改750馬力奔馳E 63 AMG S 4MATIC Wagon

孟歡

2014年12月10日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家動力改裝] 最近旅行車的改裝案例逐漸增多,，德國Vath改裝公司就推出了一輛奔馳E 63 AMG S 4MATIC Wagon車型的改裝案例,，對這輛車的外觀、動力和操控系統(tǒng)進行了改裝,。

　　外觀方面,，這輛車改裝了碳纖維前唇和類似賽車擴散器的后裙，為車輛添加一些運動氣息,。動力方面,，Vath為其換裝了效率更高的渦輪、油冷以及排氣系統(tǒng),，使其最大功率達到了750馬力,，峰值扭矩則為1000牛·米（原廠最大功率557馬力,，峰值扭矩720�,！っ祝＿@套動力改裝套件的售價為2.5萬歐元（約19萬元人民幣）,。

　　操控方面也有所改動,，Vath為這輛車匹配一套多輻20寸多片式輪圈，前后搭配的輪胎尺寸分別為265/30 ZR20和305/25 ZR20,。懸架方面,，更換了一套可調車身高低以及減振筒阻尼的絞牙減振套件，售價為1166歐元（約9000元人民幣）,。此外,，剎車系統(tǒng)也進行了加強。（文/汽車之家孟歡）

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評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型,，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調性了,，什么西裝暴徒，進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,，它明顯要比C 63 S底氣更足,，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大，只要銀子夠,，這種車平時開著確實很不錯,。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩，讓這臺中級轎車可以做到保持長時間,、長距離并非�,？煽氐钠苿幼鳌澋乐蟹较虻木珳识群偷妆P敏捷度的表現(xiàn),，也不像是一臺沉重的四門轎車。

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評測編輯-張郁達：	AMG E 43的定位略顯尷尬,，雖然整體平臺,、技術等都是全新的，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8,，并且97.98萬的價位,，也可以選擇到AMG C 63，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型,，低調透露著一絲動感,，不張揚，卻又充滿了實力,，在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作,，也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣。不過E 43的定價確實有點貴,，我認為80萬左右最合適,。
評測編輯-張子儀：	這個價位可選擇的車型太多，奧迪S6,、AMG C 63等等,，S6的4.0T大V8潛力十足,，換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事,，而C 63相對來說更加純粹,，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬。

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