永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 改裝/賽事 百科知識 正文

車輪上的英國:講述英國賽車元素及文化

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 賽事]  英國是賽車運動發(fā)展最早也最為成熟的國家,那里有著眾多與賽車運動相關(guān)的元素,。除了銀石賽道,,賽車谷、古德伍德,、曼島也都是英國的賽車圣地,;英國著名的賽車人物更是數(shù)不勝數(shù),比如F1“掌門人”伯尼,,賽車設(shè)計師紐維,,世界冠軍科林·麥克雷等。本期車輪上的英國,,我們就來為大家講述英國的賽車元素,同時我們也請到兩位有著參加英國賽車比賽經(jīng)歷的中國車手,,為大家講述他們眼中的英國賽車及文化,。

汽車之家


“車輪上的英國”系列相關(guān)閱讀:

汽車之家 汽車之家 汽車之家

  第一集:消失的汽車品牌 第二集:易主的汽車品牌 第三集:仍屬于英國的品牌 

    汽車之家

  第四集:賽車元素及文化


一,、英國賽車圣地:銀石賽道、賽車谷,、古德伍德,、曼島

◆1、銀石賽道

汽車之家

  銀石賽道的前身是二戰(zhàn)時期的軍用機場,,后改建成賽道,,并于1948年首次舉辦了汽車賽事。在過去60年多年中,,銀石賽道共進行了10次改建,。2010年建成的最新賽道單圈長度5.891公里,共有18個彎角,。

汽車之家

  銀石賽道的最佳觀賽地點位于馬格特斯彎-貝克特斯彎-卡佩爾彎(10-14號彎)的組合彎角,。這里是角度逐漸變大的三個連續(xù)彎角,復(fù)雜的組合對于車手來說是個挑戰(zhàn),,他們需要承受5G的橫向加速度,。2003年,意大利車手吉安卡洛·費斯切拉(Giancarlo Fisichella)在貝克特斯彎失控滑出賽道,,導(dǎo)致賽車懸掛折斷,。2008年,費斯切拉又在貝克特斯彎遭遇嚴重撞車,,事后他還被送去醫(yī)療中心接受體檢,。

汽車之家

  英國車手吉姆·克拉克(Jim Clark)和法國車手阿蘭·普羅斯特(Alain Prost)是在銀石賽道獲得過最多次勝利(各自5次)的車手;法拉利車隊則是在銀石賽道獲得過最多次勝利(15次)的車隊,。銀石賽道的最快單圈速度是費爾南多·阿隆索(Fernando Alonso)在2010年創(chuàng)造的1分30秒874,。


◆2、賽車谷

汽車之家

  英國是F1賽車運動的發(fā)源地,,目前有半數(shù)F1車隊總部都位于英國的“賽車谷”(Motorsport Valley),,包括:格羅夫的威廉姆斯、沃金的邁凱輪,、米爾頓·恩斯頓的紅牛,、布萊克利的梅賽德斯AMG、恩斯頓的路特斯和銀石的印度力量,。

汽車之家

  除此之外,,“賽車谷”中還有2000余家各類賽車零部件供應(yīng)商和物流等支持性服務(wù)企業(yè),以及作為科技依托的國際一流試驗中心,,如英國克蘭菲爾德大學(xué)的F1現(xiàn)場撞擊模擬試驗室等,。

汽車之家

  在賽車領(lǐng)域,Prodrive曾運營斯巴魯世界拉力賽車隊超過17年,,為日本車企先后贏得了6次WRC總冠軍,。在斯巴魯退出后,,Prodrive又與MINI合作,繼續(xù)征戰(zhàn)世界汽車拉力錦標賽,。Prodrive還是阿斯頓·馬丁在賽車方面的合作伙伴,,參加包括勒芒24小時耐力賽在內(nèi)的全球各項賽車賽事。在澳大利亞,,Prodrive運營的是福特賽車隊,,一直以來都參加V8超級房車賽。


◆3,、古德伍德

汽車之家

  古德伍德賽車節(jié)(Goodwood Festival of Speed)創(chuàng)辦于1993年,,至今已經(jīng)舉辦到第20屆。賽車節(jié)在位于英國東南沿海的西蘇塞克斯郡奇切斯特的古德伍德莊園舉行,。在那里,,你既能看到19世紀的蒸汽機車,也能看到最新款的超級跑車,。

