領(lǐng)略異域賽道風(fēng)情觀尚酷R杯馬來西亞站

郭楓

2013年09月19日 02:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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雪邦賽車場上的稀有超跑

　　[汽車之家賽事] 大眾尚酷R杯作為入門級單一品牌賽事,，已經(jīng)成功舉辦了5年，每年都有不少夢想成為賽車手的人從這里啟程,，完成自己心中的車手夢,。從2012賽季起，尚酷R杯設(shè)立了國內(nèi)站和國外站,，將此項賽事推出國門,。在2013賽季，尚酷R杯分設(shè)5地,，包括：設(shè)置在國內(nèi)的珠海國際賽車場,、上海國際賽車場、鄂爾多斯國際賽車場,，以及設(shè)置海外的韓國Inje Speedium國際賽車場和馬來西亞雪邦賽車場,，共計舉行12個回合的較量，最后的決賽則回到上海國際賽車場舉行,。今天,，我們就來看看，尚酷R杯在馬來西亞的雪邦賽道進(jìn)行的第9,、10回合比賽,，領(lǐng)略一下異域的賽道風(fēng)情。

● 抵達(dá)雪邦賽車場稀有超跑亮相

實拍尚酷R杯賽車

● 實拍尚酷R杯賽車

尚酷R杯馬來西亞站比賽

● 尚酷R杯馬來西亞站比賽

馬來西亞街頭的車

● 馬來西亞街頭的車

● 總結(jié)：

　　本站尚酷R杯比賽可謂精彩,，超車與反超不斷上演,，盡管車手的實力參差補(bǔ)齊，不過都能看出在用盡全力去應(yīng)對比賽,，要不也不會有第10回合的17號車手張子青抓住機(jī)會成功捧得獎杯的事情發(fā)生,。尚酷R杯作為入門級的賽事，相比那些使用昂貴超跑的GT賽車,，進(jìn)入相對容易,，也能磨練車手的基本的駕駛能力和心里素質(zhì)，再加上有外籍車手的加入,，也能對國內(nèi)車手的成長起到促進(jìn)作用,。

　　此外，在吉隆坡街頭步行時,，看到這里的車多多少少都有改裝,，或換裝輪圈,、或加裝包圍�,；貋砗蟮弥�,，馬來西亞有著較為寬松的汽車改裝限制，例如在符合一定的尺寸和大小的條件下 ,，容許一些改裝件如包圍,、輪胎件可以不需申報而合法使用。但像更換發(fā)動機(jī),，剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等深度改裝便一定要向交通部申請,，并獲得書面同意后才能更改。而且,，馬來西亞還曾是亞洲地區(qū)人均擁有賽車場數(shù)最高的國家,，有效地引導(dǎo)改裝車主，這也就孕育出了馬來西亞較好的賽車與改裝文化,。（圖/文/攝汽車之家郭楓）

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尚酷 2015款 R 2.0TSI 閱讀測試文章
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評測編輯-侯云峰：	尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局,，在賽道中沒有高爾夫R那么快,，但它的優(yōu)點在于駕駛員和車輛有著充分的溝通，能隨時隨地感知車輛的狀況,，這是高爾夫R做不到的,，另外它日常駕駛也比高爾夫R更好。
評測編輯-李偉龍：	2015款尚酷R也算是“老樹開新花”了,，不過也正是如此,，這臺尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始、更為豐富的駕駛樂趣,，并且在日常駕駛中,，它也有著不錯的表現(xiàn)。
評測編輯-張可：	很騷氣的一款車,，雖然與上款的差別并不大,，開起來也基本一樣，動力沒的說,，轉(zhuǎn)向比較輕,，剎車初段好像沒有，但是作為一款明騷的車我覺得尚酷R可以得到一個較高的分?jǐn)?shù),，這些弱點都不是問題,，況且尚酷R還有非常高的改裝空間，對于它的車主來說,，這就是真愛,。

尚酷 2015款 2.0TSI 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-張郁達(dá)：	新款尚酷在外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了升級，增加了不少有實用意義的功能,，性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,，普通2.0T版本0-100km/h的成績?yōu)?.2秒，很快,。準(zhǔn)備入手的各位,，請等著大幅度優(yōu)惠的時候。
評測編輯-胡正暘：	作為改款車型,，2015款尚酷在外觀內(nèi)飾上做出了大量細(xì)節(jié)調(diào)整,，整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢，時刻提醒路人這是臺0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮,。
評測編輯-于晗：	尚酷從我們的視線中消失了一段時間,，這次歸來給我們帶來不少新內(nèi)容，雖然還是之前的動力總成,，但外觀內(nèi)飾有很多細(xì)節(jié)上的調(diào)整,。所以它依舊能夠令車主彰顯個性，并且還足夠快。

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測試文章：樂趣or性能,？高爾夫R/尚酷R對比測試
評測編輯-梁�,。�	尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多，并且從駕駛的感受來看也要比高爾夫R更舒服,、更順手,，但是如此大馬力的前驅(qū)車會讓它不那么容易掌控，但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,，因為它更拉風(fēng),，更像是個轎跑車應(yīng)該有的風(fēng)范。
評測編輯-胡正暘：	這么強(qiáng)勁的動力放在一款前驅(qū)車上,，如果想發(fā)揮的到位,，對駕駛技術(shù)的要求并不低。作為一款轎跑車,，銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡,。
評測編輯-羅浩：	尚酷R盡管擁有不錯的性能，但其實更注重日常行駛的舒適性,，再加上拉風(fēng)的外形,，使得它成為一款很引人注目的小跑車，要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了,。

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