排量提高至1.8升實(shí)拍改裝長安鈴木雨燕

郭楓

2013年06月05日 00:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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改裝雨燕動力/懸架部分

　　[汽車之家改裝] 今天給大家?guī)淼母难b案例，是一輛長安鈴木雨燕,，由于車主不太滿意原廠1.5升發(fā)動機(jī)的動力,，決定將發(fā)動機(jī)的排量提高至1.8升以提升動力。此外,，他還對懸架系統(tǒng)做了一些改裝,，下面就讓我們一起來看一看。

● 1.5升發(fā)動機(jī)排量提升至1.8升

● 懸架系統(tǒng)強(qiáng)化改裝

改裝雨燕外觀/感受/總結(jié)

● 外觀部分改裝

● 改裝后車主感受改裝清單

鈴木長安鈴木雨燕2011款 1.5L 手動時(shí)尚版

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雨燕 2007款 1.5L 手動炫銳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.10秒	42.90米	7.60升
測試文章：得到1秒的提升,！測試長安鈴木雨燕1.5
評測編輯-韓路：	我對雨燕這個(gè)車評價(jià)一直不錯(cuò),，主要是非常符合家用的理念：大空間/低油耗/厚實(shí)的外形，現(xiàn)在1.5升雨燕再次彌補(bǔ)了老款雨燕最大的缺憾--發(fā)動機(jī)乏力,，在我眼里,，雨燕幾乎可以成為10萬以下性價(jià)比最好的家用小型車的代名詞。
評測編輯-王苦公：	雨燕本來是一款吸引年輕人的小車,，可是在動力表現(xiàn)上確實(shí)一大缺憾,，1.5升產(chǎn)品彌補(bǔ)了這一缺失，相信會更招人喜愛,。除了動力升級,，雨燕固有的空間感和經(jīng)濟(jì)性也都在同級別車中表現(xiàn)突出，不過內(nèi)飾工藝仍然不能讓我滿意,。
評測編輯-孟慶嘉：	雨燕1.5終于滿足了對1.3動力不滿的用戶們,，1秒的提升已經(jīng)算是很大的進(jìn)步，對此表現(xiàn)我還是給予肯定,。像雨燕這樣具備良好的空間表現(xiàn),、不錯(cuò)的動力和綜合經(jīng)濟(jì)性的小車并不多，因此它也是我重點(diǎn)推薦的對象之一,。

雨燕 2005款 1.3L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.11秒	43.59米	--升
測試文章：非凡空間,、良好操控！測試雨燕1.3手豪
評測編輯-韓路：	雨燕的超大空間和堅(jiān)固的底盤給了我一個(gè)洗腦式的印象,。在之前接觸的小型車?yán)�,，很少有能把空間和操控兼顧的如此到位的車型。不過那款“羚羊”發(fā)動機(jī)的運(yùn)動性實(shí)在不敢恭維，突破5000轉(zhuǎn)之后的聲音的確有點(diǎn)嚇人,。內(nèi)飾還應(yīng)大大提升質(zhì)量,。1.5對我吸引力更大。
評測編輯-王苦公：	作為日系品牌的雨燕來說,，車身剛性不錯(cuò),，整體感很強(qiáng)，懸掛的校調(diào)雖然偏舒適性但很緊湊,，方向盤的指向準(zhǔn)確,，油門、剎車,、離合踏板的行程都很短,，給人一種運(yùn)動的感覺。在賽道測試的時(shí)候,，雨燕表現(xiàn)出了很多的駕駛樂趣,，尾部靈活好動，但絕對在你能夠掌握的范圍內(nèi),。
評測編輯-孟慶嘉：	雨燕充裕的空間,，良好的操控成為了它與同級車較量的有力競爭武器。配置上雨燕也走的是實(shí)用路線,，多功能方向盤成為亮點(diǎn),。在各種測試中，原廠車型基本都可以做到應(yīng)付自如,，換擋順暢,、容易駕控，如加以改裝雨燕將會更加出色,，不過發(fā)動機(jī)的后勁不足將會是它的最大缺陷。

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