汽車之家

  在重頭戲“爬山”賽中,,無論兩輪還是四輪,這些汽車運動歷史中最成功的速度機器,,將為觀眾上演一場極速嘉年華,。當(dāng)然,古德伍德賽車節(jié)的魅力不僅局限于此,,不同年代的風(fēng)云車手也將親臨現(xiàn)場,,與車迷親密互動。

汽車之家

  Hillclimb(爬山賽)是古德伍德賽車節(jié)最大的亮點,,爬山賽并不只是普通的計時比賽,,這里更多承載的是賽車運動的輝煌歷史。爬山賽起點設(shè)在古德伍德莊園的南大門,,賽車沿著綠樹成陰的賽道向北迂回進發(fā),,最終抵達終點古德伍德跑馬場,整個賽道的高低落差為300英尺(大約91.44米),,該項比賽的紀錄是由邁凱輪F1賽車MP4-13創(chuàng)造的41.6秒,。


◆4、曼島

汽車之家

  曼島是一座位于英格蘭與愛爾蘭之間的小島,,每年6月,,這里都會舉行一項著名的公路摩托車賽事——曼島TT大賽(Isle of Man TT)。

汽車之家

  比賽在島上狹窄而多彎道的公路上進行,,賽道全長37.8英里(約60.8公里),,彎道在200個以上。由于要以150公里/時以上的平均時速穿過各種大街小巷,因此危險系數(shù)極高,。比賽的最快圈速紀錄是由約翰·麥吉尼斯(John McGuinness)在2009年創(chuàng)造的17分12秒30,。

視頻:拿生命做賭注,!曼島TT摩托車公路賽集錦

  簡介:這段視頻展示了曼島TT大賽的危險性,,1分30秒時曼島本土車手康納·卡明斯(Conor Cummins)在比賽中不幸發(fā)生意外滾落山崖。這次事故造成他背部嚴重受傷,,留下了深深的傷疤,;手臂有5處傷口以及一些輕微的神經(jīng)損傷;膝蓋脫臼還有幾處擦傷,;骨盆骨折及肩胛骨骨折,;同時也傷及肺部。


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

文章標簽: 汽車賽事
共4頁<>
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • MG6 2021款 Pro 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.74 39.31 7.60
    測試文章:將運動進行到底 測試名爵6 Pro 1.5T
    評測編輯-曹昊旻:

    作為較早嘗試運動取向緊湊型轎車的產(chǎn)品,,名爵6 Pro目前的狀態(tài)可謂是將自己從外到內(nèi)的設(shè)計都進一步運動化,尤其是外觀部分很像一臺經(jīng)過改裝的車型,,在街上能獲得一定的回頭率,,對于部分消費者來說這也是個附加分,。

    評測編輯-張子儀:

    在駕駛部分它能營造出一定的運動駕駛氛圍,也給消費者留了一部分可改裝升級的空間,,對于這類產(chǎn)品而言改裝便利度也是有一部分考量的,。從AH-100打分來看,它的綜合實力都在同級水平之上,,最終的得分雖然不是特別突出,,但對比后也不會有很明顯的短板。所以綜合來看,,名爵6 Pro有運動外觀內(nèi)飾,,并保留了日常駕駛的便利度和一定的可玩性。

    評測編輯-林琦:

    駕駛運動型一直是名爵6的訴求,,適合年輕的消費者,。至于其它方面,倒是也沒有特別突出的地方,。要想在競爭激烈的緊湊型車市場分一杯羹,,并非易事。

  • MG6 2019款 20T 手動Trophy高鐵版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.62 38.88 7.30
    測試文章:開著爽快不低配,!測試名爵6手動高鐵版
    評測編輯-黃正橋:

    這臺車的定位是名爵6車系中的手動高配版車型,,兼顧純粹駕駛樂趣和配置的做法在同級別中并不多見。新的熏黑外觀套件和大尺寸輪圈都讓這臺車看起來比以往更加運動,,手動變速箱也彌補了自動擋車型DCT不夠平順的問題,,總得來說,在10萬元出頭的價位上這臺車很值得關(guān)注,。

    評測編輯-曹昊旻:

    如果你喜歡手動擋,,又想要一臺高顏值高配置的車,10萬多元的預(yù)算并不好找,。名爵6手動高鐵版就是為了滿足這樣的消費群體而推出的,。各方面表現(xiàn)來看,這臺車基本沒有什么明顯的硬傷,,一定要雞蛋里挑骨頭的話,,我認為它的隔音還可以做的更好一些

