四輪獨(dú)立懸架獨(dú)家解析CTCC全新K2賽車

孫迪

2013年05月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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★ 發(fā)動(dòng)機(jī)艙——運(yùn)用WRC技術(shù)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)

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起亞K2 2011款三廂 1.4L AT TOP 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
13.35秒	42.24米	6.76升
測(cè)試文章：城市代步的好工具測(cè)試起亞K2 1.4AT
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	K2打破了小型車市場(chǎng)長久以來的寂靜,，中規(guī)中矩的性能符合預(yù)期,，空間也說得過去，只是個(gè)性的外形并非人人都能接受,，更多還是偏向年輕人,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	性能方面不多說了，符合預(yù)期,。外觀是K2最具爭(zhēng)議的地方,，人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派，外觀仍然是選車的決定性因素之一,，因此我還是得為K2捏一把汗,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	面對(duì)德系日系老牌對(duì)手占據(jù)的市場(chǎng)，K2的到來為小型車市場(chǎng)注入了新鮮的血液,，它在外觀和空間方面的實(shí)力表現(xiàn)不容小視,，綜合競(jìng)爭(zhēng)力頗強(qiáng)。

指導(dǎo)價(jià)：7.29-10.99萬

級(jí)別：小型車

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