[汽車(chē)之家 改裝] 今天,，我們?yōu)榇蠹艺?qǐng)來(lái)三輛寶馬的改裝案例，順便聊聊寶馬改裝,。寶馬和奔馳,、奧迪一起被稱(chēng)為“德國(guó)三寶”，自然身份感十足,，說(shuō)的直接一點(diǎn),，寶馬的改裝，就是既要改也要裝,，穿著一身燙得筆直的名牌正裝,，還不能丟掉快跑的能力，要求真的高,。
本期這三輛車(chē)可謂各有特色：有以提升動(dòng)力為目標(biāo),、自主開(kāi)發(fā)的機(jī)械增壓325i,，有安裝德國(guó)Hamann套件的“好好先生”535i，還有一輛敞篷版M3,，改裝風(fēng)格隨意大方,，盡顯M3車(chē)主外表斯文、內(nèi)心騷氣的特質(zhì),。支持國(guó)貨,，我們先從安裝自主開(kāi)發(fā)的機(jī)械增壓325i開(kāi)始今天的介紹吧。
● 寶馬325i：自主開(kāi)發(fā)機(jī)械增壓套件,、動(dòng)力提升100馬力
這輛寶馬325i安裝的機(jī)械增壓套件,，店家從2011年上半年開(kāi)始買(mǎi)車(chē)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，增壓器本體采用來(lái)自丹麥的Rotrex產(chǎn)品，這個(gè)品牌為許多車(chē)廠提供機(jī)械增壓的核心部件,，包括超級(jí)跑車(chē)柯尼塞格,。而自主研發(fā)增壓系統(tǒng)的難點(diǎn)，首先在于管路的布置,，發(fā)動(dòng)機(jī)六個(gè)缸的管路如何搭配,、長(zhǎng)度如何控制都需要反復(fù)試驗(yàn)。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中,，曾經(jīng)就因?yàn)楣苈诽L(zhǎng),、走位不合理而導(dǎo)致進(jìn)氣不順。
經(jīng)過(guò)接近兩個(gè)月的開(kāi)發(fā)和調(diào)試,，硬件的安裝達(dá)到令人滿(mǎn)意的效果,。隨之遇到另一難題：無(wú)處不在的傳感器和電腦干涉。車(chē)輛各處傳感器的故障碼開(kāi)始不斷困擾技師,，曾經(jīng)就有一個(gè)來(lái)自進(jìn)氣傳感器的故障碼不斷出現(xiàn),，每次重新消除，又會(huì)在200公里之后出現(xiàn),。這些問(wèn)題,，都需要通過(guò)時(shí)間來(lái)不斷檢測(cè)和解決，并且同時(shí)監(jiān)控耐用性,。店家從購(gòu)入這輛車(chē),，然后開(kāi)發(fā)部件，測(cè)試穩(wěn)定度和耐用性,，直到一年之后,，才逐步開(kāi)始安裝在一些客人的車(chē)上,，暫時(shí)的反響還都不錯(cuò),，畢竟通過(guò)簡(jiǎn)單的安裝和調(diào)試，能夠帶來(lái)100馬力的提升,。
外觀的改動(dòng)簡(jiǎn)單直接,，一套四門(mén)版寶馬M3的全車(chē)包圍，并且車(chē)身貼上亞光白色,，輪圈也進(jìn)行同色跟進(jìn)?，F(xiàn)在這輛車(chē)的外觀與正牌M3唯一的區(qū)別，就是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋欠缺M3那特有的隆起,。此外,，排氣尾段也改為M3的雙邊四出設(shè)計(jì)，排氣頭段和中段則保持原廠,。車(chē)廂的布局同樣原廠,，僅僅在中控臺(tái)增加碳纖維貼飾，僅此一點(diǎn)點(diǎn)高性能的元素而已，什么各種指針表,、各種拆來(lái)拆去完全不需要,。
目前，店家對(duì)這套機(jī)械增壓系統(tǒng)的硬件報(bào)價(jià)4.5萬(wàn),，單純從硬件來(lái)說(shuō),，自主研發(fā)的確使價(jià)格更加親民。同時(shí)質(zhì)量也需要把控,，通過(guò)店家一定時(shí)間的測(cè)試,，也對(duì)這套系統(tǒng)的穩(wěn)定度和耐用性表現(xiàn)有了一定的驗(yàn)證。當(dāng)然,，除去機(jī)械增壓的硬件,，還有調(diào)試的費(fèi)用，以及動(dòng)力增加之后輪圈輪胎,、剎車(chē)等部件的跟進(jìn),。這輛車(chē)的全案改裝費(fèi)用為16萬(wàn)。對(duì)于現(xiàn)在的那些325i的用家,，這套機(jī)械增壓系統(tǒng)還是很吸引的,，畢竟提升足足100馬力。
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