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Polo R等11款新車 5月份賽車/賽事集錦

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9.車型:寶馬M6 Coupe MotoGP安全車
  動力:V8雙渦輪增壓發(fā)動機/552馬力
  參加賽事:MotoGP

  點擊查看:服務MotoGP 寶馬全新M6安全車亮相賽場

  在去年的紐博格林M大會上,,寶馬帶來了1M MotoGP安全車以及M5 Ring Taxi出租車;今年的M大會(The M Festival 2012),,寶馬則展示了全新M6 Coupe MotoGP安全車,。該車將在今年晚些時候投入賽場,為MotoGP摩托車賽事服務,。

汽車之家 寶馬M 寶馬M6 2013款 M6 Coupe

『寶馬M6 MotoGP安全車』

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『車頂加裝了警示燈』

汽車之家 寶馬M 寶馬M6 2013款 M6 Coupe

『發(fā)動機蓋上貼著MotoGP的貼紙』

  寶馬M6安全車配備了大量碳纖維部件,,如:前保險杠底部加裝的擾流板,兩側(cè)的后視鏡以及提供必要下壓力的可調(diào)尾翼;側(cè)窗和后窗則采用了PC塑料材質(zhì),。據(jù)悉,,Akrapovic為寶馬M6安全車提供了鈦合金材料制成的排氣系統(tǒng)。鈦合金材質(zhì)不僅能比原車的不銹鋼材質(zhì)擁有更輕的重量,,而且在耐熱性能與耐用性能方面也有更好的表現(xiàn),。


★MotoGP

  一項創(chuàng)辦于1949年的國際摩托車賽事,2002年以前稱為WGP,。從2002年開始,,國際摩托車聯(lián)合會(FIM)將最高級別以及整個賽事的名稱都改為MotoGP。該項賽事曾落戶中國,,2008年5月MotoGP在上海舉行過一場比賽,。


汽車之家 寶馬M 寶馬M6 2013款 M6 Coupe

『該車配備了倍耐力輪胎』

汽車之家 寶馬M 寶馬M6 2013款 M6 Coupe

『排氣系統(tǒng)由著名品牌Akrapovic提供』

  寶馬沒有公布M6 MotoGP安全車的內(nèi)飾照,據(jù)猜測車內(nèi)配備了Alcantara真皮M方向盤,,前排換裝了兩個Recaro桶形座椅,,拆除了后排座椅并加裝了防滾架。同樣未知的還有動力方面的數(shù)據(jù),,我們不知道原廠的552馬力雙渦輪增壓V8發(fā)動機,,是否經(jīng)過了重新調(diào)校。我們將繼續(xù)關注該車的最新消息并帶來及時報道,,敬請期待,。

10.車型:克爾維特印地500大賽安全車
  動力:6.2升V8發(fā)動機/638馬力
  參加賽事:印地500大賽

  點擊查看:638馬力 克爾維特ZR1擔任印地500安全車

  第96屆印地500大賽將在5月27日于美國印第安納波利斯賽道舉行,638馬力的雪佛蘭克爾維特ZR1,,將會擔任本屆印地500大賽的安全車,,同時克爾維特也是印地500大賽中,出現(xiàn)過的性能最強勁的量產(chǎn)車,。

汽車之家 雪佛蘭(進口) 克爾維特 2012款 ZR1

   克爾維特ZR1裝備了一臺6.2升LS9 V8發(fā)動機,,最大輸出功率達到638馬力,,由于車身使用了大量的碳纖維材料制作,,因此ZR1的車重降到只有1.5噸,,使得0-100km/h加速僅用時3.4秒,,最高時速超過330km/h,。


印地500大賽

汽車之家

  印地500大賽每年在美國印第安納州的首府印第安納波利斯市舉行,,500表示每場比賽要跑夠整整500英里,。印地500賽車樣子很像是我們熟悉的F1賽車,,但它的功率要比F1的大,,速度也要快很多,比賽的精彩程度也要比F1高很多,。當印地500賽車在橢圓賽道上以360km/h的時速疾馳時,,它展現(xiàn)的是美式速度文化和美國人對賽車的理解,。我們熟悉的舒馬赫前隊友,F(xiàn)1車手巴西人巴里切羅今年就將參加印地500大賽,。


汽車之家 雪佛蘭(進口) 克爾維特 2012款 ZR1

  2012年是通用集團第23次為印地500大賽提供安全車,,也是克爾維特車系歷史上第11次為印地500大賽服務,通用與克爾維特都打破了廠商和車系為印地500大賽服務的時長記錄,。2013年,,克爾維特車系將迎來它60歲生日,屆時新一代的克爾維特將會與大家見面,,但新克爾維特明年是否繼續(xù)擔任印地500大賽的安全車,,目前通用官方還沒有公布消息,。

11.車型:邁凱輪M16B賽車
  動力:L4發(fā)動機/750馬力
  參加賽事:印第500大賽

  點擊查看:M16B重返賽道 邁凱輪紀念印地首勝40年

  日前,,邁凱輪舉行了印地500首勝40周年慶�,;顒�,,滿載榮譽的傳奇賽車M16B再度與世人見面,。

汽車之家

『時隔40年M16B重返賽道』

  M16B搭載一臺直列四缸2.65L渦輪增壓發(fā)動機,,每缸四氣門雙頂置凸輪軸設計,,最強動力750馬力,,在1972的印地500比賽中,,M16B平均時速到了162.962英里/每小時(260.7392公里/小時),先后在1972、1974與1976年收獲三次印地500的冠軍,,被邁凱輪車迷奉為經(jīng)典之作,。

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『1972年參加印地500的邁凱輪M16B』

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『圖中最左側(cè)的就是布魯斯·邁凱輪』

  1963年,,布魯斯·邁凱輪在沃金成立了“邁凱輪賽車有限責任公司”,雖然是一支典型的英國賽車公司,,但他們展現(xiàn)出了對不同賽車文化的關注與參與熱情,,因此在印地500(Indianaapolis 500)、加拿大·美國挑戰(zhàn)賽(Canadian-American Challenge Cup)及勒芒24小時耐力賽上都能看到邁凱輪賽車的身影,。這種“多方出擊”參與模式從上世紀60年代一直延續(xù)到80年代,。由于此后的發(fā)展重心傾向到了F1,邁凱輪也就逐漸淡出了其他賽事,�,! �

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『比賽中M16B正在接受車隊工作人員的“補給”』

  固守英式理念的邁凱輪首次參加了1970年印地500,結(jié)果不盡如人意,;第二年邁凱輪卷土重來,,轉(zhuǎn)變設計思路、迎合賽事特點打造的新款賽車幫助他們拿到桿位,,并最終取得了亞軍的好成績,;到了1972年,已經(jīng)覓得取勝之道的邁凱輪再接再厲,,他們設計的M16B在比賽中所向披靡,,贏得了進入印地500后的首個冠軍。

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『1972年印地500的勝利屬于邁凱輪M16B』  

  那一年的成功不僅在印地,,F(xiàn)1,、F2與加拿大·美國挑戰(zhàn)賽的成績也全面開花,,他們在隨后1974年與1976年又先后拿到印地500冠軍。

文章標簽: 賽車曝光
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