[汽車之家 觀賽記]  “奧迪駕控匯”是奧迪向公眾展示其運(yùn)動(dòng)基因,、提供駕駛培訓(xùn)的一個(gè)平臺(tái)，自從2008年以來已經(jīng)陸續(xù)開展了許多屆,。今年，奧迪邀請(qǐng)汽車媒體參加一項(xiàng)挑戰(zhàn)賽,，和一位頂尖高手進(jìn)行一場(chǎng)“560馬力的對(duì)決”。編輯有幸參與其中,，并獲益匪淺,。這“頂尖高手”究竟是誰，挑戰(zhàn)期間又發(fā)生了什么樣的故事,？請(qǐng)您接著往下看吧,。

關(guān)于奧迪RS 7 Sportback的試駕報(bào)告請(qǐng)點(diǎn)這里觀看

在北京金港賽道比賽有哪些注意事項(xiàng)？請(qǐng)點(diǎn)擊《金港賽道攻略》

● 挑戰(zhàn)賽車手登場(chǎng)

● 編輯挑戰(zhàn)感受及最終成績(jī)

● 車載視頻

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● 最終成績(jī)及總結(jié)

　　到這里，本次的奧迪挑戰(zhàn)賽就算是告一段落,。程叢夫這個(gè)陽光大男孩的耐心講解和靦腆笑容還歷歷在目,。就像前面說的那樣，我們總有機(jī)會(huì)在賽道中測(cè)試幾百馬力的跑車,，但是用它和世界級(jí)車手同臺(tái)競(jìng)技就不是常有的事了,。這次活動(dòng)的收獲可能遠(yuǎn)多于挑戰(zhàn)賽本身，動(dòng)力強(qiáng)勁的奧迪RS 7 Sportback也只是成了一個(gè)傳遞信息的媒介,。期待奧迪的下一次培訓(xùn)活動(dòng),，讓我們有機(jī)會(huì)得到專業(yè)的指導(dǎo)，也許到時(shí)真的可以戰(zhàn)勝程叢夫呢,？（文/汽車之家 許云鶴）

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平民賽車特輯 編輯參加北方房車精英賽
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　　[汽車之家 其他賽事]  在北京金港賽車場(chǎng)挑戰(zhàn)冠軍車手程叢夫的圈速大戰(zhàn)已經(jīng)過去幾個(gè)月了,，回想起來一切還歷歷在目。程叢夫的精湛車技和奧迪RS 7的澎湃動(dòng)力都給我留下了深刻的印象,。這一次,，我們5位編輯齊聚珠海國(guó)際賽車場(chǎng),，參加了奧迪駕控匯運(yùn)動(dòng)車型培訓(xùn),，使用的是奧迪RS 7和奧迪R8賽車。究竟這次培訓(xùn)經(jīng)歷了哪些環(huán)節(jié)，結(jié)果又如何,，且聽我慢慢道來,。

● 培訓(xùn)師講解/RS 7賽道練習(xí)

看上一次挑戰(zhàn)程叢夫的故事請(qǐng)點(diǎn)這里

● 繞樁/ABS緊急變線練習(xí)

● 賽道整圈練習(xí)

● 車載視頻

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　　一整天的培訓(xùn),，大家都收獲了很多,。我們?cè)诨厝サ穆飞蠠崆榈赜懻�,，仿佛還置身于珠海賽車場(chǎng),。F1賽車場(chǎng)、高性能跑車,、專業(yè)駕駛培訓(xùn)這三個(gè)元素,，隨便哪個(gè)都能令人血脈賁張,，這次我們把三個(gè)聚集在一起了。下一次,，在上海國(guó)際賽車場(chǎng)經(jīng)過最后的培訓(xùn),，我們將再次挑戰(zhàn)冠軍車手程叢夫，算是對(duì)駕駛培訓(xùn)的一次最嚴(yán)格的驗(yàn)收,。能不能將差距縮短一秒呢？大家加油�,。ㄎ�/汽車之家許云鶴）

