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當(dāng)前位置:首頁(yè) 改裝/賽事 賽車(chē)解析 正文

韓寒的“土豹子” 實(shí)拍翼豹CRC拉力賽車(chē)

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  [汽車(chē)之家 賽事]  在剛剛落下帷幕的,2012中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)甘肅張掖站的比賽中,,斯巴魯中國(guó)拉力車(chē)隊(duì)的車(chē)手韓寒,駕駛111號(hào)翼豹CRC拉力賽車(chē)(SUBARU STI SPEC輕量版),,在最后一個(gè)賽段(丹霞)以領(lǐng)先第二名0.3秒的成績(jī),,贏得他個(gè)人2012賽季的首個(gè)冠軍。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

   相對(duì)于在賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)比賽的賽車(chē)來(lái)說(shuō),,翼豹CRC拉力賽車(chē)可以說(shuō)是“哪里臟就往哪里去”,,松軟的土路、大塊的碎石和山里的泥濘小道才是它真正的戰(zhàn)場(chǎng),,真可以說(shuō)是一輛“土豹子”,,下面讓我們走近它,看看目前國(guó)內(nèi)最快的拉力賽車(chē)是什么樣子的,。

★外觀及發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車(chē)之家 斯巴魯 翼豹 2009款 2.5T WRX STI

汽車(chē)之家 斯巴魯 翼豹 2009款 2.5T WRX STI

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汽車(chē)之家 斯巴魯 翼豹 2009款 2.5T WRX STI

汽車(chē)之家 斯巴魯 翼豹 2009款 2.5T WRX STI

★賽車(chē)內(nèi)裝

汽車(chē)之家 斯巴魯 翼豹 2009款 2.5T WRX STI

汽車(chē)之家 斯巴魯 翼豹 2009款 2.5T WRX STI

  這里領(lǐng)航表就是下文中的monit拉力賽車(chē)電腦,,領(lǐng)航燈是用來(lái)在領(lǐng)航員讀路書(shū)時(shí)提供照明用的。

汽車(chē)之家 斯巴魯 翼豹 2009款 2.5T WRX STI

汽車(chē)之家 斯巴魯 翼豹 2009款 2.5T WRX STI

汽車(chē)之家 斯巴魯 翼豹 2009款 2.5T WRX STI

  拉力賽車(chē)的手剎帶有獨(dú)立的剎車(chē)助力泵,,比起民用車(chē)上的拉線式手剎,,對(duì)后輪的制動(dòng)能力更為強(qiáng)大,可以快速的施加和釋放制動(dòng)力,。配合車(chē)手的精準(zhǔn)操控,,拉力賽車(chē)便可以做出漂移甩尾這樣的高難度動(dòng)作。

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  • 翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.60 42.20 --
    測(cè)試文章:溫柔的豹子,!測(cè)斯巴魯翼豹2.0R Sport
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我不喜歡新的翼豹,因?yàn)檫@個(gè)樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多,。也許有的人要反駁這是款民用級(jí)別車(chē)輛,,但是我并不這么認(rèn)為,如果它是民用車(chē),,那花費(fèi)23萬(wàn),,我為什么不買(mǎi)個(gè)銳志呢?也許只有按照另類(lèi)的需求去判斷它,,但是如果真按照另類(lèi)需求去判斷的話,,它又顯得太平庸了!在我眼里,,十代翼豹不及格,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新翼豹很難讓人把它和WRC賽場(chǎng)上的藍(lán)色軍團(tuán)聯(lián)系起來(lái),兩廂的造型也顯得更像是家用車(chē),。實(shí)際上這款翼豹2.0R也確實(shí)是為家用而設(shè)計(jì),,這也不是不好,畢竟沉重的離合,、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,,但這款2.0R Sport又強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,這樣就有些不倫不類(lèi)了,。作為家用不如豐田車(chē),,比運(yùn)動(dòng)性更不如它的前輩,最可怕的是價(jià)格也完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    印象中,翼豹永遠(yuǎn)是強(qiáng)悍,、硬朗的拉力強(qiáng)者,,而十代車(chē)型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選,,僅從外表上看就感覺(jué)缺少氣勢(shì),如果說(shuō)上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺(jué)但個(gè)性十足,,那么十代則有些過(guò)于收斂,、甚至平淡過(guò)頭。我還是期待十代2.5T款車(chē)型,,因?yàn)槟遣攀亲C明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵,。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轎車(chē)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.52 39.53 --
    測(cè)試文章:5.5秒破百 超值華龍改裝翼豹性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    華龍賽車(chē)的改裝理念比較平實(shí),用最少錢(qián)打造最強(qiáng)的賽車(chē),,不僅僅是片面追求花大價(jià)錢(qián)來(lái)砸出來(lái)的性能,。這套翼豹的2萬(wàn)元的動(dòng)力套裝非常超值,讓我們看到了改裝車(chē)不僅僅是燒錢(qián)的過(guò)程,,性價(jià)比一詞也可以用在改裝業(yè),!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    翼豹原車(chē)性能已有上佳表現(xiàn),而此次華龍賽車(chē)的這款兩萬(wàn)元超值改裝套件更使翼豹強(qiáng)悍了不少,。行車(chē)電腦和全段的排氣均自行研發(fā),,ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進(jìn)行了噴油量和進(jìn)氣量的微調(diào),使其更適合北方氣候,。這些足見(jiàn)華龍賽車(chē)的改裝實(shí)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很遺憾,這次沒(méi)有親身體驗(yàn)讓人撕心裂肺的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫和強(qiáng)大的推背感,。對(duì)于翼豹的喜愛(ài)可以追溯到最早的“京港拉力賽”,,僅僅花費(fèi)2萬(wàn)可以提升20%的性能讓我十分驚訝!看來(lái)精心調(diào)教的ECU威力的確十分強(qiáng)大,!

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翼豹

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)