[汽車之家 改裝]  在之前的一期改裝學堂中,，我們向大家介紹了改裝剎車的一些常見誤區(qū)《關(guān)乎生命安全 幫您看清剎車改裝的誤區(qū)》,。而在實際改裝過程中,，即使選對了剎車,，安裝出現(xiàn)錯誤,，同樣會影響剎車效果,，甚至會使制動性能下降,。還有一些朋友為了圖便宜，選擇一些廉價/仿造的剎車,，這些產(chǎn)品存在著很多安全隱患,。今天這篇文章為您介紹一些實際安裝過程的誤區(qū)及劣質(zhì)產(chǎn)品問題，如果您已經(jīng)改裝剎車,，看完文章后,，一定要回去檢查下。

● 剎車盤只看表面劃線/打孔方向就確定安裝位置

　　前不久有位朋友定了一套劃線剎車盤,，咨詢了一些改裝技師安裝的問題,，有人說劃線的外側(cè)先經(jīng)過剎車卡鉗的安裝方法是正確的，而還有人說劃線的里側(cè)先經(jīng)過剎車卡鉗是正確的,，他們都有自己的道理,，我的這位朋友不知道該聽誰的？

　　改裝剎車盤有很多種,，常見的有打孔,、劃線、打孔+劃線,、月牙形劃線盤等,，剎車盤內(nèi)側(cè)一般都設(shè)計有通風口。剎車盤通風口的作用是為剎車盤散熱,，將熱量通過通風口帶出剎車盤,。改裝剎車盤的安裝方法不僅要看外表劃線、打孔方向,，還要注意剎車盤內(nèi)部通風口的方向,。對于民用改裝車來說，常見的安裝方法為剎車盤的劃線里側(cè)先經(jīng)過卡鉗,，這樣既能保證清除剎車粉末,，又能保證剎車片的耐用度。而剎車盤的劃線外側(cè)先經(jīng)過卡鉗,，這種方法相比前一種制動性能更好,，不過，剎車片的磨損會加劇，剎車片使用壽命相對較短,。對于通風口為斜向設(shè)計的剎車盤,，一般按照通風口“順向”（正向旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)側(cè)在前,、外側(cè)在后,。）的方向安裝，可將剎車盤熱量借助氣流從內(nèi)至外甩出去,。當然,，還有一些通風口采用直向設(shè)計，這種產(chǎn)品只需考慮外表劃線,、打孔方向,。

● 安裝多活塞卡鉗/橋位不考慮方向

　　多活塞卡鉗（分泵）同樣要注意安裝方向，多活塞卡鉗上的活塞一般大小不一,，根據(jù)車輛正向行駛時剎車盤旋轉(zhuǎn)方向,，剎車盤上的未被卡鉗包裹的某一點先經(jīng)過的活塞一般較小，后經(jīng)過的活塞較大,，這樣剎車介入較為柔緩,、易操控（從外觀判斷方向的方法是排氣口位置一般在上面）。如果安裝方向錯誤,，則會造成剎車介入突兀,、剎車片偏磨等狀況，嚴重影響剎車使用感受和剎車片壽命,。

　　橋位（也稱橋碼）作用是連接,、固定剎車卡鉗，需要為專車專門設(shè)計,。多為對等設(shè)計,，有些產(chǎn)品會標注前后方向，但左右固定方向卻沒有標明,，在安裝的時候,，一些人根據(jù)以往經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)安裝不上，認為是產(chǎn)品本身設(shè)計問題,，于是進行破壞改造,。其實大部分正品橋位都是經(jīng)過精確計算的，所以一定要先確定好安裝位置是否正確,。

● 貪圖便宜 選擇混搭/劣質(zhì)剎車產(chǎn)品

　　大家可以試試在淘寶網(wǎng)上搜索“brembo GTI”或“AP GTI”,，然后按價格由高到低排列，您會看到同樣是高爾夫GTI的剎車套件,，價格上下相差一萬元左右人民幣,，點開這些價格不同的產(chǎn)品,，你會發(fā)現(xiàn)剎車套件清單中有很多配件都不是原裝產(chǎn)品，有意大利,、臺灣生產(chǎn)的其他品牌剎車片、鋼喉和橋位等,，還有些配件甚至連品牌都沒有,。