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　　560馬力的對(duì)決 北京金港挑戰(zhàn)程叢夫
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　　[汽車之家 其他賽事]  按照計(jì)劃,，這一次應(yīng)該是在上海賽車場(chǎng)挑戰(zhàn)冠軍車手程叢夫，但是奧迪中國(guó)臨時(shí)將這次挑戰(zhàn)更換成了一次外加的培訓(xùn)活動(dòng),。其中原因可能有很多,，但不論如何作為參與者，我還是很開心的,，因?yàn)槎嗔艘淮卧谏虾��?guó)際賽車場(chǎng)這個(gè)頂尖賽場(chǎng)的體驗(yàn)機(jī)會(huì),，還能得到奧迪培訓(xùn)師的指導(dǎo)，等到了真正挑戰(zhàn)的時(shí)候沒準(zhǔn)還能拉近一些和職業(yè)車手的差距,。這次活動(dòng)收獲頗豐,，同時(shí)也有一些驚險(xiǎn)發(fā)生，在最后的圈速計(jì)時(shí)中我淡定地沖出了賽道,。這究竟是怎么一回事呢,？且聽我慢慢道來。

● 培訓(xùn)講解/車型介紹

● 穿樁練習(xí)

● RS 7賽道整圈練習(xí)

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● 更加專業(yè)化的賽道練習(xí)

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● 圈速計(jì)時(shí)/沖出賽道

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　　制動(dòng)系統(tǒng)失效可謂是有驚無險(xiǎn),，回想起來當(dāng)時(shí)沖出去的時(shí)候還真的很淡定沒有慌張,。塞翁失馬焉知非福，這樣的經(jīng)歷對(duì)于駕駛經(jīng)驗(yàn)方面的豐富恐怕是無可比擬的,。2天的教學(xué)內(nèi)容需要時(shí)間消化,，我也在不停的翻看錄制的視頻，尋找錯(cuò)誤的地方和失誤的地方,。下個(gè)月就要挑戰(zhàn)冠軍車手程叢夫先生了,，其實(shí)細(xì)想起來這真是一件不可能的任務(wù),，我們也僅僅是借此機(jī)會(huì)提高自己的駕駛技巧而已吧。程叢夫先生,，下個(gè)月上海賽車場(chǎng),，不見不散。（文/汽車之家 許云鶴）

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　　[汽車之家 其它賽事]  這一天終于到來了,，在上一次北京金港賽道挑戰(zhàn)程叢夫失敗之后,，我們經(jīng)過了兩次奧迪駕控匯的專業(yè)駕駛培訓(xùn)，期間對(duì)上海賽車場(chǎng)和奧迪RS 7有了更深一步的熟悉和了解,。時(shí)隔半年,，我們?cè)俅翁魬?zhàn)程叢夫了，場(chǎng)地?fù)Q成了國(guó)內(nèi)規(guī)格最高的賽道——上海國(guó)際賽車場(chǎng),。究竟挑戰(zhàn)成功沒有呢,？請(qǐng)您接著往下看。

● 再次來到上海國(guó)際賽車場(chǎng)

● 第一輪計(jì)時(shí)挑戰(zhàn)

● 第二輪計(jì)時(shí)挑戰(zhàn)

● 車載視頻及總結(jié)

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　　一轉(zhuǎn)眼整個(gè)活動(dòng)經(jīng)歷了半年的時(shí)間,，第一次在北京金港賽道挑戰(zhàn)已經(jīng)是6月份的事兒了�,；叵氘�(dāng)時(shí)躍躍欲試的心情還真是有趣,，作為一個(gè)賽車運(yùn)動(dòng)參與者，永遠(yuǎn)懷著一顆不服輸?shù)男�,。�?dāng)我在自己的“主場(chǎng)”金港賽道面對(duì)職業(yè)車手,，哪怕是程叢夫這位經(jīng)歷勒芒賽事洗禮的職業(yè)車手也難以克制住想去真的“挑戰(zhàn)”一把的沖動(dòng)。經(jīng)過幾次在不同賽道的練習(xí),，也經(jīng)過和程叢夫的進(jìn)一步接觸,，我越發(fā)感覺到自己和職業(yè)車手之間的差距——不只是技術(shù)，還有經(jīng)驗(yàn),、意識(shí)等等各方面的差距,。每次和程叢夫的接觸時(shí)間都不長(zhǎng)，但是每次短短的交談都讓我有一些收獲,。