    評測編輯-:

    對于我這樣手動擋愛好者來說,這臺車實在太合適了,。2019款名爵6相比2018款車型升級的運動配色也很符合我的喜好,,并且作為手動擋車型,這臺車的配置仍然很豐富,,以10萬多元的價格來看,,性價比還是很出色的。

  • MG6 2018款 20T 自動Trophy尊享互聯(lián)網(wǎng)版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.90 39.88 7.30
    測試文章:年輕人的第一臺車 測試名爵6 20T尊享版
    評測編輯-黃正橋:

    新款名爵6顏值相比老款車型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明顯提升,。1.5T發(fā)動機動力出色,,電子XDS限滑差速器的配備和較硬的懸架調(diào)校更符合年輕人對運動的詮釋。不足之處在于雙離合變速箱平順性還有優(yōu)化的空間,,如果中低速時能更平順一些會更好,。

    評測編輯-曹昊旻:

    我喜歡這臺車的高顏值和不錯的動力,并且油耗表現(xiàn)也很理想,。1.5T發(fā)動機開起來很有激情,,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反饋也算得上靈敏,DCT變速箱換擋速度非�,?欤绻巾樞阅茏龅母錾恍�,,得分還可以更高,。

    評測編輯-盛元珺:

    新款名爵6的推出證明了“顏值至上”并非是句空話,而且不但是外觀,,內(nèi)飾的設(shè)計也很用心,,大面積的皮革我很喜歡。開起來,,我很喜歡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感和1.5T發(fā)動機出色的動力,,但是底盤對我來說還是顯得稍有些生硬,不夠舒適,。但對于年輕的朋友來說,,這也許真不是件壞事。

  • MG6 2010款 掀背 1.8L 自動精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.37 41.08 11.30
    測試文章:性格更加溫順 測試MG6 1.8L自動精英版
    評測編輯-孟慶嘉:

    外形與駕駛都夠運動,,并且之前測試的1.8T手動款也有著不錯的成績,,因此再讓我回到初級的水平,我會感覺1.8自然吸氣配自動變速箱太不給力了,!換句話說也是缺乏激情的表現(xiàn),。

    評測編輯-梁巍:

    MG6有個前衛(wèi)動感的外形,,視覺效果確實不錯,,并且還裝備了換擋撥片,看來廠商是要把它徹底打造成運動車型,。但它的1.8L發(fā)動機卻遠沒有想象中的好,,再搭配上四速自動變速箱,有時當(dāng)你需要動力的時候確實會讓你很著急,。

    評測編輯-羅浩:

    MG6搭載的1.8升自然吸氣發(fā)動機參數(shù)表現(xiàn)還算可以,,不過具體到這輛車上,它的性能就不盡如人意了,日常駕駛時發(fā)動機噪音略顯嘈雜,,在需要駕駛樂趣的時候又有點給不上勁兒,,總的來說和這款車動感的外觀有點不搭,不過廠家還是堅持為這款車配備了換擋撥片,,滿足了駕駛者一定的心理需求,。

  • MG6 2010款 掀背 1.8T 手動舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.80 41.40 --
    測試文章:從里到外都運動 測試上汽MG6 1.8T MT
    評測編輯-韓路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些擠、發(fā)動機低轉(zhuǎn)速有些像柴機油的動靜,,除了這兩點之外,,MG6可以算都很出色了,尤其運動的外形實在是設(shè)計很用心,。

    評測編輯-王苦公:

    樣子確實好看,,但包括它的同胞兄弟榮威550在內(nèi),這兩款車總讓人覺得華而不實,。一些曾經(jīng)有過的設(shè)計弊端在MG6上仍然延續(xù),。一輛車少說要開3,5年,,我寧愿它看起來平淡點,,但用著要舒服。

    評測編輯-孟慶嘉:

    MG6的車還可以,,感覺洋味兒很足,,看來英文的廣告沒有白費功夫;性能方面應(yīng)該說也不賴,,不過除了外觀,,其它部分感覺和榮威550差距不大,這多少也降低了我的熱情,。

最新文章
加載中

MG6

指導(dǎo)價:10.98-13.98萬
級別:緊湊型車
詢底價
車型推薦
00:00 00:00