我對(duì)雨燕這個(gè)車(chē)評(píng)價(jià)一直不錯(cuò),，主要是非常符合家用的理念：大空間/低油耗/厚實(shí)的外形，現(xiàn)在1.5升雨燕再次彌補(bǔ)了老款雨燕最大的缺憾--發(fā)動(dòng)機(jī)乏力,，在我眼里,，雨燕幾乎可以成為10萬(wàn)以下性價(jià)比最好的家用小型車(chē)的代名詞。

雨燕本來(lái)是一款吸引年輕人的小車(chē),，可是在動(dòng)力表現(xiàn)上確實(shí)一大缺憾,，1.5升產(chǎn)品彌補(bǔ)了這一缺失，相信會(huì)更招人喜愛(ài),。除了動(dòng)力升級(jí),，雨燕固有的空間感和經(jīng)濟(jì)性也都在同級(jí)別車(chē)中表現(xiàn)突出，不過(guò)內(nèi)飾工藝仍然不能讓我滿意。

雨燕1.5終于滿足了對(duì)1.3動(dòng)力不滿的用戶們,，1秒的提升已經(jīng)算是很大的進(jìn)步,，對(duì)此表現(xiàn)我還是給予肯定。像雨燕這樣具備良好的空間表現(xiàn),、不錯(cuò)的動(dòng)力和綜合經(jīng)濟(jì)性的小車(chē)并不多,，因此它也是我重點(diǎn)推薦的對(duì)象之一。

雨燕的超大空間和堅(jiān)固的底盤(pán)給了我一個(gè)洗腦式的印象。在之前接觸的小型車(chē)?yán)�,，很少有能把空間和操控兼顧的如此到位的車(chē)型,。不過(guò)那款“羚羊”發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)性實(shí)在不敢恭維，突破5000轉(zhuǎn)之后的聲音的確有點(diǎn)嚇人,。內(nèi)飾還應(yīng)大大提升質(zhì)量,。1.5對(duì)我吸引力更大。

作為日系品牌的雨燕來(lái)說(shuō),，車(chē)身剛性不錯(cuò),，整體感很強(qiáng)，懸掛的校調(diào)雖然偏舒適性但很緊湊,，方向盤(pán)的指向準(zhǔn)確,，油門(mén)、剎車(chē),、離合踏板的行程都很短,，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。在賽道測(cè)試的時(shí)候,，雨燕表現(xiàn)出了很多的駕駛樂(lè)趣,，尾部靈活好動(dòng)，但絕對(duì)在你能夠掌握的范圍內(nèi),。

雨燕充裕的空間,，良好的操控成為了它與同級(jí)車(chē)較量的有力競(jìng)爭(zhēng)武器。配置上雨燕也走的是實(shí)用路線,，多功能方向盤(pán)成為亮點(diǎn),。在各種測(cè)試中，原廠車(chē)型基本都可以做到應(yīng)付自如,，換擋順暢,、容易駕控，如加以改裝雨燕將會(huì)更加出色,，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁不足將會(huì)是它的最大缺陷。