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賽場未來趨勢實拍四驅(qū)電動版拉力賽車

許云鶴

2014年12月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家深度賽車解析] 在前不久的德國埃森展上，我們偶然間看到了一輛全電動的四驅(qū)拉力賽車,。這輛賽車很低調(diào)地放置在展廳的一角,，若不是偶然走近觀看，幾乎不能發(fā)現(xiàn)其中奧妙,。這是奧地利賽車團(tuán)隊Stohl RACING的研發(fā)概念作品,，叫做rally-e MK1。他們已經(jīng)在這個計劃中斥資近千萬歐元,，旨在讓它能像普通拉力賽車一樣去參賽。

● 外部/動力單元解析

文章標(biāo)簽：深度賽車解析電動車改裝精彩改裝展

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標(biāo)致207(進(jìn)口) 2008款 1.6T CC GT150 精英版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.00秒	42.60米	--升
測試文章：最廉價的敞篷跑車,！測試體驗標(biāo)致207CC
評測編輯-韓路：	說實話，我不太喜歡這個車,，30萬的價位有較多的內(nèi)容可選擇,，如果你不鉆牛角尖去追求敞篷的話，3.8V6的勞恩斯不管從動力還是操控方面都是很強(qiáng)大的選擇,。
評測編輯-王苦公：	這個車更多的應(yīng)該從風(fēng)格化的角度看,，1.6T發(fā)動機(jī)的動力還可以，內(nèi)飾做得也挺不錯,，還能敞篷,，總共20多萬，應(yīng)該是市面上最便宜的硬頂敞篷車了,。
評測編輯-孟慶嘉：	其實對207CC的性能我是不滿意的,，同樣1.6T發(fā)動機(jī)，卻比MINI cooper S遜色不少,，可為什么要給它8分呢,？主要原因是作為硬頂敞篷車來說，207CC的價格最實惠,！用來拉風(fēng)足夠使了,！這也算是個不錯的賣點(diǎn)。

標(biāo)致207(進(jìn)口)

指導(dǎo)價：21.68-26.58萬

級別：小型車

詢底價

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