[汽車之家 改裝] 大家好,，又到每周改裝案例報(bào)道的時(shí)間了,，本周我們來看看東風(fēng)本田思域第八代的改裝?？匆谎蹐D片,，相信很多朋友已經(jīng)猜到，這必定是一輛經(jīng)過一定程度FD2 TypeR化改造的國產(chǎn)思域FA1,。沒錯(cuò),！這輛車馬上將進(jìn)行第二階段的進(jìn)化，就是為了賽道而生,。究竟它有什么獨(dú)門利器,，能夠抵擋分在同一組別的一堆大眾鋼炮的猛攻。別著急,，謎底馬上揭開,。
● 全車外觀FD2 TypeR化移植
開頭先給大家聊一點(diǎn)基本的概念,。東風(fēng)本田生產(chǎn)的八代思域，與美版相同，車架代號是FA1,，而八代的日版思域,，代號則是FD1（外觀看上去和現(xiàn)在的思銘差不多）。但FA1和FD1在車架設(shè)計(jì)上基本相似,，而作為車系中的高性能版本,，F(xiàn)D2 TypeR的車架，只不過是在FD1的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定的強(qiáng)化,，結(jié)構(gòu)并無不同,。這就給了國內(nèi)許多FA1車主的“移植手術(shù)”帶來機(jī)會(huì)。
● 移植K20A 225馬力發(fā)動(dòng)機(jī)
外觀的移植相對比較簡單,，甚至在現(xiàn)在思銘上市之后,，可以直接保留思銘與FD2 TypeR相似的外觀，不仔細(xì)觀察也幾乎難辨真假,。然而,，最關(guān)鍵的還是動(dòng)力部分的區(qū)別。國產(chǎn)八代思域使用代號R18A的發(fā)動(dòng)機(jī),，1.8升排量最大140馬力,，而FD2 TypeR使用已成經(jīng)典的紅頭K20A，2.0升排量最大225馬力,。
說到兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的換裝,，雖然FA1和FD2車架構(gòu)造基本一致，但具體的發(fā)動(dòng)機(jī)腳位還是有差別的,。比如K20A發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)腳位是固定在副車架上的,，F(xiàn)A1和FD2兩個(gè)副車架在此處的設(shè)計(jì)略有不同，這就需要店家后期稍作更改了,。當(dāng)然,，這項(xiàng)工藝在今天國內(nèi)無數(shù)的移植案例之后，已經(jīng)非常成熟了,。在完成外觀和動(dòng)力的移植之后，車廂也增加部分FD2 TypeR的專屬用品,，雖然不如一些案例那般徹底,，但不失為一種高性能的點(diǎn)綴吧。
說到這種高性能流用,，其實(shí)在改裝上很常見,。比如普通本田換裝TypeR零件、高爾夫換裝GTI零件,，都屬于流用。國內(nèi)能夠購買到的FD2 TypeR發(fā)動(dòng)機(jī)連變速箱、電腦,，價(jià)格大約在7,、8萬元左右，當(dāng)然,，這些都是舊車拆出來的二手機(jī)器,，有的甚至是拆車房用多臺(tái)機(jī)器拼裝而成，還是有一定風(fēng)險(xiǎn)的,。希望大家在面對這些誘惑的時(shí)候,，中毒是必然,，但煩請審慎處理,。
