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一周賽車(chē)集錦第24期造型怪異的賽車(chē)

李伊文

2012年10月15日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　直線(xiàn)加速賽是美國(guó)人非常喜歡的一項(xiàng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng),，至今已有60余年歷史。在參加直線(xiàn)加速賽的車(chē)型中,，Top Fuel Dragster和Funny Car都擁有極為怪異的外形,。

3,、Top Fuel Dragster 8000馬力
怪異造型：為了沖刺賽而誕生的“長(zhǎng)鼻子”噴火賽車(chē)

4,、Funny Car 直線(xiàn)加速"扣殼"車(chē)
怪異造型：車(chē)是車(chē),，殼是殼，車(chē)手要從車(chē)尾鉆入賽車(chē),，從天窗鉆出,。

視頻：專(zhuān)業(yè)賽車(chē)玩具品牌TRAXXAS推Funny Car遙控賽車(chē)

　　簡(jiǎn)介：TRAXXAS模擬真實(shí)賽車(chē)，推出了四款賽車(chē)外觀(guān)涂裝的Funny Car直線(xiàn)對(duì)決遙控賽車(chē),。為了讓玩家擁有最真實(shí)的比賽感受,，TRAXXAS還提供了對(duì)決計(jì)時(shí)系統(tǒng)。

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文章標(biāo)簽：賽車(chē)曝光

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謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
3.37秒	34.10米	--升
測(cè)試文章：十年磨一劍謳歌全新一代NSX性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	其實(shí)在評(píng)測(cè)之前,，我看過(guò)很多外媒對(duì)NSX的評(píng)價(jià),，總體來(lái)說(shuō)并不太樂(lè)觀(guān)。不過(guò)在實(shí)際評(píng)測(cè)之后,，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)并不沒(méi)有我預(yù)期的那樣不堪,。雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)上一代NSX，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的,。它的動(dòng)力很超前,，開(kāi)起來(lái)也不笨重。大概只是因?yàn)樗鼪](méi)有延續(xù)上一代NSX的精髓,，而且在性能上又無(wú)法碾壓對(duì)手,，所以才招來(lái)一些抱怨吧！但從產(chǎn)品來(lái)看,，這絕對(duì)是一臺(tái)非常棒的超跑,，只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	NSX是我開(kāi)過(guò)最舒適的超級(jí)跑車(chē),，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒(méi)有區(qū)別,，吸收和過(guò)濾震動(dòng)的效果一流，平時(shí)還可以用電來(lái)行駛,，唯一不足的是車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何儲(chǔ)物空間,，遺憾惜敗911,；真跑起來(lái)又像換了一副面孔，細(xì)膩,，極致,；總體來(lái)說(shuō)，真是輛不錯(cuò)的車(chē),。我還是再多看看圖片,，看看又不要錢(qián)。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)真的比911還要舒服,，賽道里的操控性也不差,。只不過(guò)它賣(mài)得太貴了，而性能上又沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),。不過(guò)即使賣(mài)這么貴,，本田恐怕也很難從中賺取利潤(rùn)。NSX更重要的意義是用來(lái)提升品牌形象,，而不是賺錢(qián),。

謳歌NSX

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：跑車(chē)

詢(xún)底價(jià)

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