領(lǐng)略異域賽道風情觀尚酷R杯馬來西亞站

郭楓

2013年09月19日 02:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家賽事] 大眾尚酷R杯作為入門級單一品牌賽事,，已經(jīng)成功舉辦了5年,，每年都有不少夢想成為賽車手的人從這里啟程,，完成自己心中的車手夢。從2012賽季起,，尚酷R杯設(shè)立了國內(nèi)站和國外站,，將此項賽事推出國門。在2013賽季,，尚酷R杯分設(shè)5地,，包括：設(shè)置在國內(nèi)的珠海國際賽車場、上海國際賽車場,、鄂爾多斯國際賽車場,，以及設(shè)置海外的韓國Inje Speedium國際賽車場和馬來西亞雪邦賽車場，共計舉行12個回合的較量,，最后的決賽則回到上海國際賽車場舉行,。今天，我們就來看看,，尚酷R杯在馬來西亞的雪邦賽道進行的第9,、10回合比賽，領(lǐng)略一下異域的賽道風情,。

● 抵達雪邦賽車場稀有超跑亮相

文章標簽：觀賽記

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尚酷 2015款 R 2.0TSI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.82秒	41.56米	--升
測試文章：不負信仰測試進口大眾尚酷R
評測編輯-侯云峰：	尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局，在賽道中沒有高爾夫R那么快,，但它的優(yōu)點在于駕駛員和車輛有著充分的溝通,，能隨時隨地感知車輛的狀況，這是高爾夫R做不到的,，另外它日常駕駛也比高爾夫R更好,。
評測編輯-李偉龍：	2015款尚酷R也算是“老樹開新花”了，不過也正是如此,，這臺尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始,、更為豐富的駕駛樂趣，并且在日常駕駛中,，它也有著不錯的表現(xiàn),。
評測編輯-張可：	很騷氣的一款車，雖然與上款的差別并不大,，開起來也基本一樣,，動力沒的說，轉(zhuǎn)向比較輕,，剎車初段好像沒有,，但是作為一款明騷的車我覺得尚酷R可以得到一個較高的分數(shù)，這些弱點都不是問題,，況且尚酷R還有非常高的改裝空間,，對于它的車主來說，這就是真愛,。

尚酷 2015款 2.0TSI 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.20秒	38.31米	--升
測試文章：突出細節(jié)進步測試大眾新款尚酷2.0TSI
評測編輯-張郁達：	新款尚酷在外觀內(nèi)飾都進行了升級,，增加了不少有實用意義的功能,，性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，普通2.0T版本0-100km/h的成績?yōu)?.2秒,，很快,。準備入手的各位，請等著大幅度優(yōu)惠的時候,。
評測編輯-胡正暘：	作為改款車型，2015款尚酷在外觀內(nèi)飾上做出了大量細節(jié)調(diào)整,，整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢,，時刻提醒路人這是臺0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮。
評測編輯-于晗：	尚酷從我們的視線中消失了一段時間,，這次歸來給我們帶來不少新內(nèi)容,，雖然還是之前的動力總成，但外觀內(nèi)飾有很多細節(jié)上的調(diào)整,。所以它依舊能夠令車主彰顯個性,，并且還足夠快。

尚酷 2011款 R 2.0TSI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.81秒	38.18米	--升
測試文章：樂趣or性能,？高爾夫R/尚酷R對比測試
評測編輯-梁�,。�	尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多，并且從駕駛的感受來看也要比高爾夫R更舒服,、更順手,，但是如此大馬力的前驅(qū)車會讓它不那么容易掌控，但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,，因為它更拉風,，更像是個轎跑車應(yīng)該有的風范。
評測編輯-胡正暘：	這么強勁的動力放在一款前驅(qū)車上,，如果想發(fā)揮的到位,，對駕駛技術(shù)的要求并不低。作為一款轎跑車,，銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡,。
評測編輯-羅浩：	尚酷R盡管擁有不錯的性能，但其實更注重日常行駛的舒適性,，再加上拉風的外形,，使得它成為一款很引人注目的小跑車，要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了,。

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