盛大節(jié)日觀2014紐博格林24小時耐力賽

興珉

2014年07月08日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 總結(jié)：

　　三天下來,，這項(xiàng)賽事給我?guī)淼母惺芊浅Ｉ羁蹋鋵?shí)我認(rèn)為最后的比賽結(jié)果并不重要,，賽事的魅力在于感受文化和精神,。雖然觀眾不能親身參賽，但卻為整個賽事營造了很好的氣氛,；車手和隊(duì)員雖然是最為忙碌的一群人,，但拼搏精神卻可以感染到現(xiàn)場的每一位朋友；參展商和主辦方雖然不是大家關(guān)注的主角，但卻提供了很好的配套設(shè)施和服務(wù),，讓整個賽事井然有序進(jìn)行,，并且充滿了活力。

　　我深刻的感受到紐博格林24小時耐力賽就像一次盛大的節(jié)日,，我很享受這個過程,，同時也點(diǎn)燃起我對汽車賽事的興趣。最后還是要謝謝大家瀏覽我的觀賽記,，希望你們能和我一樣感受到歐洲賽事文化的魅力,，咱們下次再見。（文/圖/攝汽車之家興珉）

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評測編輯-張郁達(dá)：	這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適,，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時,，R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機(jī),，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點(diǎn)嘛,，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比,，這代R8變化十分明顯,，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,，除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績,。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
評測編輯-張可：	如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

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評測編輯-韓路：	我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺,，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8,，當(dāng)然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車,，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌,。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容,！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂、夢幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

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