　　說到程叢夫,，剛一開始還是抱著一種敬畏的心情。雖然是想去挑戰(zhàn),，但也還是抱著敬畏的,，畢竟是國(guó)內(nèi)最頂尖的車手之一。但隨著深入接觸,，程叢夫平易近人的性格迅速拉近了和我們幾位編輯的距離,，這種親和力每每讓人暗自吃驚。其實(shí)站在一位職業(yè)車手的角度去想,，來參加一個(gè)地方性活動(dòng)應(yīng)該是挺無聊的,，和幾個(gè)不認(rèn)識(shí)的媒體編輯一起活動(dòng),，開的車也不如專業(yè)賽車具有挑戰(zhàn)性，真巴不得趕快結(jié)束了回去休息,，而程叢夫卻不是這樣,。我經(jīng)常回去跟同事朋友們講,，從沒見過這樣一位頂尖車手,，看上去就是一個(gè)普通的鄰家陽光男孩而已，和你說說笑笑的拉家常,，一但坐在賽車?yán)锞妥兂赏耆�另一幅狀態(tài),。這越發(fā)增加了我心中對(duì)程叢夫的敬佩。

　　兩次挑戰(zhàn)都是使用的奧迪RS 7,，這讓我對(duì)它有了一些更深入的了解,。2.1噸、560馬力加上四驅(qū),，組成了一個(gè)沉重,、健壯而且靈活的“胖子”。這個(gè)胖子在2.4公里的北京金港賽道上可以感到無法施展的動(dòng)力和快速變換節(jié)奏時(shí)的稍稍不適應(yīng),，但是在珠海、上海的大型賽道上,，這種不適應(yīng)感少了許多,，雖然不如R8那樣靈活，但整個(gè)車身可以完全在可控范圍內(nèi),。我還曾嘗試完全關(guān)掉電子穩(wěn)定程序,，讓底盤獨(dú)立處理賽道的各種變化。這時(shí)候推頭的情況更加嚴(yán)重了一些,，讓你充分體會(huì)到車頭巨大4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的分量,，用蠻力抵抗只能換來輪胎的無奈尖叫和“跳胎”現(xiàn)象；但只要稍稍收掉油門,，就能重新回到既定的路線上來,。相比較，曾在賽道練習(xí)中客串的R8擁有更高的底盤極限,，這應(yīng)該是中置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì),。作為一輛專門設(shè)計(jì)用來奔跑的車，R8在高速彎道中可以很容易地甩開RS 7,，而且由于低矮的車身和更輕的重量,，在后端加速中可以有比RS 7更高的尾速。雖然最大功率稍遜,，在上海賽車場(chǎng)的直線上,，我所駕駛的R8跑出了262km/h的GPS極速,，比RS 7的256km/h GPS極速更高。（GPS極速是通過衛(wèi)星定位測(cè)量的真實(shí)移動(dòng)速度,，比儀表顯示更精確）

　　靜下心來翻看這幾次活動(dòng)拍攝的照片,，總能回想起其中的許多細(xì)節(jié)。聽程叢夫講賽車的情景歷歷在目,，引擎的咆哮聲還在耳邊轟鳴,，當(dāng)然還有制動(dòng)失靈沖出賽道瞬間心頭千萬只羊駝跑過的感覺……不虛此行，真的不虛此行,。作為一名賽車愛好者,，能在國(guó)內(nèi)頂級(jí)賽道上駕駛優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)車馳騁，還能同時(shí)從國(guó)內(nèi)最強(qiáng),、最平易近人的賽車手那里偷藝,，三生有幸。感謝奧迪,，感謝程叢夫先生,，希望以后還有機(jī)會(huì)向他學(xué)習(xí)。（圖/文/攝 汽車之家 許云鶴）

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