[汽車之家 改裝] 前不久,，我們曾發(fā)表過《EDS改裝別克英朗之測試篇》和《改裝英朗/君威鑒賞試駕篇》兩篇文章，文中對刷寫德國EDS ECU升級程序的英朗和君威進行了全面的評測和試駕。上周六，我們再一次被邀請，與車友一起參加這兩輛改裝車的山路試駕體驗活動,。參加活動的這些車友的車，大部分都沒有升級動力，相信通過這次體驗,，他們會對動力提升以后的駕駛感受有個更真切的了解。
這次活動的目的地是懷柔山吧,，一個充滿鄉(xiāng)村野趣的旅游區(qū),。之所以選擇這里可不是為了吃喝玩樂，最主要的原因是這里有著非常崎嶇狹窄的山路,，可以充分體驗車輛在中低速區(qū)域的加速能力和操控性能,。前提是，一定要注意安全,。當然,，我們不會在這么危險的道路飚車，或者去測試車輛的極限,，而是為了通過正常駕駛,，讓車友體驗改裝車與原廠車的不同，這樣車友能夠切身了解改裝的意義,。
● 探路
雖然在之前已經(jīng)做了一些準備,，但是為了安全起見，我們還是有必要進行一次探路，把需要注意的地方記下來,，并告知將要試駕的車友相關信息,，畢竟這條山路潛伏著很多危險。
從我們落腳的地方往山里去的前段路程還算平緩,，道路兩邊有些路邊攤,，還有很多游客騎馬，通過的時候需要小心注意,，在行駛5分鐘左右以后坡度增加,，此處開始為上山路段。
由于是依山修建的道路,，所以彎角非常多,，90度以上的胳膊肘彎隨處可見，入彎前根本看不到出彎后的路,，被山體阻擋的嚴嚴實實,，不知道是否有對向車。在此處行駛的話,，一定不要逆行,，出了事就是致命的。
上山路段大約行駛了10分鐘左右,，然后開始進入下山路段,，道路狀況與上山路段基本相同，依然是異常的險峻,。下山路段也行駛了10分鐘左右,，找到了一處可以掉頭的地方，通過觀測后,，決定以這里為終點,。通過以上信息預估，行駛一個來回的總路程大約需要花費50分鐘（時間上只做了大概估計,，與實際花費時間存在些許誤差）,。行駛路段確定好了，下面開始車友體驗,。
