尷尬的揭幕戰(zhàn) 昊說F1之2015澳大利亞站
● 法拉利：車是快很多了，但拜托能不犯二么？
說起法拉利,，順便連著威廉姆斯一塊說,。
在新車季前測試結束后，一眾專家紛紛呼吁威廉姆斯將成為法拉利最大的對手,。但現(xiàn)在大家也都看到事實了,，在第一次進站換上中性胎后，維特爾曾經能以每圈1秒左右的優(yōu)勢迅速拉開身后的馬薩,。而在差距穩(wěn)固后,，維特爾也選擇了跟梅賽德斯一樣的“巡航模式”穩(wěn)穩(wěn)妥妥拿下第三名。
第三名當然是一個很好的開端,。而且,，維特爾的形象也非常符合法拉利的需要，這不僅僅是維特爾穿上紅色戰(zhàn)袍更好看,，而是維特爾非常樂觀,、積極和善于融入團隊的個性，正是法拉利所需要的,。相比之下,，阿隆索和萊科寧都有點太寡言少語了。
事實就是,，雖然法拉利犯下很低級的錯誤,，葬送了萊科寧在2015賽季的第一場比賽，但整個車隊依然處在一個非常和諧的氛圍當中,。而且從SF15-T賽車對于輪胎的運用程度和可靠性來看,，他們也有十足的信心可以成為最接近梅賽德斯的人。不過,，法拉利想要走的更遠的話,，憑他們在第一場比賽表現(xiàn)出來的團隊執(zhí)行能力和策略水平，還遠遠不夠,。
至于威廉姆斯呢,？博塔斯的腰傷導致臨時無法登場，確實是讓人惋惜,。但他們進站時機的把握也直接導致馬薩出站后被里卡多擋住,，喪失了維持住第三名位置的關鍵機會,。他們的賽車看起來也非常穩(wěn)定，而且極速相當快,。
但問題在于,，他們的下壓力并不足夠，在類似摩納哥,、瓦倫西亞這些多彎賽道恐怕不會有很強的競爭力,，相比之下法拉利的賽車適應性就要更好一些。
而且,，威廉姆斯的車手盡管都很優(yōu)秀,，但如果車隊的期望要更進一步的話你會發(fā)現(xiàn)仍然不夠：或許那些從里到外都很友善的家伙真的很難成為最優(yōu)秀的一群人。這就好像為何我們一邊討厭Jeremy或者吳宗憲的“嘴賤+壞脾氣”,，另一方面又深深為之傾倒的原因,。(而看起來很友善的巴頓和維特爾，在場上或非常兇猛或冷靜兼具智慧,。)
總之,，法拉利需要避免在戰(zhàn)術上再犯錯，而威廉姆斯則需要祈禱博塔斯能不要再出岔子,。
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