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戰(zhàn)斗范兒才是王道 8款日系性能輪圈

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  品牌:ADVAN
  日本官網(wǎng):點擊進(jìn)入
  中國代理:暫無代理信息,,請咨詢當(dāng)?shù)馗难b店

  ADVAN隸屬YOKOHAMA(優(yōu)科豪馬)公司,對于優(yōu)科豪馬這個品牌相信各位不會陌生,,平時接觸最多的是他家生產(chǎn)的輪胎,,其實早在1974年優(yōu)科豪馬就已經(jīng)開始制造輪圈了,ADVAN作為優(yōu)科豪馬的旗艦品牌,,主要負(fù)責(zé)研發(fā)生產(chǎn)賽用高性能輪胎和輪圈,,并負(fù)責(zé)參加各級別賽車比賽,。

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  雖然ADVAN輪圈沒有像自家輪胎一樣被世人所熟知,但是在賽事中還是很受參賽車隊的歡迎,,主要有各級別方程式比賽,、D1漂移賽、PWRC以及WTCC場地錦標(biāo)賽等,。此外,,ADVAN也對應(yīng)民用市場生產(chǎn)運動輪圈,。

 ☆ 型號:AVS Model F7
  尺寸:18-20英寸
  參考價格:7000-8500 元/只(人民幣)
  適合車型:日系性能車及大眾,、奧迪寶馬,、奔馳,、法拉利等品牌車型
  特點:8000噸壓力機一次成型、單片式鍛造輪圈

  AVS Model F7是ADVAN生產(chǎn)的第一款單片式鍛造輪圈,,輪圈表面采用4次噴涂和4次烘烤處理,,使輪圈表面的金屬光澤更有質(zhì)感,7輻設(shè)計共有鉑金黑和鉑金銀兩種顏色可選,,AVS Model F7采用的是4MF制造技術(shù),,并利用8000噸壓力機一次沖壓成型,保證每顆鍛造輪圈均擁有超高的密度,。

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  在重量方面,,18英寸輪圈為8.5公斤,相比同尺寸一般輪圈要輕2公斤以上,,19英寸輪圈根據(jù)寬度不同重量在9.2-9.8公斤之間,,而20英寸輪圈則在10.2-11.5公斤之間。這款輪圈并不像RAYS的三款適合全系車型安裝,,它更適合那些日系和歐系高性能車或豪華轎車,。

  小結(jié):ADVAN的AVS model F7輪圈相比自家的ADVAN Racing賽用輪圈受歡迎度要遜色一些,不過其優(yōu)秀的品質(zhì)和輕量化的表現(xiàn),,以及7輻設(shè)計風(fēng)格,,開始被越來越多的改裝人士所關(guān)注。


  品牌:SSR
  日本官網(wǎng):點擊進(jìn)入 
  中國代理:Top Racing 廣州店
  地址:廣州市白云大道南777號藍(lán)天花苑A02-A03鋪
  電話:020-6285 0543

  SSR在1971年生產(chǎn)出了第一個3片式輪圈,,并在1973年制訂了鋁合金輪圈的強度標(biāo)準(zhǔn)“JWL”(后被日本政府定為認(rèn)證輪圈的標(biāo)準(zhǔn)),,它所生產(chǎn)的每款輪圈都要經(jīng)過這一標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證,確保其生產(chǎn)的每款產(chǎn)品真正具有可靠性和耐用性,。

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  SSR做為以制造運動輪圈為主營業(yè)務(wù)的廠商,,積極參加各級別賽事,在1991年獲得全日本房車大家賽的A組冠軍,,2003年成為Super GT300賽車供應(yīng)輪圈,,2004年又成為了Super GT500的輪圈供應(yīng)商,,下面就為大家介紹兩款SSR品牌中比較常見的運動輪圈。

 ☆ 型號:TYPE-F
  尺寸:15-19英寸
  官網(wǎng)價格(不含稅):2500-4500 元/只(人民幣)
  適合車型:大部分日系車型
  特點:半熔鍛工藝

  TYPE-F輪圈使用SSR獨有的SSF(semi solid forging,,半熔鍛工藝)技術(shù),,能夠有效去除原材料中的氧化物雜質(zhì),使輪圈材質(zhì)的成分更純,,能夠進(jìn)一步加強輪圈的品質(zhì)和耐用度,,而且單片式鍛造工藝能夠使輪圈實現(xiàn)精密、無縫隙,、輕量化,、耐用等特點。

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  外觀上,,TYPE-F款輪圈有星光銀,、旅行金和啞光黑三種顏色可選。在重量上,,其中8.5J*18英寸孔距5*114.3的輪圈約重8.3公斤,,相比ADVAN 18英寸輪圈要輕0.2公斤,如果是4支加起來就是0.8公斤,,大家都知道輪上減少的重量不僅能提高動力輸出,,同時還能提升操控性等,所以拋開其他因素選擇一款輪圈的話,,個人會毫不猶豫為TYPE-F投上一票,。


 ☆ 型號:TYPE-C
  尺寸:14-19英寸
  官網(wǎng)價格(不含稅):2300-4600 元/只(人民幣)
  適合車型:大部分日系車型
  特點:半熔鍛工藝

  TYPE-C與TYPE-F最大的區(qū)別是TYPE-C在外觀上采用傳統(tǒng)6輻設(shè)計,在制造工藝上TYPE-C則采用輪輻與輪輞焊接形式制造,。在重量上,,同為8.5*18英寸的TYPEC-C重8.6公斤左右,相比TYPE-F同尺寸輪圈重約0.3公斤/支,,所以這也證明了不是輪輻越少輪圈就越輕,。

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  在外觀上,14-16英寸的輪圈有白色,、青銅和槍灰三種顏色可選,,而17-19英寸輪圈則沒有白色款式。雖然相比TYPE-F在重量上不占優(yōu)勢,,但是采用6輻設(shè)計的TYPR-C輪圈卻擁有著相對來說更強的支撐力,。

  小結(jié):SSR雖然沒有RAYS的萬噸壓力機,在同等強度情況下會比RAYS輪圈重一些,,但SSR利用獨有的半熔斷技術(shù)能保證輪圈材質(zhì)成分更純正,。TYPE-F和TYPE-C兩款輪圈有著各自的特點,其中TYPE-F擁有著出色的重量表現(xiàn),,而TYPE-F由于采用焊接時單片設(shè)計,,能夠擁有更寬泛的ET選擇,。

文章標(biāo)簽: 改裝賽事學(xué)堂
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