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各種風(fēng)格匯總 實拍奧迪A4L改裝五案例
劉玨輝
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-06-06 07:59
關(guān)注

[汽車之家 改裝] 還記得,,上周的奧迪A4L改裝案例(點擊進入)引發(fā)了大家的熱烈討論:對于這款車,加長的車身,、柔弱的CVT變速箱,,潛力有限,到底值不值得改裝,?其實,,這個問題的答案,在每個人的心中都不一樣,。我們不可能,也沒必要把自己的答案強加給別人,,即便是A4L車主之間,,理解也不盡相同。但擁有不同的意見,,卻不代表大家不能成為朋友,。今天,讓我們繼續(xù)A4L改裝的話題,,看看這兩位車主對自己的愛車,,又會有怎樣的答案?

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今天帶來的第一個案例,來自汽車之家A4L論壇的名人——鏡子(論壇ID:鏡無緣),。這輛車目前的狀態(tài),,恰好處在進化過程中。據(jù)車主交代的原因,,是此前一直以性能范兒的思路在進行改動,,而今年初深受HellaFlush改裝風(fēng)格的荼毒,于是決定親身參與,。眼前的模樣,,恰好位于兩者之間的過渡。其實性能范兒和HellaFlush并不沖突,,綜合之后,,也能很出彩。

汽車之家 一汽奧迪 奧迪A4L 2009款 2.0 TFSI 豪華型

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外觀上的最大亮點,,無疑是這款來自2004版賓利歐陸GT的19寸輪圈,。從最初僅僅講究輪圈數(shù)據(jù)的最佳搭配,到現(xiàn)在混搭輪圈的潮流,,HellaFlush風(fēng)格本身也在不斷的進化中,。國內(nèi)的頂尖玩家,除了用這款賓利輪圈搭配奧迪A4L或者大眾高爾夫之外,,還有以奔馳/保時捷輪圈搭配大眾車型的案例,。然而,對于HellaFlush唯一不變的,,就是追求輪圈和輪眉之間的無限接近,。之后就是關(guān)于車身的各種細(xì)節(jié),從視覺上,,體現(xiàn)車主的獨特品味,。

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最初車主希望車子能夠在動力上有所建樹,于是根據(jù)同廠S4的外觀和內(nèi)飾進行打造,,發(fā)動機強化了進排氣之后,,配合改寫了美國GIAC程序改變動力表現(xiàn)。對于每一位進行改裝的A4L車主,,也都明白CVT變速箱的局限有多大,,無論多么努力,耗費多少精力,,結(jié)果都與付出不對等,,這條路注定很快到頭,可能這也是他改玩HellaFlush的其中一個原因吧,。

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奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
4.57
2025/7/11 21:11:18