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500馬力飛翔解析奔馳SLS AMG GT3賽車

孫迪

2012年12月05日 08:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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★ 動力——限制進氣降低馬力

★ 底盤——輕量化的輪圈和剎車卡鉗

☆ 奔馳SLS AMG GT3賽車在著名的紐博格林北環(huán)賽道飛馳的視頻,，網(wǎng)友可以聽到,，與歐洲出品的很多賽車發(fā)出的尖銳的發(fā)動機聲浪不同的是,，奔馳SLS AMG GT3賽車的發(fā)動機聲音低沉有力,，仿佛蓄勢待發(fā)的驚雷般,，很有美式肌肉車的風(fēng)格,。

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　　奔馳SLS AMG GT3賽車，從它誕生開始就一直活躍在世界各地的耐力賽場,，像著名的德國紐博格林24小時耐力賽,、比利時斯帕24小時耐力賽、馬來西亞雪邦千禧12小時耐力賽等,。今年我國著名車手程叢夫就在比利時斯帕24小時耐力賽上駕駛過它參賽,，而前F1世界冠軍哈基寧也曾在去年與程叢夫搭檔,，駕駛它參加了在珠海舉行的勒芒洲際杯6小時耐力賽。在2013年,，亞洲勒芒系列賽將首次來到中國,，并在珠海、上海和鄂爾多斯舉辦三場比賽,，屆時我們可能再次在國內(nèi)看到SLS AMG GT3賽車奔馳的身影,。（文/汽車之家孫迪）

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奔馳SLS級AMG 2011款 SLS AMG 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.25秒	35.10米	--升
測試文章：想做奔馳超跑不容易,！測試奔馳SLS AMG
評測編輯-孟慶嘉：	可能在這個領(lǐng)域中,，藝術(shù)是美與力量的無縫結(jié)合，SLS AMG的美屬于鷗翼,，而力量來自于6.2L V8發(fā)動機,，雖說兩者不能算是群組中的領(lǐng)袖，但它的獨具特色也完全夠得這一稱號,。足夠了,，又有多少人會在乎它不是V10或是V12呢,？只要打開車門的剎那能夠秒殺一片觀眾就算達到目的了,，不是么,？
評測編輯-梁巍：	這是集萬千寵愛于一身的產(chǎn)品,，具備了奔馳所有的尖端技術(shù),，或許你可以說它在性能指標(biāo)上不算最強，但是它傳承了奔馳上百年所沉淀下來的文化與精神,，這不是簡單幾個數(shù)字可以表達的,，更何況當(dāng)車門打開的瞬間，幾乎沒人能抵擋住它的誘惑,。
評測編輯-羅浩：	作為目前奔馳的品牌旗艦,，SLS AMG在具備超跑性能的同時，成功融入了奔馳品牌多年沉淀下來的精髓,，它是一款能涵蓋奔馳精神的車,，除了折服，沒有其他意見了,。

奔馳SLS級AMG

指導(dǎo)價：308.00-380.00萬

級別：跑車

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