四輪獨立懸架獨家解析CTCC全新K2賽車

孫迪

2013年05月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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★ 底盤——全新的前后獨立懸架

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起亞K2 2011款三廂 1.4L AT TOP 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.35秒	42.24米	6.76升
測試文章：城市代步的好工具測試起亞K2 1.4AT
評測編輯-梁�,。�	K2打破了小型車市場長久以來的寂靜，中規(guī)中矩的性能符合預期,，空間也說得過去,，只是個性的外形并非人人都能接受，更多還是偏向年輕人,。
評測編輯-胡正暘：	性能方面不多說了,，符合預期。外觀是K2最具爭議的地方,，人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派,，外觀仍然是選車的決定性因素之一,，因此我還是得為K2捏一把汗。
評測編輯-羅浩：	面對德系日系老牌對手占據(jù)的市場,，K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液,，它在外觀和空間方面的實力表現(xiàn)不容小視，綜合競爭力頗強,。

級別：小型車

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