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升至720馬力奔馳E 63 AMG動力改裝案例

孟歡

2015年02月10日 20:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家動力改裝] PP-Performance與fostla.de改裝公司近日合作推出了一輛奔馳E 63 AMG改裝案例,，主要對這輛車的動力進行改裝,，外觀上也小有修飾,。

　　動力方面，這輛車搭載的是一臺5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機,，原廠最大功率為557馬力,。經(jīng)過安裝PP-Performance二階動力套件之后，使其最大功率提升至720馬力,，峰值扭矩更是達到了1000�,！っ住＿@組動力升級套件的售價為6299歐元（約4.5萬元人民幣），包括：高性能進/排氣系統(tǒng),、高性能程序,，并解除了限速。

　　除動力系統(tǒng)改裝之外,，這輛車還更換了一套20英寸雙七輻輪圈,，采用三片式設(shè)計。與輪圈搭配的輪胎尺寸為前255/30,、后295/20,。其他方面的改動暫時沒有介紹，這輛車改裝總花費為19500歐元（約13.8萬元人民幣）,。（文/汽車之家孟歡）

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評測編輯-陶懞軒：	它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰(zhàn)斗欲,，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發(fā)揮了AMG慣有的粗暴蠻力。
評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型,，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調(diào)性了,，什么西裝暴徒，進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明顯要比C 63 S底氣更足,，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大,，只要銀子夠，這種車平時開著確實很不錯,。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩,，讓這臺中級轎車可以做到保持長時間、長距離并非�,？煽氐钠苿幼�,。彎道中方向的精準(zhǔn)度和底盤敏捷度的表現(xiàn)，也不像是一臺沉重的四門轎車,。

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評測編輯-張郁達：	AMG E 43的定位略顯尷尬,，雖然整體平臺、技術(shù)等都是全新的,，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8,，并且97.98萬的價位，也可以選擇到AMG C 63,，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型,，低調(diào)透露著一絲動感，不張揚,，卻又充滿了實力,，在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作，也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣,。不過E 43的定價確實有點貴,，我認(rèn)為80萬左右最合適。
評測編輯-張子儀：	這個價位可選擇的車型太多,，奧迪S6,、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潛力十足,，換一套渦輪就能還原RS 6,、RS 7等神車的本事，而C 63相對來說更加純粹,，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬,。

奔馳E級AMG 2012款 AMG E 63

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：中大型車

發(fā)動機：0T 0

變速箱：暫無信息

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