改K20A發(fā)動機 東風本田思域/思銘兩賽車
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思域賽車（外觀/動力）
[汽車之家 深度賽車解析] 在當今這個渦輪增壓當道的年代，自然吸氣發(fā)動機貌似備受冷落。一些經典的自然吸氣發(fā)動機車型，逐漸要被人們淡忘，它們其中不乏優(yōu)秀的經典,。說到自然吸氣就不能忽略本田，他們一度創(chuàng)造了很多優(yōu)秀的自然吸氣車型,。這次，我們找到了兩輛搭載具有代表性的發(fā)動機——本田K20A的賽車,，通過對它們的實拍解析,，來重拾一下自然吸氣發(fā)動機的激情。賽車作為最純粹的行駛機器,，其魅力也只能用圖片來表達,，單純語言已經是不夠了。話不多說,，我們看圖吧,。
● 思域賽車圖解（外觀/動力）
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思域賽車（操控/內飾/安全）
● 思域賽車圖解（操控/內飾）
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思銘賽車（外觀）
● 思銘賽車圖解（外觀）
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思銘賽車（動力/剎車）
● 思銘賽車圖解（動力/剎車）
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思銘賽車（操控/內飾/視頻）
● 思銘賽車圖解（操控/內飾/視頻）
● 比賽視頻
這兩臺車已經不足以承擔日常的使用了,，因為他們是純粹的賽車，而純粹的賽車是以犧牲舒適性,、空間,、日常使用便利性等許多因素來獲取的性能最大化，它們是最純粹的行駛機器,。（文/汽車之家 許云鶴）
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