二,、亮相古德伍德賽車節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)耐力賽車

1,、奧迪R18 e-tron quattro
動(dòng)力：3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)/510馬力+2個(gè)101馬力電動(dòng)機(jī)
成績(jī)：2012勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍

　　在6月舉行的第80屆勒芒24小時(shí)耐力賽中，1號(hào)奧迪R18 e-tron quattro賽車成功衛(wèi)冕總冠軍,。該車與其前任奧迪R18 TDI相比,，最大的區(qū)別是增加了一套電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，因此該車也成為了勒芒歷史上首款混合動(dòng)力冠軍賽車,。本次古德伍德賽車節(jié)上,，駕駛該車的是冠軍車組中的Andre Lotterer（安德烈·羅特勒）。

　　不過(guò),，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)在比賽中曾兩次出現(xiàn)故障,，為了安全完賽，在比賽最后階段賽車并未使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),。由此可見(jiàn),，混合動(dòng)力技術(shù)在賽車領(lǐng)域的應(yīng)用并不成熟。

2,、豐田TS030 Hybrid
動(dòng)力：3.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)
特點(diǎn)：超級(jí)電容混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　雖然豐田在今年的勒芒24小時(shí)耐力賽中全軍覆沒(méi),，但TS030 Hybrid賽車卻在比賽中展現(xiàn)出了驚人的速度,，因此我們對(duì)其在本賽季W(wǎng)EC接下來(lái)的比賽充滿期待。在本次古德伍德賽車節(jié)最初的出場(chǎng)名單中,，英國(guó)車手安東尼·戴維森將駕駛豐田TS030 Hybrid賽車出場(chǎng),，但遺憾的是戴維森在之前的勒芒24小時(shí)耐力賽中發(fā)生嚴(yán)重事故，造成脊椎受傷,，如今仍在康復(fù)中,。代他出場(chǎng)的是有“刷圈瘋子”之稱的法國(guó)人斯蒂芬·薩拉辛。

視頻：勒芒24小時(shí)耐力賽 豐田遭遇翻車事故

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　　簡(jiǎn)介：（視頻第30秒-60秒）比賽進(jìn)行到第5小時(shí),，英國(guó)車手安東尼·戴維森駕駛的8號(hào)豐田TS030 Hybrid賽車進(jìn)入穆尚彎的剎車區(qū)域，與Perazzini（佩拉吉尼）駕駛的81號(hào)法拉利賽車發(fā)生碰撞后騰空而起,，兩車高速撞向輪胎墻,，戴維森從嚴(yán)重受損的賽車中自行爬出，Perazzini（佩拉吉尼）則安然無(wú)恙,。這次事故導(dǎo)致比賽被中斷近1小時(shí)后才恢復(fù),。戴維森被送往醫(yī)院接受進(jìn)一步檢查，這次事故最終導(dǎo)致他的T11和T12兩段脊椎骨折,，大概需要3個(gè)月來(lái)恢復(fù),。

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