　　純原裝的brembo（布雷博）和AP Racing多活塞剎車套件的價格很高，一般在3-5萬元人民幣之間,。這樣的價格不是所有人都能承受,，從而使很多人望而卻步，放棄購買,。商家為了達到銷售目的,，采用混搭一些其他品牌甚至沒有品牌的配件拉低成本的方法，來降低銷售價格,，從而促進銷量,，讓車主花很少的錢就能滿足升級剎車的需求。

　　這種表面看似雙贏的方法其實內(nèi)藏玄機,。首先,，我不是完全否認剎車套件混搭這種行為，有些商家確實能夠提供質(zhì)量靠得住的混搭配件,，但如果配件的規(guī)格和原廠配件有些差異的話,，會造成木桶效應(yīng)，其中的短板配件將會影響整套剎車性能的發(fā)揮,。而如果碰到劣質(zhì)配件,，則有可能威脅到人身安全。

　　在我剛進入改裝行業(yè)當改裝技師那段時間,，曾有位車主拿了一套AP Racing剎車套件來我們店進行安裝,，車主說這套剎車是他專門從深圳背回來的，聲稱剎車鋼喉等配件是混搭產(chǎn)品,，質(zhì)量絕對沒問題,。在使用了一段時間后，有一天他來我們店說踩剎車感覺怪怪的,，當我們將右前輪卸下之后,，發(fā)現(xiàn)剎車鋼喉有一段已經(jīng)發(fā)生鼓脹，感覺隨時都會破裂,，這要是在高速行駛時鋼喉突然破裂,，后果將不可想象。后來跟賣家交涉,，換了兩條新的鋼喉,，沒有再出現(xiàn)類似問題,。這件事雖然不能說明所有混搭配件質(zhì)量問題，畢竟批量生產(chǎn)的配件,，肯定會有些瑕疵產(chǎn)品,，不過，這卻說明有些混搭配件的質(zhì)量檢驗不夠細致,，有一定風險,。此外，這件事還告訴我們要經(jīng)常檢查剎車系統(tǒng),，發(fā)現(xiàn)有問題時趕緊進行修復(fù),。

　　有朋友會說，很多知名品牌的剎車套件中,，有些配件是其他品牌代工的,，還有些品牌根本不生產(chǎn)鋼喉和橋位，只能商家或者自己搭配,。沒錯,，這些確實都是目前剎車改裝市場的狀況。首先,，關(guān)于知名剎車品牌部分配件代工這件事,，其實消費者可以放心購買，不管由誰代工,，最終的責任肯定歸于貼標品牌,，這些品牌會有自己的質(zhì)量標準和檢驗標準來要求代工廠代工。而關(guān)于那些不生產(chǎn)鋼喉和橋位的品牌,，大家在搭配其他品牌產(chǎn)品的時候,，一定要找一些相對比較知名的品牌，確保質(zhì)量有所保證,，否則成天提心吊膽,，還不如不改，畢竟改裝剎車是為了提升性能,，讓車輛的表現(xiàn)越來越好,。

　　此外，還有一些不法商家將舊剎車卡鉗翻新賣,，哄騙消費者,。更有甚者會搭配加工精度不高的橋位以次充好，橋位是剎車系統(tǒng)中非常重要的配件,，失之毫厘謬以千里,，如果加工精度不夠，剎車時會出現(xiàn)抖動等現(xiàn)象,，從而造成剎車效果差,、剎車片偏磨等問題,。

● 認為改裝剎車性能好更耐用 暴力駕駛無顧忌

　　改裝剎車系統(tǒng)會一定程度上提升操控性能和使用極限，但終會有極限,。剎車系統(tǒng)是由很多部件構(gòu)成,，它們的耐用度都有一個范圍，如果在實際使用過程中不注意熱衰減等問題,，盲目暴力駕駛的話,，一旦突破承受極限，剎車出現(xiàn)失靈的情況時,，造成的后果將不堪設(shè)想。

　　總結(jié)：以上例舉了幾條改裝剎車的誤區(qū),，大家在改裝剎車時一定要注意這些問題,，畢竟改裝剎車關(guān)乎人身安全，如果出現(xiàn)問題,，也許將會發(fā)生不可挽回的局面,。而且，改裝剎車的目的是為了更安全,，而不是滿足暴力駕駛的手段,。在此，希望大家對于剎車改裝有一個正確的認識,，同樣也希望改裝商家更有良心,，為消費者提供安全、耐用的改裝產(chǎn)品,。本篇文章就先為大家介紹到這兒,，如果您還有疑問或者建議，歡迎留言,。（文/汽車之家孟歡 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）