其實(shí)無(wú)論舒適還是運(yùn)動(dòng),，銳志都是一款擁有不錯(cuò)改裝天分的車(chē)型,，只需要簡(jiǎn)單直接的小提升,，就能帶來(lái)外觀和操控的變化,。
說(shuō)起改裝,，很多朋友首先想到的就是換輪圈和輪胎,，因?yàn)檫@是外觀上最容易看上去不一樣的部分。新款銳志原廠已經(jīng)是235/45 R18的輪胎配置,，尺寸算是滿意,，唯獨(dú)輪圈造型不夠個(gè)性，而老款多數(shù)為原廠16寸輪圈的配置,，造型較弱,。為了保留舒適度，常見(jiàn)銳志車(chē)主都會(huì)以18寸為基礎(chǔ)考慮一款新的個(gè)性化輪圈,。我們先來(lái)看第一位車(chē)主的選擇,。
● Prodrive GC-07J 18寸鍛造輪圈 + 鄧祿普DZ101輪胎
（輪圈+輪胎 參考價(jià)格：32000元）
英國(guó)Prodrive的名氣來(lái)源于其在賽車(chē)界的崇高地位：為斯巴魯打造WRC戰(zhàn)車(chē)、為法拉利打造GT賽車(chē)等等,，都讓他們家引以為傲,。憑借賽車(chē)血統(tǒng)，Prodrive出品的改裝零件,，也以高度專(zhuān)業(yè)和質(zhì)優(yōu)價(jià)高著稱,，事實(shí)上，許多Prodrive產(chǎn)品都由代工廠出品,，比如這款GC-07J輪圈，就由日本Rays代工生產(chǎn),，全稱Prodrive GC-07J Forged Monoblock,，其中Forged意味著鍛造工藝，Monoblock代表單體成型,。
從造型上,，七柱比較偏“戰(zhàn)斗風(fēng)”，四個(gè)“大腳”裝備了來(lái)自鄧祿普的DZ101輪胎,，屬于非常經(jīng)典的街胎類(lèi)型,，性價(jià)比高。前胎參數(shù)為225/45 R18,，后胎為245/40 R18,。在輪圈寸數(shù)不變的情況下，有的車(chē)主也會(huì)從經(jīng)濟(jì)性考慮沿用原廠輪胎,，當(dāng)然,，鄧祿普DZ101的抓地性能會(huì)比原廠米其林Preceda要好一點(diǎn)，同樣,，也換來(lái)更明顯的噪音,。
在輪圈換裝之后，搭配小幅度的車(chē)身降低,，則觀感更加完整,。車(chē)主選擇來(lái)自臺(tái)灣的BC 30段軟硬高低可調(diào)競(jìng)技版絞牙避震,，臺(tái)灣產(chǎn)品實(shí)惠，而且多段式調(diào)整隨意性也不錯(cuò),。只是始終感覺(jué)對(duì)于銳志來(lái)說(shuō)有點(diǎn)偏硬,，會(huì)喪失一部分舒適性。而打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,，一眼就看見(jiàn)醒目的Blitz可變式高流量冬菇頭,，它能有效增大進(jìn)氣流量與流速，配合車(chē)尾的FGK尾段排氣,，打通車(chē)輛的“呼吸系統(tǒng)”,。
目前對(duì)于這輛銳志來(lái)說(shuō)，車(chē)主覺(jué)得還算滿意,，日常代步也很方便,，下一步可能會(huì)流用上雷克薩斯GS430的剎車(chē)套件，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠之余,，還能提升制動(dòng)效能,。
● 日本ENKEIRP05 18寸輪圈 + 鄧祿普DZ101輪胎
（輪圈+輪胎 參考價(jià)格：28000元）
再來(lái)看看第二位車(chē)主的選擇。相對(duì)比上文車(chē)主“戰(zhàn)斗風(fēng)格”的GC-07J輪圈,，這位車(chē)主看起來(lái)偏好比較斯文行政的款式,，選用的是日本ENKEI RP05 18寸輪圈。懸掛用的是豐田改裝御用品牌TRD 16段絞牙避震,，TRD產(chǎn)品特點(diǎn)是承托力比較強(qiáng),，濾震效果扎實(shí)。用車(chē)主的話說(shuō),，感覺(jué)很像歐洲品牌的表現(xiàn),。
在對(duì)輪圈和避震升級(jí)之后，這輛車(chē)的剎車(chē)也進(jìn)行了升級(jí),。換上來(lái)自意大利的Brembo套件,，前輪大4卡鉗，后輪小4卡鉗,，因?yàn)檐?chē)主經(jīng)常上山兜風(fēng),，更高性能的剎車(chē)除了帶來(lái)隨傳隨到的制動(dòng)效能之外，連續(xù)彎角制動(dòng)之后的表現(xiàn),，也會(huì)比原廠更加耐高溫,，表現(xiàn)更穩(wěn)定。此外,，此車(chē)升級(jí)的另一個(gè)重點(diǎn)在于音響的部分,。
音響改動(dòng)，主機(jī)采用日本歌樂(lè)D2，強(qiáng)大的功能贏取了音響發(fā)燒友的青睞,。前揚(yáng)聲器為德國(guó)彩虹CS365,，主攻中音，對(duì)人聲的還原相當(dāng)不錯(cuò),，這些硬件由美國(guó)龍卷風(fēng)F2-300,、F4-600兩臺(tái)功放來(lái)推動(dòng)。低音用美國(guó)龍卷風(fēng)F2-500的功放,，電容來(lái)自美國(guó)豪客2.5F,，主要是起到瞬時(shí)補(bǔ)充電量的作用。這套設(shè)備采用前聲場(chǎng)主動(dòng)三分頻加低音,，每個(gè)頻段都可以自配切頻,，可以最大限度滿足車(chē)主要求。
