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實(shí)實(shí)在在的改變 騏達(dá)杯房車賽賽車實(shí)拍

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騏達(dá)賽車外觀:接近原廠

  [汽車之家 深度賽車解析]  11月2日,,一年一度的CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽在江蘇鹽城正式落下帷幕,,與此同時(shí),,騏達(dá)杯房車大師挑戰(zhàn)賽也在同期舉行,騏達(dá)杯房車大師挑戰(zhàn)賽是由東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)家冠名,,使用的賽車也全部是基于東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)改裝而來(lái),,而本篇文章我們就準(zhǔn)備和大家一起來(lái)了解一下這臺(tái)賽車的改裝細(xì)節(jié)。

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汽車之家東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T 手動(dòng)炫動(dòng)版

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內(nèi)飾/底盤:大刀闊斧

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總結(jié):

  作為一項(xiàng)面向于普通年輕愛(ài)好者的賽事,,騏達(dá)杯房車大師挑戰(zhàn)賽使用的賽車可謂是相當(dāng)專業(yè)了,,序列式變速箱、高性能的減振和剎車系統(tǒng),,這些實(shí)用的改變都讓車手們?cè)谫惡蟠鬄橘潎@,,另外,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有改裝,,但是騏達(dá)自身配備的1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)能夠滿足比賽的需求,。因此不得不說(shuō),在改裝方案的選擇上,,主辦方做到了實(shí)實(shí)在在,。(圖/文 汽車之家 張文君)

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    新款騏達(dá)保持了自己空間大,、省油這兩個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)增加了后備廂空間,、優(yōu)化了車輛的駕駛感受,,向著年輕化、運(yùn)動(dòng)化的方向做出了一定的努力,,對(duì)男性用戶的吸引力有所增加,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    可能是因?yàn)槿覀(gè)子都很高的原因吧,我對(duì)于空間大的車有天然的好感,,要是在這個(gè)基礎(chǔ)上還能省油當(dāng)然就更好了,。改款后的新騏外形不錯(cuò),后備廂也加大了,,應(yīng)該能吸引更多年輕消費(fèi)者的喜歡,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    騏達(dá)的空間、油耗都是我喜歡的,,而且一直以來(lái),,它的價(jià)格在合資緊湊型車中也是比較親民的一個(gè)。不過(guò)我對(duì)于它追求年輕,、運(yùn)動(dòng)的新方向不是完全認(rèn)可,,畢竟從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)它還是“買菜車”級(jí)別,有必要犧牲一部分舒適性換取運(yùn)動(dòng)性嗎,?

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    騏達(dá)是一款很不錯(cuò)的家用產(chǎn)品,空間夠大,、油耗夠低,,特別是我們這次測(cè)試的這款1.6CVT車型,油耗更讓人驚喜,,重要的是它的價(jià)格也有足夠吸引力,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    產(chǎn)品端有三項(xiàng)突出優(yōu)勢(shì):空間大、油耗低,、開著舒服,,另有兩個(gè)問(wèn)題:無(wú)ESP,、CVT低溫保護(hù)問(wèn)題。很值得推薦的代步車,,但中國(guó)北方地區(qū)用戶最好有室內(nèi)車庫(kù),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    很實(shí)在的家用車,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,、要空間有空間,,而且還很舒服很省油,如果你沒(méi)有三廂車情結(jié),,而且不反感日系品牌的話,,騏達(dá)是10-15萬(wàn)級(jí)別兩廂家用車中最值得考慮的。

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    給騏達(dá)裝了一臺(tái)強(qiáng)悍的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)讓我們很意外,,之前測(cè)試的CVT版本也干掉了英朗1.6T,今天的手動(dòng)擋似乎來(lái)的更加直接,,成績(jī)有進(jìn)一步的提升,。不過(guò)還是那句話,車輛講究的是平衡性,,只有強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī),,而其他方面還只是家用車的標(biāo)準(zhǔn)顯然是不合情理的,當(dāng)然這也為改裝市場(chǎng)留出了很大的空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    加速能力非常強(qiáng),,價(jià)格也不貴。不過(guò)一臺(tái)主打舒適的家用車,,怎么想都沒(méi)多大必要搭上這種動(dòng)力總成,,CVT版本的還能接受,手動(dòng)版就真不搭調(diào)了,,1.6自然吸氣還是主力,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    騏達(dá)1.6T已經(jīng)毫無(wú)爭(zhēng)議的取得了國(guó)產(chǎn)同級(jí)別加速最快的名號(hào),同時(shí)又沒(méi)有放棄原本的空間和舒適性,,只不過(guò)在駕駛感受方面,,它還沒(méi)有完全跟上動(dòng)力提升的腳步,較高的重心的偏軟的懸掛應(yīng)該再改進(jìn)一下,。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    說(shuō)實(shí)話,騏達(dá)推出1.6T車型我很意外,,一款極好的舒適型家用車怎么開始跟性能較勁了?發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給力,!數(shù)據(jù)并不低 ,,說(shuō)民用鋼炮級(jí)也會(huì)夸張,但合CVT變速箱一起工作,,它的風(fēng)格改變了,。動(dòng)力提升絕對(duì)是好事,可是對(duì)于這個(gè)級(jí)別,,對(duì)于騏 達(dá)之前的口碑和定位來(lái)說(shuō),,1.6T+CVT還是感覺(jué)怪怪的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    日系家用車終于也開始引入駕駛樂(lè)趣的概念,。動(dòng)力方面,,這款騏達(dá)1.6T已經(jīng)達(dá)到同級(jí)別中的頂尖水平,希望它其他各方面表現(xiàn)也能如動(dòng)力一樣優(yōu)秀,,這樣才能成為一款整體平衡的產(chǎn)品,。

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騏達(dá)TIIDA

指導(dǎo)價(jià):8.99-11.59萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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